买电车预算不够啦！新能源或将缴纳购置税，燃油车乐开花了？

相信大家在选购电动车的时候，听过最多的话语，除了有国家补贴之外，那必是“买电动汽车免购置税”了。没错，如今国内电动车的保有量大幅增加，之所以有这样的盛况，一方面是汽车市场的未来趋势使然，另一方面国家推出的各种优惠政策可谓功不可没，而汽车购置税的减免就是其中非常重要的一项。

新能源汽车免购置税政策最早从2014年9月开始执行，2017年底到期后，政府部门又发布了延续性政策，如今这项政策已经延长至2022年12月31日。不过直到现在，并未有新一轮的延长消息释出，而近日又有某特斯拉员工发表朋友圈，表示明年确定要收购置税，如果消息属实，这意味着新能源免征购置税的时代或许要离我们远去了。

取消免征购置税，买电动车预算增加了！

毫无疑问，新能源免征购置税将取消的消息，无论是对新能源车企还是消费者来讲都不算什么好事儿，毕竟从今年以来，新能源汽车先是经历了车价上涨，后是经历了补贴退补，如今这购置税或许都不能免了，未来的买车预算肯定是蹭蹭蹭的往上涨。

那购置税是什么呢？其实就是指购买汽车时所要交纳的一种税，大家在买燃油车的时候都会上交购置税，只不过新能源汽车是免了这一环节的，如今若是我们把购置税的公式套用在新能源身上，会发现这笔钱确实不少。

以特斯拉Model 3(图片|配置|询价)为例，目前国内能买到的最低配车型的厂商指导价为29.0988万元，而补贴售后价为27.99万元，按照10%的购置税来计算的话，从公式中可推导出：279900÷1.17×10%=23923元，这意味着若是购置税取消，那买一辆特斯拉Model 3的低配版车型就要比原来多花2.3万左右的钱。更重要的是，随着未来补贴正式退出国内市场后，那消费者需要承担的只会更多，这其实也相当于“变相涨价”了。

Model S

最低售价：68.49万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车10.28万起 | 126辆

当然了，车价越低购置税肯定也越低，像特斯拉Model 3这种高价电动车的汽车购置税超过了2万元，而如果是宏光MINI EV的话就要少缴纳很多，按照公式计算，这款车最低版本的购置税为2803元。尽管看似只有几千块，但“涨价”对于消费者来讲还是很不舒服的。

新能源汽车市场会式微？

事实上，有关于新能源汽车的相关政策在不断减少，这也是有所预见的。毕竟最开始发展新事物的时候，由于电动汽车还不够成熟，再加上车企也没有推出足够亮眼的产品，也只有通过政策的刺激来提高电动汽车的销量。

但这么多年过去，车市早就发生了翻天覆地的变化，电动车正在逐渐蚕食燃油车的份额。根据乘联会最新数据显示，新能源汽车在第一季度卖出了超百万辆的新车，而在轿车与SUV市场，第一季度的累计销量也才超过了230万台，大家之间的差距正在逐渐缩小。在车企这方面，诸如特斯拉、比亚迪、造车新势力的持续发力，也让国内的新能源汽车市场愈发火爆，单车一年能卖十多万台，属实是以前不能想到的。

在这样的背景下，新能源汽车自然不可能一直依赖于政策，因为相比起有形的手，市场这只无形的手才会让其更自由更健康的成长。当然啦，政策取消后，中国电动车销量的涨幅肯定会持续回落，但这种现象肯定也不会持续太久，毕竟中国的消费潜力是如此巨大，就算没有政策刺激，中国的消费水平依旧能够支撑整个新能源市场的向上走向，税收政策只是扮演一个促增长的角色，而不是在拯救颓势的决定性因素。对车市影响更多的是推出更符合消费者需求，更有力的产品。

小编语

可以确定的是，新能源购置税若将取消的话，那肯定会对该市场造成一定的影响。不过根据现在的政策来看，至少在2022年12月31日之前，买电车都不会缴纳购置税的，而这种优惠政策将到期”的心理无疑会促使消费者集中在今年购车，一定程度上造成需求提前释放，甚至可以视为“透支”。那问题来了，若是明年买电车要缴购置税，你还会买吗？

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