看完全新EVOS，我真替长安福特捏了把汗

回望前几年福特汽车在全球市场中的整体市占比，不禁令人唏嘘不已，曾经的福特王朝已经有了明显地缩水表现。

对于长安福特来说，曾经的王牌产品也已经被后来者逼到了悬崖边上，如果不尽快带来全新产品去挽回市场，那么对于福特来说，势必在中国市场中不会有太好的结果。

EVOS

最低售价：16.98万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

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然而从市场的表现中来看，福特汽车显然已经在铆足了劲准备冲击更高的市场，比如已经在国内上市的全新探险者，凭借着出色的性价比，成功在中大型七座SUV市场中取得了不错的市场比重。

对于这样的成功，福特似乎并不满足，因为现阶段的成功相比之前我们所了解到的长安福特来说，确实有着天差地别，所以想要在现有市场格局中取得更大的成功，长安福特必须要有更优秀的产品出现。

EVOS(图片|配置|询价)的出现，从骨子里展现出了福特汽车想要取得在中国取得进一步成功的决心。

作为福特汽车旗下的全新产品，我们似乎很难从EVOS身上找到与之前任何一款车型相似的影子，而这样的产品也显然是福特的“蓄谋已久”，前不久这款车型以22.78万——26.08万的价格正式开启预售。

从EVOS的设计上来看，跨界式的设计风格，超过五米的车身尺寸，配合上福特家族最新的设计语言，这样一套设计风格，对于年轻人来说，十分容易接受。

众所周知，20万级别的家用车市场，一直都被传统三厢车型所占据着，然而在市场越来越年轻化的当下，三厢车型已经不再适用于中国市场，反而是更加个性化的SUV车型，跨界车型成为了年轻人的最爱。

伴随着新势力造车体系的冲击，传统企业造车领域已经开始处处碰壁，以往人们对于汽车产品的理解，已经开始出现了壁垒，更加前卫的设计风格，更加充分的现代化造型，深深地触动着年轻人的魂魄。

从这个时代开始，以往的B级车，C级车以及A级车等产品的分类似乎已经不再那么清晰，尺寸接近5米的跨界车型也可以卖到20万出头，配置也可以超越更高级别的豪华品牌。

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在这个时代下，没有任何墨守成规是可以让人们去遵循的，打破传统的概念成为了车企迈向未来的必经之路，如果说一款产品仅仅凭借着价格或者是配置去吸引年轻人，似乎已经成为了时代的弃子。

福特EVOS的出现，真正成为了定义这个时代的产品，但是在其公布了预售价之后，笔者着实为其捏了把冷汗，并不是因为其价格定得过高，而是在如此丰富的配置，前卫的设计，以及强悍的动力面前，EVOS将价格定在了一款普通B级车的价格。

这样的产品力，几乎是让对手毫无还手能力，所以对于长安福特的工厂产能，笔者为它捏了一把冷汗。

从内饰的设计上来看，福特将内饰的科技氛围体现到了极致，以往我们认为出现在福特探险者上的大屏就已经足够吸引用户的注意力，但是在EVOS上看到的1.1米长的连屏设计，惊艳了笔者身边所有的朋友们。

这套富有科技感的内饰设计，不仅仅拥有当下十分丰富的科技配置，对于福特汽车而言，真正做到了颠覆性的设计理念，由此所带来的产品上的更迭，将会为福特汽车的未来提供难以想象的变化。

中国汽车市场，几乎是全球汽车市场中最难以循规蹈矩的一个，这个波诡云谲的市场让多少汽车巨头倒下，又有多少年轻的汽车品牌在这个市场中乘风破浪。

在动力方面的表现上，全新EVOS采用了福特汽车旗下十分成熟的2.0T+8AT的动力总成，没有高低功率之分，最大功率为238马力，峰值扭矩为376牛·米，对于家庭用户来说，这样的动力显然有些过剩，而且百公里综合油耗为7.5L。

对于福特汽车而言，唯有颠覆才能重新塑造品牌形象，前文我们已经提到在中国市场中没有规律可言，循规蹈矩只能是让品牌死无葬身之地，唯有不断地颠覆，才能实现更加长久的发展。

福特汽车正在面对严峻的挑战，相比五年前只需要提防燃油车市场所带来的挑战，现阶段福特的发力是两个方面的，除了面对传统燃油车市场中劲敌，还需要考虑到来自新势力造车企业中的挑战。

对于福特来说，技术储备和产品研发的能力无可厚非，最重要的是需要带来更多像EVOS一样的产品，颠覆性的突破对于现在的福特汽车来说至关重要，如何能够取得更多的市占比，未来三年至关重要。