「老张说车」第九十五期：宝马X5氢动力，终结电动化时代？

宝马X5(参数|图片)全新车型在海外进行测试，最值得关注的就是，此次X5车型出现氢动力车型，并且还会在2022年进行小规模生产。氢动力的到来，是不是要终结电池时代？

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作为宝马集团来说，氢动力的研发其实并不是近几年才开始的，早在2007年，当年的7系(参数|图片)氢动力有已经在中国市场进行了测试。只不过由于条件还不成熟，并没有进入量产化阶段。如今的宝马X5氢动力，应该算是第二代产品，储气槽压力达到700bar，氢气储存量为6公升，系统综效最大输出为374马力，整个氢气充满时间为3-4分钟。

其实这套系统，本质上是氢和氧之间的化学反应，因此动力总成系统的排放完全是绿色环保的：只有水蒸气。也算是新能源领域中最为理想的动力和排放系统。相比目前的电动化车型来说，没有了电池的组成部分，减少了大量电池的使用，因为目前电池降解能力还够，日后会造成极大的污染，而氢动力恰好解决了这一问题。而在氢气补给时间上，也达到了目前加油的快捷程度，相对于充电时长来说，大大节省了用户的充电痛点。但它真的可以短时间取代电动车吗？

宝马X5(进口)

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目前来看还需要一定时间，就像当年电动车普及一样，还有很多问题需要进行解决。比如：液态氢的成本如何进行大幅度下降，从而让用户获得更低廉的液态氢价格？还有就是基础网络的建设，这也是一大笔的投入费用。最后就是液态氢的运输问题，其实相对于目前的汽油来说，液态氢的状态更不稳定长途运输的成本还是非常高的，如何像汽油一样进行普及还是一个需要解决的重要问题。