吉利与力帆携手一年后，再发新车枫叶60S，能否成功进入新赛道？

对于有点年纪的网友来说，相信都听过力帆。曾经，这个品牌也名噪一时。但随着竞争加剧，其销量出现大幅滑坡，深陷债务危机。

在去年11月，吉利借助重庆满江红企业管理有限公司参与力帆重整，并在之后入主。而在本月19日，吉利和力帆成立的合资公司公布了旗下全新换电车型—枫叶60S(图片|配置|询价)。据悉，新车不久后将上市。

吉利和力帆各自持股50%

在介绍这款新车前，想必网友都对双方在合资公司所占的股比感兴趣。据公告称，吉利与力帆各出资人民币3亿元，持股50%。 从这点看，在公司决策方面，双方均有平等的话语权。

毫无疑问，引入了吉利这个强竞争力的伙伴之后。令深陷债务危机的力帆，逐渐被盘活起来。

在月初，力帆科技也发布了2021年的产销量数据，全年新能源汽车累计产量为3938辆，同比增长271.86%；销量为3810辆，同比增长258.42%。对于一家新成立的公司来说，称得上可圈可点。

（枫叶80S）

枫叶60S将会是一款走量车型

吉利与力帆携手后，最重要就是能带来成熟技术的车型。在2021年销售的近4000辆新车里，包含了两款车型，分别是枫叶80S和枫叶30X。看到这两款车型后，相信大家都会马上联想起吉利的嘉际和远景。在外形方面，基本只在细节方面进行了改动。

（枫叶30X）

虽然车型足够成熟，但由于所处的细分市场较小（分别是紧凑型MPV和小型SUV）。因此，未来的销量上升空间较为有限。

而在本月19日，就发布了第三款车型枫叶60S。与枫叶80S和枫叶30X一样，枫叶60S的原型车也来自吉利，是热销的帝豪轿车。从产品定位看，无疑相比前两款车更为主流。与吉利帝豪不同的是，枫叶60S是一款新能源车。因此，采用了封闭式的前格栅。

从车头望去，炫酷的大灯组，让枫叶60S这款新车看上去十分有运动气息。车长约为4.7米，是一辆标准的紧凑型车大小，轴距则为2700mm，可以满足用户的需求。

电池“可充可换”，但动力和续航表现较为一般

尽管从造型设计看，枫叶60S少了一些新意。但其动力电池方面，还是颇有看点的。从官方了解到，新车支持快速充电和换电模式，便利性较高。

目前，一些品牌在换电方面，已经积累了良好口碑。例如蔚来，尤其是在有换电网络支持的城市，体验还是非常不错的。

当然，在电池续航和动力性能方面，表现就较为一般。官方数据显示，NEDC续航里程为415公里。动力方面，搭载的永磁同步电机，最大功率和峰值扭矩也仅为136马力和230牛·米。当然，如果未来售价能下探到10万以内，还是有一定竞争力。

全民舆车：在新能源快速增长的阶段，仍然存在很多不确定性。而换电模式，已成为一些车企认定的技术方向。其中，就包括吉利。吉利汽车此前表示到2025年陆续推出5款可换电的智能纯电产品。而与力帆携手打造的枫叶汽车，就属于其中的版图之一。而此次发布的新车枫叶60S，未来市场表现究竟会怎样，小编会继续保持关注。