当年挂着讴歌标，如今成思域亲兄弟，本田型格要来了

相比于其他厂商，如今日系的“财富经”更加令人羡慕，在别家想尽办法研发新技术，打破同质化的当下，日系更多只需要把现有的车型发扬光大即可，其中双胞胎战略就是最常用的套路。而在第十代思域大火之后，第十一代思域刚刚上市不久，它的姊妹车型Integra(图片)型格也连着发布了，作为思域的亲兄弟，它有什么不一样呢？

在这个年代，只要是双胞胎车型，人们首先关心的是名字而不是产品本身。毕竟命名这件事一直都很重要，从思域到雅阁，都是起了一个很不错的名字，后来者居上的皓影也同样如此。而Integra型格这个名字，说实话对于普通消费者并没有太大的杀伤力，甚至让人觉得有些一脸茫然。但追本溯源，Integra其实是当年讴歌旗下的一款双门轿跑，它本质上就是当初思域的豪华轿跑版本，这Integra型格重新启用这个名字，意图很明显：其一说明自己是一款有传承有故事的车型，其二则是告诉本田的粉丝们，它在风格上要比思域更加的注重操控和运动。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：3.80万

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而从一些小细节来看，似乎也的确如此。首先你可以看到Integra型格的外观设计要比思域更加干练和运动化，其前脸线条更加的锋利和有进攻性，尾部在加入了尾翼之余，下格栅部分也比思域多了扰流板的设计，光从外观来看，它就更加的运动范。因此不管开起来感觉如何，至少在设计风格上更加符合年轻人的胃口。

不过在大件部分，它会跟思域搭载同款1.5T发动机，最大功率也是182马力，匹配的同样是CVT变速箱，至于调校风格是否会有不同，目前还是个未知数，当然本田这套地球梦动力，不仅是输出很暴躁，平顺性做的也非常OK。此外它会不会像思域一样推出1.5T低功率版本目前也同样不得而知。但官方却明确表示了，Integra型格会推出1.5T高功率的手动挡版本，以满足更多用户对操控乐趣的需求。

虽说一个手动挡不应该算是消费者的福祉，但Integra型格在一些细节上的确是更加的注重运动化。而不得不说的是，不管是思域也好，Integra型格也罢，它们骨子里都是一款既能运动也能家用的产品。出色的底盘素质和动力输出，同时又有着不错的空间和油耗，当年思域能火归根结底还是因为实力摆在这，至于秒天秒地和运动圈封神那都是后来的事情了。

只不过，因为各种各样的原因，一款车很难同时在两个方面做到极致，除非你既不差钱也能在设计风格上通吃。比如一款车偏向于居家的时候，它不仅得在内饰、舒适性上花更多的心思，在造型上也得尽量稳重一些，如今思域就是走的这条路线；而如果你更加注重运动的话，在细节的打磨和底盘的调校上也同样得对症下药，用年轻人流行的说法，同一个英雄“推塔”和“打野”得用不同的装备才能更顺手。而对于这真正开始打配合的两兄弟，你觉得思域和Integra型格能否比其他合资A级轿车更加受欢迎呢？