提升驾驶安全性，迈巴赫S450改装23P智能驾驶辅助系统

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随着新款迈巴赫S级(图片|配置|询价)223的火爆销量，上一代迈巴赫S级222似乎逐渐淡出了各大汽车论坛的话题，但这并不影响它应有的豪华和气场，以及拥有它时的喜爱感。

迈巴赫S级

最低售价：146.60万起最高降价：0.20万

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今天我们需要进行原厂升级改装的这台车，就是2020款的迈巴赫S450典藏版。气场还是一如既往的十足。

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改装升级23P智能驾驶辅助系统，需要更换具有迈巴赫高贵象征性的大镜面盾牌中网，大镜面盾牌，是为了给雷达提供穿透和保护的作用，其次增加的配件也比较简单，雷达、摄像机、ACC按键、按键条、雷达电脑、点火开关。

23P智能驾驶辅助系统，能很好的提升车辆安全性和缓解驾驶员的疲劳感。但是大家要注意的是，23P智能驾驶辅助系统只是一个辅助驾驶员驾驶车辆的系统，有些朋友说自动驾驶，这个完全不同的两个概念，尽管在功能上有些类似。

23P智能辅助系统中的自动跟车、自动刹车、主动式车道保持功能，当车辆无意间偏离道路的时候车辆会自动修正方向盘，回到车道内行驶。

简单来说，就是车辆增加了一个大脑，让车辆可以自主进行思考、判定道路情况，并作出相应的正确操控反应，以减轻驾驶员的压力。驾驶员可以在短时间内不用踩油门和刹车，不用手扶方向盘，车辆自行驾驶，从而达到缓解驾驶员疲劳感，也避免或减轻了驾驶员无意间走神带来的事故危险，但是我们一直强调这只是辅助系统，驾驶员还是需要时刻保持清醒，时刻注意道路情况，以应对紧急情况。

当系统检测到驾驶员超过一定时间仍然没有扶住方向盘，处于危险驾驶或者无驾驶意识状态时，仪表会出现红色警告标志。如果驾驶员仍然不进行驾驶，车辆将自行减速，直至停止。

当满足安全变道条件，并且车辆达到一定速度时，我们只需要打转向灯，车辆就可以自行变道。有的朋友会问，如果我是在最左侧车道行驶，打左转向灯会不会撞上隔离带？这是不会的，车辆检测到有危险的情况下是不会变道的，哪怕是在右侧车道打左转向灯，左侧车道有车辆处于我们的危险区域，也是不会进行变道的。

END

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