看到传祺影豹我想说：“请不要把中国汽车文化扼杀在摇篮里！”

传祺影豹(图片|配置|询价)从上市到现在，网上有着各种各样的发声，一波是非常支持，一波是非常反对，很极端的两波人群，甚至有些人为了博得流量而去输出一些不客观的观点，这些人的目的很简单，因为影豹现在有流量，借着这波势头输出一些不客观的观点，来博得眼球赚取自己的个人流量，但对于那些真正想购买这台车的人，我还是建议大家去 4S 店试一试，影豹到底是不是"这些人"说的这样。

影豹在上市前夕我就参加了在贵阳国际赛车场举办的影豹杯，与多家媒体同行进行角逐后，最终我获得了个人赛第三名、团体赛第一名、车王挑战赛冠军，并跑出了当天的最快圈速，所以我觉得我对于影豹还是有一定发言权的，最起码比那些开不明白车，就引用别人观点的人要强上一些。

最少我比大部分人更懂车

为什么我会有"莫名"的自信？步入汽车媒体行业之前就和汽车打了多年的交道，小时候就看汽车杂志，18 岁开始接触改装并合伙创办改装店，到现在已经有了 8 年的时间，2017 年开始参加一些赛事直至今天。

所以在我看来评判一台车是否运动，真的不是只有加速成绩这么简单，毕竟动力是你能接触到运动最最最基础的第一步，也是评判运动的最低衡量标准，因为每个人都可以简单的体验到，然而评判一台车是否真的运动，还要考虑车身、底盘、刚性、制动、衰减、重量分部等等多种因素，同时还要让这些保持在一个平衡的状态，这就好比木桶效应，所以做一台运动车型，对于厂家来讲是非常费时、费钱、费力的。

记得当时在赛道体验影豹时我就发现，这台车的底盘调校真的非常好，评判一台前驱车底盘是否运动，最简单的感受就是尾部是否灵活？这台车的尾部是很活跃的，用圈里的话来讲就是"愿意走尾"，操作得当，出弯时方向基本可以指正，甚至会有一些反打修正，所以那些说这台车推头的人，我只想说："问题在于人，不在于车。"

影豹

最低售价：9.60万起最高降价：2.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车4.28万起 | 412辆

但是，厂家为了大部分人的行车安全，当车速大于 80km/h，横向 G 值过大时 ESP 则会自动开启，这点对于绝对运动来讲是我们不愿意看到的，就好像火影忍者里的漩涡鸣人，体内有着九尾无穷的力量，却被封印给限制住了。变速箱在 ECO 模式下属于节油经济平顺型；当你切换到 Comfort 模式，排气阀门则会打开，换挡逻辑也恰到好处，整体的运动细胞已经被唤醒，我觉得这是日常代步开着最舒服的模式，没有之一；SOPRT 和 SPORT+ 的模式下，换挡的"冲击感"是我喜欢的，开过性能车和超跑人都清楚这种感觉，每一次换挡的冲击，会给你一种莫名的快感。

你们知道传祺影豹经历了什么？

当然我也在网上看到了，很多车主反馈这台车在 Comfort 模式下会觉得扭矩太强，换挡太过运动。对于这些问题厂家的人也做出了反馈，后续会通过 4S 店和 OTA 对 Comfort 模式进行一些升级，来满足大部分用户的需求，可见影豹对用户还是诚意满满的。

他们为什么会对这台车如此用心？毕竟传祺靠着现有的 SUV、MPV 车型就可以赚到足够的钱，为什么偏偏要造出一台偏向性能的轿车？对于这件事我也询问了广汽研究院的人。

影豹这款车其实曾经是不能立项开发的车型，但他们的团队立下了军令状，以表决心，一群年轻人拼命的加班、加点研发，听到这些的时候我想到了当年的"转子四十七士"也是这样，体现出中国的匠人精神，最终他们交出了满意的答卷。

现在车造出来了，我感觉确实不错，但有些人为了某些原因偏偏不这么认为，用着自己所为的"专业"观点去品头论足，其实我也可以像这些人一样，站在更运动的角度去看待这台车，同时成本还能不用增加，例如悬架需要更硬一些、车内功能配置全部拆除来减重、轮胎用半热熔等等，但你有想过，这样的车还有舒适性可言么？就算不站在更运动的角度去评论，那也麻烦请客观一些。

你可以说影豹用了卡钳罩，我也看到网上一些"改装达人"对卡钳罩进行了一番吐槽，我就想问问，卡钳罩真的对刹车散热有决定性的影响么？你说卡钳罩危险，大哥，人家用的是金属，不是某宝上的塑料卡钳罩，所以平心而论就那么难么？

中国汽车文化的发展

说了这么多，归根结底还是中国汽车文化还处于萌芽阶段，性能车和改装才开始刚刚被人知道，所以我们需要时间去等待它们的成长，当便宜好玩的国产性能车越来越多，同时改装的普及率也会越来越多，当你接触到改装以后，对车的理解和知识储备自然而然的也会增加，那时才会有真正的中国汽车文化。

当中国汽车文化发展起来了，我们选择的国产性能车不就更多了么？当然在那时厂家研发也会更成熟，配件成本也会更低，我们想要进一步的运动还难么？你想想如果有一天，你花 20 万就可以买到媲美 60 万合资性能车的国产车，那将会有多爽？毕竟很多性能车在本土价格真的不贵。

我们买一台影豹进行更运动的升级

这时有的小伙伴会说了，你们就是："我推荐，我不买。"这次我们真的买了一台影豹，不为别的，只是想用微薄之力传播中国汽车文化，用事实证明国货并不差，当然我们也会用大家能接受的钱对影豹进行改装升级，同样大部分改装件也用国货。此外，也想通过我们改装的车，与广汽研究院的人进行进一步的交流，让影豹在未来可以变得更运动。