坦克之姿，永不过时

虽然到 1963 年，美军已采用凯迪拉克的 M114 作为指挥和侦察车辆。但是，事实证明，这辆车很麻烦，它并没有引起国外对任何出口的兴趣。

但是呢，FMC 公司（现在的 United Defense LP）抓住这个机会，准备了自己的侦察和指挥车。FMC还设计了世界著名的 M113 APC，并将其作为新型AFV的基础。

结果是就制造了我们今天看到的M113 ½。这款坦克与它的大哥M113共享许多功能。小编今天就带你看看他俩有哪里不一样吧！

虽然外观与原始 M113 相似，但新车对其进行了大量改装以实现新用途。部队隔间被完全拆除。与 M113 相同的 6 缸通用汽车发动机放置在后部。乘员舱位于车辆的前部，容纳驾驶员、指挥官和观察员。它被描述为局促。虽然保留了 M113 的悬架，但取消了一个负重轮，每侧只留下四个。

此外，它的铝制装甲也取自 M113，前下部最大厚度为 1.75 英寸（44.5 毫米），最小为 0.75 英寸（19 毫米）。虽然这些厚度看起来很大，但铝不能提供与钢相同的保护水平。装甲只能保护机组人员免受机枪射击和弹片的伤害。区分 M113 ½ 和 M114 的一个简单方法是前者的前部是 3 边形的，而后者的前部是一个简单的斜面。

Lynx 比 M113 更窄（2.4 m 对 2.68 m）、更短（4.6 对 4.86 m）并且明显更低（2.17 对 2.52 m）。当然，这也意味着车辆更轻（8700 对 11,300 公斤）。它保留了其前身的两栖能力，但需要一些快速的准备。必须竖起装饰叶片（前部防止水从车辆上流过的部分），启动舱底泵（从车辆内部排出水）并安装一些盖子。

一旦进入水中，车辆就由其履带的运动推动，能够达到适度的 6 公里/小时（4 英里/小时）。

而且，由于重量明显减轻，6 缸 212 马力柴油发动机使其最高时速可达 71 公里/小时（44 英里/小时）。仅在道路上行驶时，射程超过 500 公里（325 英里）。

荷兰是这款新车的第一个客户，购买了 250 辆车。在荷兰服役时，这些被称为 M113 C&V（Commando & Verkenningen，字面意思是指挥与侦察）。