终场哨响：日产中国连续七年破百万辆 2022年提速新四化

汽势Auto-First|张驰

受疫情、芯片短缺和原材料价格上涨等众多因素影响，2021年对于销量基数大的汽车厂商能稳住大盘就算赢了。

日产中国1月6日发布的2021年在华销售成绩单显示，虽然出现同比5.2%的下降，但是2021年在中国市场累计销售138.15万辆的成绩单，让日产满意，也符合预期。

东风日产还是日产汽车在中国市场的销量担当。其中，东风汽车有限公司旗下乘用车事业板块（包括日产和启辰品牌）销量为113.49万辆，同比下降6.4%；轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为23.44万辆，同比增长7.8%。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车0.78万起 | 2039辆

东风日产已连续七年超过百万辆，其中天籁(图片|配置|询价)、轩逸、逍客等明星车型是压舱石。数据显示，日产第七代天籁ALTIMA，2021年内累计销售16.37万辆，同比增长38.7%；轩逸累计销售51.32万辆；日产逍客销售16.12万辆，同比增长2.2%。正是这些明星车型打头阵，推动东风日产稳住了2021年大盘。

划归到东风日产的启辰，2021年也表现出良好的增长势头，全年累计销量为8.78万辆，同比增长11.6%。其中启辰大V、启辰D60系列都开始良性增长。

日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）表示，尽管面临新冠病毒肺炎疫情、原材料价格上涨、芯片短缺等诸多挑战，日产通过提升销售质量，实现了2021年全年目标。

山崎庄平认为，2022年汽车市场仍持续存在很多不确定性，日产会密切关注行业汽车需求总量，并通过投资和合作加速推进日产汽车在中国市场的电驱化、自动驾驶、智能互联和共享出行等方面的策略。