燃油宝清理积碳是否有效?

经常在加油的时候，被工作人员安利燃油宝可以清积碳。

很多朋友其实压根就不知道到底有没有用，不过好在价格不贵，不会令钱包伤筋动骨。

常见燃油宝有三种：辛烷值提升型、清洁型、趋水型

辛烷值提升型

辛烷值提升型的燃油宝曾经是提升燃油品质的利器，如今几乎失去了用武之地。

大家都知道影响汽油标准的主要是辛烷值，辛烷值提升型的燃油宝的作用就是提升燃油中的辛烷值。具体理论比较麻烦，简单地举个例子，92号汽油的含义就是异辛烷占比92%，加满一箱92号汽油然后倒进去辛烷值提升型的燃油宝，油箱内燃油的辛烷值就比92号汽油高了，如果能科学的掌握混合比例，可以跟使用魔法一样把这一箱92号汽油变成95号汽油。

因为现在高标号的汽油，在大部分加油站都能找到，辛烷值提升型的燃油宝就完全失去了存在的意义。先不说如果掌握比例，就是两种油品的差价可能和辛烷值提升型燃油宝的价格也差不多了。只有需要加95号以及更高标号油品的车型，去偏远地区可能用得到。

需要注意的是异辛烷比例过高会导致发动机滞燃，反而更容易产生积碳。

清洁型

清洁型的燃油宝作用就是所谓的“清积碳”。

不过首先要明白一个事情，清洁型燃油宝只能清理缸内直喷技术的发动机产生积碳的积碳。如果你的车是歧管喷射或者混合喷射的车型，那压根就不用考虑燃油宝这个事了这个问题。

如果你的车确定是缸内直喷发动机，那么使用清洁型燃油宝确实能清理发动机积碳。但是恕我直言，就算使用这种燃油宝也不能一劳永逸地解决积碳，而是要跟打针吃药一样按照固定的周期循环使用。而歧管喷射的发动机只有节气门背面产生积碳，用了燃油宝也没有效果。

所以说清洁型燃油宝的确不属于“智商税”范畴，但是因为又花钱又麻烦，大部分人就算知道有效果也懒得使用。毕竟车就是个工具，很多人连自己都伺候不明白，哪有心思去伺候一个工具？

我自己的意见是“你用我赞成，我自己才不用”！

驱水型

注意了，这就是最大的智商税！

其宣传的就是能清理燃油燃烧过程中的水分，那为什么说是智商税呢？

因为正常的人都知道水的沸点是100摄氏度，而发动机正常运转的温度是超过100摄氏度的，任何类型的水都会瞬间蒸发为气态！压根就不需要什么“驱水型”燃油宝来(图片|配置|询价)处理！

积碳清理办法

拆解清理

将发动机彻底肢解，然后仔细清洗发动机内所有部件。耗时很久，清理效果彻底。除了积碳清理之外，发动机内部的各个部件也都可以得到充分的清理。

不过虽然看着很好，但是由于工时贵、耗时久，再加上拆发动机容易留下隐患，所以我只是听说过但是从没讲过有人使用这种方法来清理积碳。

喷砂清理

也叫核桃砂喷砂清理，就是先把核桃外壳破碎成微小的核桃砂，然后利用高压高速气流为载体，携带大量核桃砂冲击发动机内部特定区域。

高速核桃砂冲击对清理积碳有很好的效果，不过这种方法只能针对进气道积碳进行清理。很多人会问为什么进气道会有积碳？那是因为配件老化导致发动机里的油气混合物在发动机运转过程中从缝隙进入了进气管。

化学方式

分两种方案：

运用高浓度清洗剂，在发动机进气真空作用下被吸入进气歧管，能够清理进气歧管和燃烧室内的积碳，但对节气门积碳无效。

燃油中勾兑专用清洗剂清理。运用低浓度清洗剂，随燃油一起进入发动机，能清理油路积碳、缸内积碳、但对节气门积碳和进气歧管积碳没什么用。