体验极氪001顶配，续航606km，配前后双电机实力如何？

年轻人对纯电动车型要求不仅仅是高续航，出色的提速表现同样是硬性指标之一。在国产造车新势力车型中，极氪001刚亮相之初就受到了很多关注，虽然上市后出现各种各样的问题，但从参数上来看是有亮眼表现。目前在售车型补贴后价格在29.9~36万之间。最近我体验了家族顶配车型，拥有606公里续航能力，在双电机加持之下，百公里加速只有3.8秒，下面就跟大家来具体聊聊看顶配版本的极氪001。

从脸部去看极氪001，就是典型纯电动车型设计，未来科技感比较足，车头宽大，并且重心下移，有着不错的低趴感受。大灯组风格上有一点类似于保时捷，远近光灯都是采用LED光源，日间行车灯没有缺席，雾灯组则没有提供，从具体灯光功能上讲，分别支持自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

ZEEKR 001

最低售价：26.90万起最高降价：3.70万

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作为一款中大型纯电动车，极氪001看上去流畅动感，顶部采用溜背式设计，后车窗玻璃是隐私方案，从具体尺寸来看，长宽高分别在4970×1999×1548毫米，车身轴距在3005毫米。侧面看上去比较优雅，打开车门无框式的设计比较帅气，底部轮毂是多幅式造型，尺寸更是达到21英寸，当然低配版本的车型会小一些。

从车身尾部去看，后车窗玻璃位置有较大的倾斜感，看上去比较优雅，贯穿式灯组点亮后很有律动气息，整体造型上比较饱满，尾翼微微上翘，层次分明，颜值上够亮眼，这也是为什么当初刚亮相就受到主流媒体关注的原因。

进入极氪001车内，没有采用多复杂的设计，简约风格看上去比较大气，就是全液晶仪表屏尺寸一般，只有8.8英寸，并且边角环节有较大的黑边。右侧中控屏幕会帅气许多，采用悬浮式造型，尺寸达到15.4英寸，车内是取消了大多数实体按键，主要设计以及功能都集成在大屏幕身上，刚开始上手会觉得有一些烦琐，习惯了后倒是可以接受。支持车联网以及后期OTA升级，本身的语音控制识别率不错。

本次体验是家族顶配车型，动力上是前后双电机组合，从具体参数上来看，电动机总功率在400kW，电动机总扭矩在768N·m。作为一款中大型车，本身吨位就不小，但在双电机的加持下，却有非常突出的加速快感，起步会务实一些，但能够感觉到动力的充沛，驾驶起来信心十足，而从驾驶模式上看，提供了多种方案，在运动模式下，电动机爆发力明显增强，踩下油门踏板，会有很好的推背感受。而在面对不同场景之下，可以切换越野以及雪地模式，并且提供个性化驾驶模式选择。