百公里加速3.3秒 梅赛德斯-AMG EQE官图发布

2月16日，奔驰正式发布了梅赛德斯-AMG EQE车型的官图，新车基于EVA电动专用平台打造而来，是此前EQE的高性能版车型，目前该系列提供AMG EQE 43 4MATIC和AMG EQE 53 4MATIC+两款车型。

奔驰EQS

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AMG EQE的外观延续普通版车型的整体造型，车头采用AMG经典的直瀑式中网，搭配重新设计的前包围充满攻击性，两侧类似于X形的日间行车灯点亮后极具辨识度。侧面流线型车身优雅流畅，同时也为更低的风阻系数做了贡献，尾部配备了小型扰流板和贯穿式尾灯组，与EQS十分相似。

新车内饰依然采用奔驰最新的家族式设计，中控台上的一整块玻璃面板营造了极为震撼的视觉效果，翻毛皮和碳纤维材质包裹的方向盘显得相当战斗，车厢大量红色饰条的点缀进一步烘托运动的氛围。

动力方面，梅赛德斯-AMG EQE 43 4MATIC采用双电机四驱结构，最大功率476马力、峰值扭矩858牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.2秒，最高时速210公里/小时；AMG EQE 53 4MATIC+最大功率626马力、峰值扭矩950牛·米，0-100km/h加速时间3.5秒，最高时速为219km/h，而且53车型还可选装Dynamic Plus套件，该套件可以让车辆在一定时间内将最大功率提升至687马力、峰值扭矩提升至1001牛·米，0-100km/h加速时间缩短至3.3秒。

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续航部分，AMG EQE在WLTP工况下的续航里程在442至515公里之间，相比之下，普通版本为656公里。此外，新车采用了创新的AMG Ride Control+空气悬架系统，悬挂连杆和防倾杆都经过了优化和调整，还配备两个带限压阀的自适应可调阻尼器，从而带来更强的操控性。

总结：继奔驰EQS之后，EQE也推出了高性能的AMG版本，这说明即便在电动化的道路上，奔驰也没有放弃对于性能和驾驶的追求，而且得益于电动机的瞬时发力特性，AMG加持的EQE相比燃油车也有着更为迅猛的加速，可以为消费者带来更加强烈的感官刺激。