随着国产品牌车型的强势崛起,可供消费者选择的车型是比较丰富的。当然,为了占据市场份额,不少品牌厂商也是推出入门级车型,通过较低的价格吸引消费者的注意力。就拿这款来自广汽丰田的锋兰达(图片|配置|询价)来讲,这款车市场定位紧凑型SUV,入门车型起售价是12.58万元,顶配车型售价16.98万元,售价相对亲民。那么广汽丰田锋兰达是一款怎样的车型,作为家用它合适吗?下面我们就以2022款2.0L CVT豪华版为例,来看看广汽丰田锋兰达的具体表现。

首先是外观造型,广汽丰田锋兰达的外形表现出较强的运动美感,例如前脸有着大尺寸的进气格栅,黑色外观的中网搭配哑光灰饰板,再加上机盖林立的线条设计,视觉运动效果挺强的。灯组造型是比较圆润狭长的,内部配置不含糊,搭载的是LED矩阵式效果,同时还配备有自适应远近光与自动大灯的功能,在同级别车型中表现主流。


侧面有着较为浓郁的运动氛围,腰线是前后分段布局,底部侧裙与轮眉使用的黑色饰板能进一步提升运动感。尺寸方面,广汽丰田锋兰达长宽高分别是达到4485/1825/1620mm,轴距2640mm;轮胎规格是215/60 R17。


相比前脸与侧面,广汽丰田锋兰达的尾部造型是比较简约的。上窄下宽的轮廓搭配厚实的下包围,让整个尾部显得比较敦实厚重。尾灯造型能够与前大灯形成呼应,外观经过熏黑处理后,不仅让灯组有质感,视觉方面还多了些许的立体感。
坐进到车内,家族式的内饰设计自然不会让人感到陌生。虽然中控台有着不错的立体感,但是在用料方面,仪表台的表面、方向盘都是使用塑料材质,再加上门板部位使用的塑料材质,所以难免有着较为强烈的塑料感。仪表盘是采用传统机械指针搭配小尺寸的电脑显示屏,显示效果较为直观。中控多媒体屏幕尺寸是8英寸,虽然显示清晰度和操作流畅性有待升级,但所搭载的车机系统支持是有车联网,并支持CarLife、CarPlay、Hicar手机互联,足以满足日常的操作使用需求。



功能配置表现还算全面,胎压显示、倒车影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、前排无钥匙进入、无钥匙启动、单色车内氛围灯、后排空调出风口等功能是一应俱全。同时还配备有车内空气调节/花粉过滤,以及车内PM2.5过滤装置,对于坐乘人员能起到一种看不见的保护。


广汽丰田锋兰达的后排空间虽然不算宽敞,但对于日常家用来讲是完全够用的。我172cm的身高坐在后排是有着一拳三指的腿部空间,顶棚做出内凹的处理设计,头部空间不会有压抑紧凑的感觉。中间地板隆起会对中间乘客产生影响,不适合长时间乘坐。后备厢容积还算规整,后排座椅支持比例放倒,尽管无法和后备厢形成纯平,但也能满足搬家载货的使用需求。


动力方面,广汽丰田锋兰达全系搭载2.0L自然吸气发动机,配备的是(模拟10挡)CVT无级变速箱。发动机最大功率126kW,最大扭矩205N·m,最大马力171Ps。通过动力参数能看出广汽丰田锋兰达并没有刻意追求畅快淋漓的动力表现,动力爆发不如涡轮增压来的迅猛。但是从驾驶体验来讲,发动机的动力输出是比较平顺线性的,动力在跟随脚感进行释放,日常城市代步挺轻松的。但在高速巡航模式下,除了发动机转速偏高以外,发动机的噪音会传递到车内,所以隔音静谧性有待提升。WLTC综合油耗是6.16L/100km,油耗表现比较适中。


底盘整体质感有着不错的韧劲,悬挂方面是采用麦弗逊式独立悬挂/后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体调校是比较偏舒适类型,有着较好的滤震表现。但是在通过较高的减速带或者是烂路(非铺装路面),后排还是能感到较为明显的弹跳动作;如果能换装独立悬挂,对于行驶品质的提升是有帮助的。

最后总结,经过对广汽丰田锋兰达简单的试驾体验,首先这款车的价格是比较有诚意的,再加上丰田品牌在国内市场的影响力,满足了那些预算不多但想要入手合资品牌的消费者。外观造型符合主流年轻消费者的审美,车内空间能满足平常家用,动力表现平顺且兼顾较低的油耗,所以作为家用车是不错的选择。


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