聊聊领克01的安全性

碰撞测试虽然不能完全代表事故中车辆的安全表现（毕竟具体的事故情况是千差万别的），但却可以用量化的标准来衡量一辆车的被动安全水平，并对不同品牌的不同车型进行横向对比。孰优孰劣，一目了然。但是，此前中汽研（C-NCAP）的碰撞测试标准定得过低，被网友戏称为“五星批发部”，而中保研（C-IASI）的碰撞标准则相对较高，获得了较高的信任度。如果朋友们对碰撞测试感兴趣，请在评论区里留言，我们今后会安排相关内容。

领克01 PHEV

最低售价：17.78万起最高降价：1.80万

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随着一些优秀的中国车型在品质和安全等方面全面提高，甚至走向国际市场，与欧美车型同台竞技，它们的安全性也自然而然地受到国外消费者更多的关注。欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）已经对蔚来、小鹏等车型进行过碰撞测试。近日，又对领克01(图片|配置|询价)进行了全面的碰撞测试。先说结论，此次碰撞测试中领克01获得了五星级的优秀评价，表现出色。

在正面和正面偏置碰撞测试中，车头溃缩吸能比较明显，防火墙坚挺无明显后移，为乘员舱保留了足够的安全空间。碰撞时，气囊、气帘都同步展开，自动亮双闪，A柱完好无损。碰撞后，前后排车门关闭严密，开启容易，给车内人员提供了顺畅的逃生条件。

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在侧面碰撞和侧面柱碰两项测试中，领克01仍然表现优秀，都拿到了满分，非常难得。Euro NCAP的工程师对领克01的安全设计和材质给出很高的评价，认为在侧碰中领克01的安全性非常优秀，车身结构对成员的保护比较充分，乘员舱相对完整，假人受力都在安全范围之内。在追尾测试和儿童测试的大部分项目上，领克01也都取得了优秀。行人保护和安全辅助测试方面，虽然没有取得满分，但仍然拿到了很不错的成绩，比较明显的失分项是倒车时没有自动刹车。

领克01与沃尔沃XC40都采用了CMA平台，算是同门师兄弟。既然安全设计相同，差异性就看选材用料有没有偷工减料了。最终Euro NCAP的测试成绩，二者得分基本相同，说明领克01与沃尔沃XC40在钢材的用料方面也是统一标准的。虽然在主动安全方面，领克01还有一定的提升空间。但瑕不掩瑜，领克01的整体表现非常优秀，达到了五星标准。