弃奥迪Q3选林肯冒险家，2万公里后听听车主怎么说

说到豪华品牌紧凑型SUV，各位可能第一时间联想到的是宝马X1，奥迪Q3，但近些年也有不少二线豪华品牌推出新车，今天我们来聊聊——林肯冒险家(图片|配置|询价)。实际上在过去的2021年，林肯冒险家卖出了超过5万台，占在华林肯总销量的一半以上。到底冒险家有什么魅力呢？之前朋友刚好提了部2.0T两驱尊享版的冒险家，目前用车已经有2万公里，听听车主的用车感受吧。

外观方面冒险家采用家族式星辉中网，镀铬装饰加上LED大灯，总体偏稳重大气，但是个人觉得这个前脸造型设计一般。

冒险家

最低售价：21.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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侧面45度角看轮廓清晰修长，外后视镜下方的英文标识尽显豪车气质。

尾部设计则有点平淡了，贯穿式尾灯是一大亮点，下方双边双出的可是真排气，这点比不少品牌的“以假乱真”更显诚意。

内饰方面是林肯冒险家的一大优势，随处可见的真皮和软性搪塑材质，凸显了档次感，虽然不是顶配，但是配置也不差：6.5英寸液晶仪表，带导航的12.8英寸液晶屏，前排座椅带通风加热，全景天窗，远程启动，8喇叭，电动后备箱，方向盘换挡加热，7色氛围灯等等。

冒险家

最低售价：21.58万起最高降价：2.00万

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空间方面，定位紧凑型SUV，冒险家却有2711mm的轴距。优点是后排座椅支持前后移动和靠背角度调节，缺点是后排坐垫较短，对大腿承托性较为欠缺，而且长轴距并没有带来大空间，身高175的乘客后排腿部仅剩一拳余量。储物方面中规中矩，亮点是中控底部的储物格和后排中央扶手杯架，前者不仅设有带阻尼的滑盖，而且在大空间的储物区内还有各种充电接口，方便日常使用，后者则是采用弹出式设计，既美观大气，又不占用后排乘客放手休息，十分讨巧。

动力方面2.0T动力245马力，390牛米的峰值扭矩，配合8档手自一体变速箱，官方百公里加速7秒多（四驱版），两驱版也非常快，实际表现十分从容，应对市区和高速工况绰绰有余。比较出彩的是隔音表现，发动机噪音十分轻微，只有在高速达到一定时速时，能听到明显胎噪。底盘滤震方面也有不错表现，但是支撑性一般，感觉软乎乎的，妥妥的美系调教风格。

总结：这部售价25.98万的林肯冒险家两驱尊享版总体而言还是比较出色，特别是其优异的动力及隔音表现和出众的外观及内饰设计，真的在同级别有着非常明显的优势。当然如果在乘坐空间方面再优化一点就好了，车主驾驶20000公里后得出了结论：这车综合实力不俗，当初放弃奥迪Q3，选择林肯冒险家真的没选错。