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有史以来顶级美国肌肉车
与任何其他车辆不同，经典的美国肌肉车抓住了汽车行业的精神和汽车爱好者的心理。无论是 Hemi 发动机、独特的造型还是对时代的怀旧，美国肌肉车自 30 多年前的鼎盛时期以来一直是美国的一项消遣。我们知道要讨论的美国肌肉车远不止50 款，但这里列出了当时特别受欢迎的美国肌肉车。点击下一步开始！
50. 1967 年道奇 Coronet R/T 426 Hemi
皇冠散发着原始的力量。它也很时尚和令人生畏，这并没有什么坏处。除了道奇已经强大的肌肉车阵容之外，Coronet 于 1967 年推出。作为选项，Coronet R/T 可作为两门硬顶或敞篷车提供。这些汽车是美国肌肉车过去和未来的典型例子。尽管如此，很少有配置顶级发动机生产，而且没有什么能像 Hemi 那样尖叫动力。但从 1967 年开始，克莱斯勒决定只在他们的肌肉车中提供 Hemi：Dodge Charger(图片) 和 Plymouth Belvedere GTX。
尽管如此，还是在美国生产和销售了少数由 Hemi 提供动力的 1967 Coronet Deluxe 豪华两门轿车。虽然为公众生产了几种两门车型，但大多数是专为专业飙车而制造的。只有少数用于街道的那些仍然留在那里，并且经过验证的不到 5 个。由于生产量很少，配备 426 Hemi 的 Coronet R/T 是一款备受追捧的肌肉车。不要拒绝开车的机会，这是肯定的！
发动机： 426 Street Hemi V8 –最高时速： 144 mph
四分之一英里时间： 13.8 秒 – 0-60 mph 时间： 5.3 秒
49. 1973 福特 Ranchero 500
这是一辆卡车！这是一个兰切罗！1972 年，Ranchero 已经问世了一段时间，但福特全力以赴开发新面貌。上一代车型的光滑、圆滑和轮廓曲线消失了，而坚固、方正的怪物却具有强大的力量。最突出的是一个宽大的半椭圆形格栅，似乎是一个喷气式进气口和一个新的车身框架设计。三种型号可用；侧面带有模拟木纹镶板的新 Squire、运动型 GT 和标准的 500。
发动机配置基本保持相似。
不幸的是，为了更好地遵守新的排放标准，它们中的大多数都因较低的压缩比而变得动力虚弱。这就是许多肌肉车的命运。到 1974 年，克利夫兰发动机仍然可以以调整后的 Cobra Jet 形式获得。四速手动变速箱可用于 Cobra Jet 动力 GT 车型。1973 年的 Ranchero 还具有重新设计的前脸，以满足新联邦正面碰撞保护标准。除了外观上的细微差异外，Ranchero 在 1976 年之前基本保持不变。 El Camino 的灵感将成为几十年来的主要肌肉车。它并没有比 Ranchero 更酷。
发动机： 351 Cobra Jet V-8 –四分之一英里时间： 14.5 秒 –
0-60 英里/小时时间： 6.5 秒
48. 1969 年水星旋风 CJ
水星早年可能有身份问题，但它在发布 69 年飓风时找到了一席之地。仅在 69 年才提供 Cobra Jet 发动机选项，此型号和选项是 Cyclones 之王。再一次以典型的美国肌肉风格，一个大块发动机被装入一辆中型汽车 - 男孩做得恰到好处。福特哥哥的影子不再那么大了。
CJ 上的套件包括通过双排气管呼吸的 428 Cobra Jet 发动机、近距离四速手动变速箱以及比赛处理套件。凭借高达 4.30:1 的性能轴比，CJ 的实力让许多人看到了 Mercury 的性能潜力。这意味着大约 335 HP 和 440-lbs.ft。CJ 中的扭矩（许多人认为福特低估了这个数字）。此外，Cobra Jet 发动机具有更好的压缩比和 Holley 四桶化油器。总而言之，这足以在不到 15 秒的时间内以超过 100 MPH 的速度推动这辆 3,825 磅的汽车行驶四分之一英里。
发动机：428 Cobra Jet V-8 –最高时速：116 mph –
四分之一英里时间：13.8 秒 –0-60 英里/小时时间：5.5 秒
47. 1959 福特银河
作为 Elvis 和 Fidel Castro 的最爱，这款车在您驾驶时会发出声明。不然为什么摇滚之王和 El Jefe Maximo 会如此重视？答案很简单——它是阶级、美丽和力量的结合。它于 1958 年推出，成为 Fairlane 500 的顶级装饰级别。推出了将近 15 年的 Galaxie 模型，最初的版本将标准推向了高潮。
Galaxie 具有 50 年代的标志性风格，是一辆镀铬的两音调汽车。这是一个散发着美国气息的机器野兽。使用 353 V-8 OHV 发动机，它有 300 马力。在 2800 转/分时，它有 380 磅/英尺。的扭矩。这辆车可能不是最快或最强大的，但它是美国肌肉车的先驱。
当时的主要竞争对手是蝙蝠翼雪佛兰，它的销量确实超过了它。但 Galaxie 是一个竞争对手，而福特则与竞争对手并驾齐驱。Galaxie 有几个修剪级别，有很多选择。具有可伸缩硬顶的 Galaxie Skyliner 是一个非常受欢迎的版本。
如此多的风格，在街上很难错过。结合这件引擎盖下的外观和力量，你就有了美国肌肉的定义。
发动机：353 V-8 OHV –最高时速：121 mph –
四分之一英里时间：16.1 秒 –0-60 mph 时间：7.6 秒
46. 1969 雪佛兰克尔维特 ZL-1
下一辆肌肉车是有史以来最稀有的克尔维特车型之一。'69 Corvette ZL-1 是配备全铝发动机的 C3 Stingray。由于升级成本和铝的孔隙率，只生产了少数。
当时，它被认为是有史以来销售速度最快的量产车。如上所述，发动机是全铝 427 CID 大缸发动机，总马力为 430 马力，它在 11.6 秒内推动 ZL1 行驶了 1/4 英里。
这种速度是有代价的。ZL-1 套件的价格高达 4,700 美元（ZL1 的价格为 3,010 美元，包括铝制气缸体和 L88 选项顶部的缸盖）。这在当时算是蛮高的成本。据称它提供的马力至少比宣传的多 100 马力，但事实证明这只是谣言。无论马力如何，这辆车都是适合比赛的速度恶魔。
不过，这款 ZL-1 确实是一个传奇。凭借其闪电般的速度和超轻的发动机，它是肌肉车的完美匹配。
发动机：427 BBL 铝制 V-8 –最高时速：193 英里/小时 –
四分之一英里时间：11.6 秒 –0-60 英里/小时时间：3.9 秒
45. 1970 普利茅斯半超级鸟
Hemi Superbird 基本上是经过改装的 Road Runner，专为比赛而设计。生产或出售的数量并不多，但不可否认的是它们很快！他们还有一个非常特别的外观。
配备 426 Hemi 发动机和一对可产生 425 HP 的四管 Carter AFB 化油器，Hemi Superbird 可以在 5.5 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。制造这辆车的唯一原因是它可以在 NASCAR 比赛中狂奔。
不过，当时的外观非常极端。凭借巨大的后扰流板和可乐瓶形状，偏重于空气动力学性能而不是外观。后扰流板的计算数据被庞蒂亚克保密了近 30 年。由于销量低，许多经销商拆除了扰流板并将汽车改装为 Road Runner。即使在今天，您仍可以购买套件将 Superbird 转换为 Road Runner。
尽管大多数美国人没有机会驾驶，但理查德佩蒂有，他说他们的速度非常快。他的时速超过了 200 英里！
发动机：426 Hemi V-8 –最高时速：200 mph + –
四分之一英里时间：14.3 秒 –0-60 mph 时间：5.5 秒
44. 1964 福特 Fairlane Thunderbolt
1964 年的福特 Fairlane Thunderbolt 是福特在 1964 年为飙车制造的限量生产车辆，当时只生产了 120 辆汽车。这台 Fairlane 是专门为赢得比赛而制造的。
发动机：427 Ford FE V-8 –最高时速：124 mph
四分之一英里时间：11.8 秒 –0-60 mph 时间：4.6 秒
43. 1969 年道奇充电器代托纳
1969 年 Dodge Charger Daytona 是 1969 Dodge Charger 500 在 NASCAR 和 Richard Petty 离开普利茅斯前往福特的失败产物。该车辆最初旨在成为限量版的高性能道奇的补充。尽管许多大牌抵制比赛，但代托纳在 1969 年的塔拉迪加 500 中赢得了第一场比赛。
发动机：426 Hemi V-8 –最高时速：200 mph + –
四分之一英里时间：14.5 秒 –0-60 mph 时间：5.9 秒
42. 斯图贝克超级云雀
Studebaker Super Lark 是一种特殊的高性能套件，Lark 完整套件包括 Bendix 制造的盘式制动器和增压 R2 289 V8 发动机。
发动机：289 V-8 –最高时速：118 mph
四分之一英里时间：12.92 秒 –0-60 mph 时间：5.5 秒
41. 1969 福特都灵 GT
'69 福特 Torino 是从福特 Cobra 和 Fairlane 演变而来的。
都灵 GT 有多个引擎选项。最受认可的是 360 马力的 R-code Ram Air 428。这款车是一款流行的街头赛车。人们会带他们出去参加比赛，在短时间内将发动机熄火，然后退回给经销商更换新的。这辆车甚至没有 V-6 的选项。它可以在 6.5 秒内从 0-60 英里/小时加速，并在 15 秒内完成四分之一英里的阻力。
69 年的 Torino GT 销量约为 81,000 辆，这对于肌肉车来说是一项壮举。许多人今天仍在路上开着昔日的辉煌。
发动机：428 Cobra Jet Ram Air V-8 –最高时速：121 mph –
四分之一英里时间：15 秒 –0-60 mph 时间：6.5 秒
40.庞蒂亚克卡特琳娜超级任务
庞蒂亚克 Catalina 是他们在 1950 年至 1981 年间生产的全尺寸双门轿车。特别是在 1962 年，庞蒂亚克制造这款车以赢得 NASCAR 和 NHRA 比赛。
发动机：231 别克 V-6 –最高速度：150 mph
四分之一英里时间：13.9 秒 –0-60 mph 时间：5.4 秒
39. 1970 奥尔斯德莫比尔 442
奥兹莫比尔 442 是一款基于 Cutlass 的流行肌肉车。名称中的 442 意味着有一个四桶化油器、四速手动和双排气管。James Garner 以 The Notebook、The Great Escape、The Rockford Files 和 Space Cowboys 而闻名，曾在 1970 年 442 的 NORRA 墨西哥 1000 比赛中获得班级第二名。
发动机：455 V-8 –最高速度：116 mph
四分之一英里时间：13.73 秒 –0-60 mph 时间：5.7 秒
38. 1963 雪佛兰 Z-11 Impala
雪佛兰 Impala 是雪佛兰于 1958 年至 1985 年、1994 年至 1996 年和 2000 年以来制造的全尺寸汽车。 1963 年雪佛兰 Impala 配备了 Z-11 套件的选项，该套件配备了配备双碳水化合物和疯狂的 409 CI 发动机马力。
发动机：230 Turbo Thrift I6 –最高时速：165 mph
37. 1969 年水星美洲狮消除器
水星终于在 1967 年进入肌肉车市场。被认为高档的车型。
1969 年，Cougar 以福特野马为基础，更长更宽，甚至更重。但这并没有阻止这辆小马车拥有强大的动力。Eliminator 标配四管版 Windsor 351 CID V-8，可输出 290 马力。但真正在 69 Cougar 中闪耀的发动机是 428 Cobra Jet，并可选配 Ram Air。由于超宽的轴距，它具有出色的抓地力。Eliminator 还提供 Drag Pak 和油冷却器。这匹小马可以在 14.1 秒内以 103 英里/小时的速度跑完赛道，并在 5.6 秒内从 0 到 60 英里/小时——更快的速度，你可以摇动一根棍子！
涂黑的格栅、侧条纹和前后扰流板赋予它来势汹汹的外观，甚至还配备了一系列独特的外观颜色。
发动机：428 Cobra Jet Ram Air V-8 –最高时速：129 mph
四分之一英里时间：14.1 秒 –0-60 mph 时间：5.6 秒
36.雪佛兰SS
雪佛兰 SS 是在美国销售的 VF Commodore 轿车。尽管它没有经典的肌肉车外观，但它的性能与肌肉车相似。SS 配备了 Corvette C6 的 LS3 V8 发动机，可产生 415 马力。
发动机：LS3 V-8 –最高时速：165 mph
四分之一英里时间：12.9 秒 –0-60 mph 时间：4.5 秒
35. 1978 庞蒂亚克火鸟 Trans Am
Firebird Trans Am 是一种特殊套件，通过外观修改（例如专属引擎盖、扰流板、雾灯和车轮）升级了操控性、悬架和马力。这些车辆最初并非用于 Trans Am 系列。第二代 Firebird Trans Am 也出现在许多不同的电影中，如 Smokey and the Bandit、Hooper、Rocky II 和 Smokey and the Bandit II。Firebird 是 190 Indianapolis 500 的官方配速车。 Tans Am 最接近敞篷车的是 T 型车顶选项。
发动机： 403 Oldsmobile V8 –最高时速： 134 mph
四分之一英里时间： 15.54 秒
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