2023款IONIQ（艾尼氪）5电池加大，性能更好，还将采用电子后照镜

近期韩国电动车在中国台湾地区可说是如日中天，现代的IONIQ（艾尼氪）5(图片)更是接单爆量（目前中国内地还未上市），不只今年度的配额都已经全数销售一空。更传出后面两年的配额也都已经完售，总代理南阳实业更是暂停接单，为避免后续可能造成顾客无车可交的窘境。

IONIQ(艾尼氪)5

最低售价：暂无报价

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不过，对于还没拿到车的准车主其实也不用太过伤心，因为现代原厂在2023款的车型当中配上更多好料，新款不仅会有更大容量的电池，同时在性能表现上也会同步升级，如果车价没有上调的话，对于后期交车的车主来说或许是一个好消息。

IONIQ（艾尼氪）5在中国台湾上市即完售的表现也算是跌破众人眼镜，也彰显了对岸国人对于电动车的接受度越来越高，而且不只是现代的IONIQ（艾尼氪）5，像是Kia EV6也涌入了许多订单。

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而因为全球车辆供给受到许多因素影响，近两年几乎所有车都需要等候多时，有些车款甚至要等一年以上，因此遇到款式替换的状况相当常见。不过，如果车主是等到2023款的IONIQ（艾尼氪）5则有不少好处，在高阶版本车型原本72.6kWh的电池组将升级为77.4kWh，其最大马力也将从306匹进步到325匹，最大续航里程则是从496公里增加至507公里，不过基础车型一样维持着58kWh的电池配置。

​其中在电池系统方面增加了电池温度调节功能，确保电池组在不论炎热或寒冷的环境下都能维持最好的工作效率。此外，原本在韩国市场才拥有的电子后照镜功能，也将在2023款的车型当中于欧洲市场开放选配。原厂表示电子后照镜更低的风阻将可以让续航表现更好，届时也很可能将会导入中国台湾市场当中。

针对底盘方面，在新款车型当中配备智慧型悬吊系统，可以改善后轴稳定度，对于舒适表现以及操控性都有所帮助，不过目前台湾市场尚未公布2023款的车辆配备究竟有没有差异。当然，作为内地爱车人士，肯定也有不少人在期待这款车的上市，只是迟迟没到！