36.88万，39英寸巨幅智慧场景屏加持，智己L7dynamic版正式上市！

智己L7(图片|配置|询价)在今年3月份推出了2022款 Pro版车型，官方指导价为40.88万元。当产品力来看，Pro版本的配置还是相当能打，尤其是偏后驱特性的四驱系统以及四轮转向系统的加持，让其在同级别车型中脱颖而出。

而在4月17日，也就是今天，智己L7dynamic版正式上市，官方指导价为36.88万元。那么现在问题就来了，智己L7dynamic版（以下简称智己L7）的车型具体表现如何？那一款值得买呢？

从上表中我们可以看到，智己L7定位于中大型轿车，超过5米的车长以及超3米的轴距，想必其拥有非常可观的车内乘坐空间。其次，双电机加持让其拥有425kW的最大功率以及725N·m的最大扭矩，官方给出的零百加速时间仅为3.87秒，实力不容小觑。

此前笔者近距离接触过智己L7这款车，整台车几乎没有使用硬朗的直线，全都是曲线加持，俯冲感极强的车头、超低机盖、超低车身以及较大的风窗倾角，尤其是在车顶和车尾的衔接过渡的地方，用“丝滑”来形容绝对不过分。在多种设计元素的加持下，最终让这台车从视觉上给人从容、优雅的感觉。

并且智己L7采用了大量的空气动力学部件，例如主动进气格栅，能够根据行驶工况来主动调整，从而在合适的时机下达到最优的风阻状态；而空气动力学轮毂的加入，则能够有效地改善车轮附近的乱流。

值得一说的是，智己L7的贯穿式尾灯并没有在车尾部的中央，而是与尾翼巧妙地融合到了一起，并且轻微上翘，从而起到引导气流上扬，有效地改善了车辆尾部的紊流。

进入智己L7车内，能够发现其整体设计还是以突出科技感为主，IM OS多屏无界智能交互系统想必能够收获年轻消费者们的喜爱，39英寸巨幅智慧场景屏和12.8英寸AMOLED 2K中枢屏对所有功能进行了高度的集成，这也就意味着智己L7的车内几乎没有实体按键的踪影。

同时，大家都喜欢个性化以及定制化，那么智己L7提供了小憩模式和超跑模式供用户选择，带来契合自身需求的个性化设定，繁花模式也能为提升了沉浸感。

当然，笔者认为智己L7最吸引消费者的要素在于其动力表现以及驾控方面的配置。首先，425kW的最大功率以及725N·m的最大扭矩，带来了出色的加速表现，即便是在电动车加速快早已不是新鲜事儿的当下，4秒内的加速表现还是值得称道。

其次，偏后驱特性的四驱系统与奥迪RS有点像，如此做法不仅兼顾了驾驶乐趣，又保证了舒适性。最重要的是，智己L7配备了四轮转向系统，尤其是在遇到窄路口掉头的情况下，智己L7都能够一次性完成掉头，避免了路口倒车的尴尬。

综合而言，智己L7的整体表现还是比较亮眼的，尤其是它虽然是一台中大型轿车，但也没有因为强调舒适，而舍弃了驾控，反而是将两者进行融合，以满足更多消费者喜好。

含着金汤匙长大的智己，选择了一个竞争程度较小的高端纯电动轿车市场，在该细分市场中，能够与成为直接竞品的就是蔚来ET7。此次推出智己L7dynamic版，36.88万元的售价，进一步降低了其入手门槛。

相比于Pro车型，其缺失的只是20英寸撞色轮毂、智能车载摄像系统、以及仪表台和门饰板的实木材料等。除此之外，其他配置方面基本与Pro版车型保持一致，尤其是在驾控方面，全轮转向、高功率电机等配置一应俱全，可以说是“入门即高配”。

但从另外一个层面看，智己L7的压力也不是没有，高定价缩窄了受众人群，而这类消费者的目光也足够挑剔。同时，智己L7作为一个新生品牌，即便有上汽以及阿里等品牌作为其后盾，其品牌影响力是稍弱的。

如今是一个“酒香也怕巷子深”的时代，智己汽车必须提升自身的品牌影响力做多大，让大家了解自身的实力，这样才能让品牌能够越走越远。（文/Yukon）

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