本田HRV亮相,比CRV帅气多了!地球梦带T动力,走亲民路线
虽然本田汽车在中国市场的销量份额很高,但实际上旗下的主力SUV车型并不算多,随着越来越多的厂商开始采用车海战术,本田显然也有必要引进更多的新产品。最近国内已经有网友偶遇到了本田hrv测试车型,预计这款车能够迅速引入国内生产。虽然国内版本还没有正式亮相,但是本田hrv东南亚版本最近已经完成发布,这次确实带来了非常新颖的外观设计语言。
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具体的尺寸定位还没有公布,但是本田hrv一直以来定位都是小型尺寸,预计车身总长不会超过4.6米,轴距应该会控制在2.6米多一点的水平,虽然会比较接近本田缤智,但是这款车明显比本田缤智更精致,国产化之后也有可能价位略高一点。
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外观设计风格显然比现在的本田crv帅气多了,相比crv用了很多年的设计风格,本田hrv车头前脸换上了双前脸设计,普通版本采用的是横纹中网,更偏向于运动的RS版本采用了点阵镀铬装饰。侧面看其实更像是本田冠道缩小版,车顶都是拼色运动风格,收尾部分属于轿跑曲线,这次尾部已经开始跟风采用贯穿灯光。
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内饰依然能够感受到一些廉价车的廉价感,前后都是黑色内饰氛围,中控台面上没有大尺寸全液晶仪表,悬浮导航娱乐屏幕尺寸也不算大,国产化之后更希望能够借鉴第11代本田思域的风格,那样对年轻消费者更有吸引力。从后排座椅设计来看,依然能够体现本田设计师魔术空间的理念,坐垫可以直接掀起,让后排迅速形成较大储物空间,比如东南亚版本宣传图里直接摆上了高大的盆栽,彰显空间实用性。
由于这是一款走性价比路线的亲民SUV,所以动力系统也是以省油实用为主,目前东南亚版本车型提供了多种配置,最入门版本只有1.5升排量自然吸气发动机,最大输出121马力,这比较接近国内本田飞度的发动机配置。
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更偏向于运动风格的RS版本车型则提供了1.5T本田地球梦发动机,动力性能达到177马力,这对于一款小尺寸SUV来说就有点运动性了,不过预计还是提供CVT变速箱组合。
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除了燃油版之外,本田hrv还会顺应新能源需求退出e:HEV混动版本,这种混动技术属于不插电混动,但是确实能够大幅降低油耗数据,预计百公里油耗控制在5升左右是没问题的。尤其在现在油价高企的情况下,更省油的车会有更多卖点。
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问题来了,你觉得本田HRV设计感如何?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
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