230天，仍然觉得买探岳不后悔

嗨嗨！时光飞逝，每天开着探岳奔波230天了，虽然路途不远，但仍然是满满的喜欢和爱，至今觉得买探岳真的不后悔。用车感受待我娓娓道来。

首先要说，从买车前的比较及观望就加入了探岳车友圈，至今一直关注着圈内的大事小情，曾经也因为讨论颗粒捕捉器的问题被黑子无脑喷，但请各位车友保持良好的心态，不要被车黑水军带跑了节奏，要有最基本的判断能力，谨防被误导。

说正事。我是一名380R的探岳车主，选择探岳是因为从它上市就一直喜欢关注，去年也是刚刚有换车的需求，一番对比最终还是选择了探岳，真心觉得各个方面都觉得符合我的选车理念。老婆不过多干预，但也表示支持喜欢，索性直接敲定车型。相信很多人和我一个感受，330的车型是最合适的，论动力，论配置足够用，奈何一个捕捉器闹的确实不敢入手。虽然堵可能是个别的，但是也不想去抱有这种侥幸心理，花20多大洋买一个天天闹毛病的车来，所以直接选择了动力更胜的380。

提车落户。

下面说一下用车感受。

先说缺点：1.车灯。买之前就看过车友评论说探岳的车灯白内障，虽然提车后目前并没有这种情况，但是车灯真的是污突突的，不是很亮，以至于让我提车一星期特意在网上找了白内障大灯的图好好的比较了一下。只能说LED亮度日常基本满足，两三年以后一定要改装一组大灯，估计三千大洋左右吧。

安排完车膜的样子，阳光下还是嘎嘎亮的。

缺点�2.异响。冬天气温低的时候，内饰右侧A柱有异响，偶尔会出现车友说的共振导致的哒哒的声音，但对我来说已经习惯了。同样天冷的时候后备箱有异响，一个冬天过去了也没发现是哪儿响另外，气温低是减震胶垫咯吱咯吱响，这个应该在大众的很多车上都有。

缺点3.短途油耗高。我不说短途我跑多少算短但低速短途行驶油耗高是必然了，我就是长年20个油的选手。所以在乎油耗的车友谨慎考虑380版本。

日常阳光下沐浴

下面开始说喜欢的地方：

1.外观颜值。这个车的颜值在我看来就是高的一匹，虽然车不算长，但是显得很大气。方方正正的脸，紧凑的屁股，完美的腰线，确实喜欢。

2.配置。有的人会说大众这配置还算高吗？这功能没有，那功能没有。我想说，其他车有的那些功能你会用吗？有的甚至车都卖了还不知道有这些功能吧。相反，我觉得Rline现有的功能恰恰满足我的需求。在东北还是很有必要的选装了座椅加热，简直就是神器，座椅加热的速度很快，基本上一两分钟就热了，5分钟基本上就烫屁股了有个小遗憾就是没有方向盘加热，冬天有点冻手啊！习惯于听倒车雷达的提示音，配合后视镜倒车，本人表示不太会看倒车影像，尤其是轨迹图，试验了多次都感觉要撞上了索性还是不看倒车影像了！后视镜下翻的功能偶尔使用，必要的时候还是挺方便的！加上蓝牙carplay，解决了行车地图导航，打电话听音乐的不便难题，这些配置功能完全够用，使用的也得心应手！

3.动力。咳，毕竟是个380的高功率版本，不得不说动力确实很爽。选380是想保证充沛的动力，不想要肉的感觉，确实满足妥妥的，市内红绿灯踩油门不费劲一定会抢干位，上快速路高速那就不用想，想超谁就是一脚油门的事儿。曾经跑到180，车稳的一匹，满载150动力随叫随到，高速上不惧任何车。但是呢，在市内行驶就会觉得动力过剩，有劲使不上的感觉，随之带来的就是油耗增加。

近期比较满意的油耗

所以车友们讨论的油耗没有太大关联，每个人路况不同，行驶时间不同，路程不同，速度不同，每个人开出的油耗也不同，所以只供参考而已。

我驾驶习惯的油耗：高速120迈油耗在7.5到8，省道70迈油耗6.5到8，市区正常上下班15迈油耗17到20。

但我近期发现驾驶模式的E档真的挺好用，使用E档是不踩油门可以有滑行模式，相对比确实省油，按我在市内开车的油耗，能降3到4个油。唯一不方便的地方就是每次启动都需要重新调整到E档，否则显示经济模式，但实际档位是D档。当然E档模式达到70迈以上油门响应不灵敏，加速就比较肉了，因此需要合理切换一下。

和途昂大哥比较一下

俯视图。后面还有一个白R

新车一血也随之而来。过年期间车库给岳父大人使用，自己车停在小区外面的车位上，谁知应该是被旁边车开车门时碰到了，右侧车门喜提一大瘪凹痕修复需要扒车衣，索性还是算了吧，对付着来吧。

仔细看有一个坑。

提车230天，目前过了4000公里了，即将要去首保了，计划在2699免费保养基础上加点钱换全合成0W20。

最后，感谢霖洛杉圈主推荐精华。