原材料居高不下 它也扛不住了 岚图FREE纯电上调1万元

3月结束了，纯电动汽车涨价的风潮还没有结束。

早在去年年底的零跑、特斯拉就先一步涨价近3%-13%不等。2022年开端，不少国产纯电车也纷纷加入了涨价的行列。1月份，蔚来、哪吒、小鹏等车企宣布全系在售车型涨价。小鹏P7全系上涨4300-5900元不等，P5全系上涨4800元-5400元不等;哪吒汽车在售车型涨价约3千元到1万元不等。

2月份，作为纯电车销量前十占了半壁江山的比亚迪也将车价上调。比亚迪将其王朝系列和海洋系列相关新能源车型的官方指导价上调幅度1000元-7000元不等。

从各大车企发出的涨价通告中不难看出，这波涨价潮的真正原因，与全球芯片短缺、新能源补贴回收、原材料价格上涨有关。

2021年原材料价格飞涨，造成的价格差基本是电池制造商自行消化了，并没有向车企传导这波涨价潮。但原材料价格一直居高不下，电池制造商能抗住一时，并不能一直扛下去。另外，国家对车企的纯电车补贴也进一步收拢了，加上芯片短缺价格提升。纯电车的售价也只能跟着水涨船高。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

图片参数配置询底价

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近日，岚图汽车也正式对外宣布，岚图FREE(图片|配置|询价)的部分车型将进行售价调整。其中纯电车型上调10,000元，增程车型价格暂不上调。以下售价将在2022年5月1日0时起正式生效。

作为主打性能电动SUV的岚图，在这一波涨价潮中算是坚挺得更久的一波了。基于ESSA原生智能电动架构打造的岚图FREE诞生短短几年时间一直在不断优化自己的产品线，去年年底岚图FREE迎来第一次整车OTA升级，新增及优化超60项功能。

岚图FREE无论是造型设计、乘坐空间还是硬件配置，都表现出了不弱的竞争力，在驾驶体验上也拥有不错的表现。岚图FREE共有三个版本，增程式和两种功率的纯电版。增程式车型，搭载的是全新1.5T涡轮增压四缸发动机作为增程器。电机方面，新车将搭载最大功率694马力的前后双电机，最大扭矩1040牛·米，并匹配33kWh的三元锂电池组，纯电续航140公里。此次涨价，岚图FREE增程式并不在此列。

此外，纯电动版本将分为两种，一种是仅搭载单电机的两驱版本，最大功率347马力，最大扭矩520牛·米，纯电续航505公里;另一种是搭载前后双电机的四驱版本，最大功率694马力，最大功率1040牛·米，纯电续航里程475公里。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

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值得一提的是，岚图汽车在一众纯电车中有一个不可忽视的优势。那就是交付快，在其余车企产量不足，提车时间遥遥无期的情况下，号称拥有“岚图速度”的它，交付时间大大缩短。就拿所在城市举例，岚图FREE增程式店内有少量现车，配置匹配提车只需3-4天，而纯电车型也只需一个月即可提车。

正如业内分析，汽车零部件成本价格上涨将会持续很长时间，甚至涨价潮不再，降价潮也难现。短期内车企能靠自身实力硬抗，但长此以往，车企涨价是必然的。

如果这波涨价潮是发生在三年前，可能根本没多少人关注。但随着纯电车被越来越多的人接受，纯电市场打开了，销量增长了，产量增大以后，原材料上涨带来的差价让车企吃不下了，不调价就会出现赔本赚吆喝的尴尬场面。2021年新能源汽车渗透率达到14.8%，较2020年5.8%的渗透率有了明显提升，这个时候适当调价，消费者也能理解，车企也能喘口气。

此外根据2021年新能源汽车补贴政策显示，2021年期间，纯电动汽车续航在300km-400km区间的纯电车可享受1.3万补贴，续航大于400km且售价低于30万的纯电车可享受1.8万补贴。 而在2022年，由于新能源汽车补贴回收30%，那也就是此前纯电动汽车续航在300km-400km区间的纯电车可享受1.3万补贴，现在只能补贴9100元，减少补贴3900元。

新能源补贴将在今年年底终止，如果打算购入纯电车的朋友们别在观望了，再等下去会错过最佳购车时机。