越野小课堂(1)—越野车轮胎的选用

汽车轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，是汽车非常重要的一项配置。对一些越野车型来说尤为重要，如果大家要开车去山区走山路，选择一款专业的越野轮胎非常重要，这也是最考验一款轮胎性能的，在选择轮胎时一定要根据实际道路使用情况进行选择。

一般常见的轮胎类型主要有HT、AT、MT、ST、EXT这几种。HT胎可以理解成最普通的轮胎，AT则是代表全地形车胎，而MT意为泥地胎，ST为雪地胎，EXT为雨林蜈蚣胎等。此外还有很多应付不同的极端地形的专用胎。

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HT胎是High Way Tired的缩写，是道路用车胎，在城市中行驶的车辆大部分使用的都是HT胎。HT胎是为了高速公路设计的，胎面花纹较密，胎壁相对柔软，在平坦的路上行驶会让车内人员感到更加舒适。由于不考虑越野性能，在减震和降噪方面做得非常不错，在平坦路面上行驶的操控性也非常棒，可以有效降低汽车的燃油消耗。

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AT轮胎全称为All-terrain，指的是全地型使用轮胎，兼顾了越野与公路行驶的轮胎。这种轮胎胎面会更硬一些并且花纹更加粗壮，适用于越野和城市道路，在非铺装路面上有更强抓地力和抗磨损能力。

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MT轮胎是Mud Tire的缩写，俗称泥地胎。这种轮胎胎壁很硬并且花纹很夸张与地面之间距离明显偏大便于泥地行驶，是一种专为非铺装道路行驶车辆研制的轮胎；但是这种轮胎对整车的油耗、噪音、震动表现不是很好，所以这种轮胎更适合极端越野。

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MT轮胎

绝大多数的越野汽车在原厂时，配置的全是HT胎，即中性化的路面纹路车胎。假如仅仅每日上班代步出行，极个别去城市近郊区耍耍，那HT胎毫无疑问就是你最好的挑选；AT胎有的趋向于越野车特性，有的趋向于道路特性，可依据要求挑选；如果你喜爱山路、泥路越野的话，MT胎是一个非常好的选择。