汽车行驶5000公里必须更换机油？真相到底是什么？

长久以来，每5000公里或者三个月（先到为准）进行一次保养、更换机油已成为国内绝大多数厂商和4S店约定俗成的规定，大家对此也深信不疑。但近一两年，网上及朋友圈里开始出现另一种声音——认为这完全就是一个骗局，是4S店欲图增加营业额的消费陷阱。那么真相究竟如何呢？

相信很多车主也都比较困惑，到底多久更换机油合适？很多车主都没有一个清晰的概念。换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了，又怕对车不好。假定说发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。机油对发动机的运转相当首要，它漫衍于气缸、活塞、轴承等关关零件之间，起到润滑、冷却、干净、密封、防锈、减震六大功效，是发动机的“益寿灵丹”。很多车主对机油异常垂青，乃至一发黑就换。这类行动其实很不明智，既花冤枉钱，也让机油的干净成果大打折扣，对发动机反而不好。机油变黑是使用过程中的正常状况。新换的机油只需5分钟就会从金黄色转为暗黄色。汽车行驶一段时间后，机油就会完全变成黑色。机油颜色变黑代表它的干净成果很好，而不是老化需要改换。实际上，质量好的机油需要一段工夫的磨合期才会达到最好干净成果。因此黑色机油其实不代表老化。

大家去4S店保养车辆时，第一道工序都是更换机油滤芯。很多时候，修车师傅抽出乌黑的机油尺对你晃一晃，再伸出手指搓一搓机油，回头就会和你说：“机油杂质太多，老化了，该换了。”通常状况下，90%的车主都会同意换机油，这正中了经销商的下怀。因为5000公里换一次和10000公里换一次，意味着相差了一倍的距离。经销商当然希望你换得越快越好。

事实上更换机油的实际需要根据车辆的使用情况而定，自己的车就跟身体一样，自己要清楚。我们可对照保养手册，根据使用情况来自己判断是否需要换机油。首先要考虑到所使用的机油类型，如果按照种类分，可以粗略的分为三类，通俗的说就是，普通的，半合成，全合成。在换机油的时候，只要不带“合成”的，就全算“普通的”。机油的衰减是有一定期间限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500，全合成一般在10000公里左右。但上述的情况有一个前提条件，就是不堵车的行车环境。有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来。

国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。虽然里程不一样，但转速是一样的。特定的机油配方，在一定的累计转速情况下就会衰减，所以，换机油的时间应该跟累计转速有关系。放到国内的环境，普通机油在4000-5000公里就应该换了，全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。所以，换机油的里程数千万不要和国外比。

当然，多久换机油，其实也跟你对待车辆的态度有关系。你要是想一直开着不卖，就勤换机油，没坏处。如果您想开几年就卖掉，那拖延一下也无所谓。作为非专业人士，普通车主如何鉴定机油是否需要改换呢？有一个比较简单的方法就是观察机油颜色，从机油的颜色就可以看出来机油还可不可以继续用，为下次换机油时期作个参考。如果放出来的机油不黑，质感暗红通透，就代表使用得很好，就算过了5000公里也完全可以继续用。如果自己拿不准机油是否可以继续使用，也可以按照下面的周期更换机油，当然这个周期并不是需要严格遵守，稍微提前或拖后也无妨。