续航达700km，3.8s破百，比亚迪海豹能干翻Model 3吗

从比亚迪海洋系列首款车型海豚上市以来，比亚迪海洋车系便成功打出名头，消费者也开始期待该系列的第二款车型。而在近日，我们了解到比亚迪海豹(图片|配置|询价)也就是海洋车系的第二款车型，该车将会在近期正式发布，我个人猜测这款车可能会在近几个月上市，基本不会等到年底才上市，所以这么来看的话还是很值得期待的。

价格预测

海豹

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车11.45万起 | 82辆

比亚迪海豹的定位是一台纯电中型车，其定位要比汉EV低，但比亚迪海豹的轴距却和汉EV保持一致，所以结合比亚迪汉EV（21.48-32.98万元）的售价，比亚迪海豹的售价应该会略低一些，我个人猜测其起售价格应该会在20万元左右，20万元以内起售也不是没有可能，甚至有很大概率。而该车将会提供2款550km续航里程的版本、3款700km续航里程的版本和2款650km的高性能版本，其中550km续航里程的低配尊贵型就是最低配车型，大概率会在20万元左右，不过具体如何还是得等到正式上市后才能知道。

在外观方面，比亚迪海豹采用了全新的设计语言，整车除了尾部还有一定比亚迪之前风格之外，其他部分都没有比亚迪以往车型的影子。车头造型十分扁平，具有较强的力量感，车身侧面和尾部整体设计相对简洁，车尾贯穿式尾灯的造型十分特别。另外在尺寸方面，比亚迪海豹长宽高分别为：4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，其整车尺寸小于比亚迪汉EV，但轴距却和比亚迪汉EV保持一致。

目前的话，比亚迪已经发布了海豹的内饰设计图，从图片中可以很直观的发现，该车的内饰采用海洋美学设计理念，环抱式的座舱搭配透明的电子换挡杆，带来十足的科技感和精致感，相信新车的内饰会让人眼前一亮。

动力方面，比亚迪海豹将根据550km、700km和650km的版本，分别分为标准续航版本、长续航版本以及四驱高性能版本，其中标准续航版本搭载了150kW的后置单电机，纯电续航里程为550km；长续航版本不仅配备更大功率的电机，其后置单电机最大功率为230kW，纯电续航里程也达到了700km；而四驱高性能版则搭载前后双电机，总功率为390kW，可实现3.8s的零百加速成绩，纯电续航里程为650km。从比亚迪海豹的动力来看，其表现还是相当不错的，即便是550km续航里程的版本表现同样不差，不过在这三个版本中，我个人最推荐的还是长续航版本，不仅动力够强，续航表现也是相当到位。

海豹

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车11.45万起 | 82辆

另外，比亚迪海豹作为比亚迪e平台3.0旗下的车型，该车采用电池车身一体化设计、宽温域热泵系统、八合一电动力总成、升压快充以及刀片电池等先进技术，同时在底盘方面采用前双叉臂和后五连杆独立悬挂组合，所以对于该车在硬件方面的表现完全不用担心，整车的动态性能都很值得期待。

写在最后：

其实单从定位上来看，比亚迪海豹和特斯拉Model 3都是纯电中型车，并且比亚迪也是国内为数不多能够正面和特斯拉扳手腕的汽车品牌，单从产品本身来看，比亚迪海豹的表现其实不弱于特斯拉Model 3，能否在销量和市场表现力压特斯拉Model 3，其实还是要看比亚迪海豹的价格，如果价格真的很有诚意，相信比亚迪海豹的市场表现绝不会差，如果起售价格真的不到20万元，或许真的有干翻特斯拉Model 3的机会。具体如何，我们拭目以待。