探店笔记｜刚上市一年多就迎来升级，吉利新豪越新在哪里？

前些天，我看到朋友圈里有人预告吉利的新车，号称是一款“大作”。但别多想，这个大作是字面意思，指的是新车的体型很大。

想一想目前吉利最大的车是哪一款？那就是豪越了，而这次的大作则是新豪越。

回想去年6月份，豪越在杭州新天地太阳剧场上市现场的情形还历历在目，仅过去1年多时间，豪越就迎来了新款，那么它新在哪里？

首先最显著的变化就是，前脸进气格栅从之前的水波涟漪样式变成了现在的直瀑式饰条，我已经多次在吉利的车评文章里说过，吉利最新的直瀑式进气格栅家族设计明显要更顺眼、精致，而且基本可以确定的是，吉利未来的新车都会抛弃掉水波涟漪的进气格栅设计。

新豪越的侧面变化不大，仅换装了一个19英寸的铝合金轮毂，它采用5辐设计，设计感还蛮强，看起来刚劲有力且不失时尚气质。

新车的尾部在下包围处进行了升级，最容易被发觉的地方是新增了假尾排镀铬装饰。老款下包围的风格更粗旷，新款则更精致，能与整体简约风的车尾更好地匹配。

在豪越刚亮相时，我就对它的内饰颇有好感，环抱式的氛围、硬朗的画风、精致的细节，都非常吸引人。而新豪越的设计乍一看基本与老款并无二致，但细心的朋友可能会发现挡把的玄机，没错，鸡腿式样的挡把换成了航空式的电子挡把。

另外，新车还新增了被称为大漠棕的内饰配色，来提升视觉上的豪华感。

新豪越的升级之处大致包括3个部分，除了前面提到的设计外，它在科技以及其他配置层面也进行了升级。

其中，科技进化的幅度不小，比如，新豪越旗舰型已经支持了整车级的FOAT云端升级，而且还支持蓝牙钥匙、手机APP远程控制功能。哪怕是几十万的新车，都会把这些东西当作亮点去推广，所以新豪越在科技层面还是挺有诚意的。

其他配置上，新豪越实现了全系标配12.3英寸悬浮中控屏，豪华型则增加了19英寸轮毂和自动大灯、自动雨刷这两个很实用的功能。

作为一款主打“大”的车型，新豪越在身材上确实如此。它的长宽高分别为4835、1900、1780毫米，轴距达到了2815毫米，是一款标准的中型SUV。

新车分5座版和7座版，而我这次到店实拍的车型是7座版。虽然没有实地体验5座车型，但想必后排空间肯定很可观，因为7座版的第二排空间已经可以用宽裕来形容了。

而且第二排地台的基本没有凸起，中间座椅也设置有头枕，中间位置的乘客也能得到比较舒适的乘坐体验。

如图所示，新豪越的全景天窗以及D柱处的悬窗的面积都很大，能够提供给后排非常通透的开扬感。

新豪越左右通道均具有方便进出第三排的设定。

来到第三排后我发现，空间虽然只能满足应急需要，但对于175厘米以下的乘客来说，基本的乘坐体验也说不上很难受。

除了考虑了乘员的乘坐外，新豪越对于储物空间的挖掘也非常极致。后排的5个座椅都是独立的，均可以躺平放倒，如此便可以获得巨大的平整空间，来装载行李。

而在小的储物空间方面，新豪越也做得很细。比如，第一排座椅后面设置的储物包就可以让第二排乘客很方便、安全地放下手机等物件。

相对来说，新豪越相比老款的改变并不是很大，但毕竟老款车型也才刚刚上市一年多一些，而在如此短的时间内就对豪越进行更新，恰恰说明它仍然被吉利寄予希望，那么随着国家放开三胎后，新豪越能否随政策东风获得销量增长呢？