李想称理想L9“500万内最好”，想必是罗永浩给的勇气

文|梁树一

近日，理想汽车CEO李想发布了一则关于理想L9(图片|配置|询价)产品计划的微博，李想透露道，新车将于6月21日发布、7月全面到店、8月开启交付、9月交付量破万。更值得一提的是，李想还用一句自问自答对理想L9进行收尾总结：“500万以内最好的家用旗舰SUV？是的！”

“500万内最好”的理想L9究竟有多强还不得而知，但按照常理，50万的车不可能秒杀500万的车，做生意不是慈善，因此，外界普遍认为李想在吹牛，且这也不是李想第一次说大话，他的“大嘴”在汽车圈早已远近闻名。

不过，单就此次“500万内最好”的理想L9来说，壹哥持有不同的看法，在壹哥看来李想不是在“吹牛”，而是在表演一场造车新势力以嘲讽互动的“行为艺术”。

记得不久前，另一位“大嘴”余承东在为问界M7宣传站台时，曾声称这款车是100万以内最强。虽然这同样也不是余承东首次发出类似的言论，但这次“余大嘴”不仅遭到了网友们的嘲讽，同处于一个“战壕”的何小鹏甚至也发表了自己的想法：“刚刚老余上面这样讲，我也有点想扔个鞋子上来”。

而何小鹏开启“嘲讽”技能后，同样以敢说著称的李想有理由跟进。

其一，当前来看，理想、问界为新势力中的“增程双雄”，而问界M7自然也是理想ONE最直接的竞争对手。也许在李想眼中，既然你“问界不仁，也休怪我理想不义”，问界M7既然要当100万内最强，不给理想ONE留面子，那么理想L9完全有理由称自己是500万内最好，我1个顶你5个不成问题。

其次，众所周知“蔚小理”在过去很长一段时间都被称之为头部新势力，但赛力斯与华为合作后发展迅速，刚刚过去的5月份，问界交付新车超过5000辆，甚至还刷新了新势力品牌最快交付破万纪录。问界离一线阵营已经越来越近，而阻击者“蔚小理”在气势上不能输，值得一提的是，这一次何小鹏也没说要向李想扔鞋子，敌我关系分得很清楚。

还有另一个可能，李想口中的“500万内最好”也许是在回应罗永浩。

知名网红/企业家/演说家/教育家罗永浩在两年前曾对理想ONE给出了极高的评价，在他看来：理想ONE是同价位最好的车；即使和贵几倍的车比，它也几乎完全没有对手；500万内任选，最终选择了理想ONE；李想和马斯克都是汽车圈为数不多的懂车之人。

罗永浩自带的流量自不必说，而罗永浩将李想和他的理想捧得如此之高，李想又怎能不回应，但理想ONE的关注度本身已经足够高，于是不妨将文案存好以备不时之需。

不仅如此，我们也可以这样推理：在罗永浩口中，理想ONE在500万内没对手，在李想心目中，理想L9是全新旗舰产品，实力超过理想ONE，那么理想L9在500万内就更没对手了。

因此，或许李想如今敢声称理想L9是500万内最好，是罗永浩给他的勇气。

退一万步说，如果李想既没想过“回击”余承东，也没想过“呼应”罗永浩，就是单纯认为理想L9的产品力足够出色，才称其是“500万内最好”，这同样不意味着李想在吹牛，因为李想的话术非常严谨，严谨到这句话本身显得已经毫无任何意义。

理想L9

最低售价：40.98万起

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如果按照劳斯莱斯官方将库里南定义为高车身车型的说法来看，目前全球市场没有任何一款SUV的价格超过500万元，也就是说，李想的意思是理想L9甚至是“地表最好SUV”。可惜，李想L9还为理想增加了两个定语“家用”、“旗舰”。

“旗舰”非常容易理解，指某一行业、品牌的主导力量，而在汽车圈多指各自品牌定位最高的产品，理想L9定位为大型SUV，且大型SUV也是目前SUV约定俗成的最高定位，称理想L9是旗舰车型没有任何争议。但需要注意的是，目前为止“旗舰”和“家用”二词还未同时出现在同一辆车上，家用车多为20万元以下的车型，和“旗舰”并不沾边。

也就是说，在理想L9之前，没有任何一款车型能以“家用旗舰SUV”自居，而李想口中的定语恰恰让理想L9自成一派。