比亚迪e平台3.0将带来无限可能

我，陕西商洛人，比亚迪汉、唐系列新能源车主。

比亚迪作为新能源汽车引领者，长期以来都是这么对外宣传，很多朋友都曾疑惑，它到底引领了什么呢？这个问题上，曾经我也很纳闷。直到这次的深圳之旅后才算得到答案，真正明白了比亚迪想做什么,能做什么…

走进六角大楼的专利墙，看到企业的发展理念后，解答问题开始了！

拥有20多万员工的一家制造单位，传承“工匠精神”始终是企业的立足之本。

“刀片电池“已然成为安全的代名词之一；虽为Made in China，但这也是比亚迪人奉献给世界最可靠的产品。

夜幕降临，这次旅行的重点来喽，比亚迪e平台3.0发布会。

疫情的原因，原本上月举行的发布会推迟了。

新建成的启迪厅首次对外开放，走在百米长的通道里仿佛一种时空穿越。

亲眼目睹了3.0平台的底盘结构，轴距看似很长。

海豚

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车6.98万起 | 310辆

做为新平台下的第一款车型，海豚(图片|配置|询价)的空间很大，A0级别的车身，轴距可达2700。

这里更像是电影院或者学术报告厅，今天又会有哪些最新讯息？等待…

王总裁亲临现场讲述，足以表现e平台3.0对于比亚迪而言的重要性。

“十四五”规划当中进一步明确了对于未来 5 年、15 年的新能源汽车的发展目标：到 2025 年新能源汽车新车销量占比要达到 25％左右，到 2035 年国内公共领域用车全面实现电动化；8月份的新能源汽车销量结果可以预示提前实现25%这个目标。

而对于比亚迪，今年是收获之年，也是反攻之年。

只有实际驾驶过才会了解产品的优缺点。王总裁说到，自己是工程师、企业家，更是比亚迪的1号试车手。

DMi技术一经推出就实现消费者对于国产汽车的重新认识。作为一车难求的网红，交付时长达三个月以上，手握16万以上订单的比亚迪该喜还是忧呢？王总提到，四季度产能继续爬升，有望缓解更多订单。

问题虽是比亚迪带出，但也是全球车企都需要思考的。

用比亚迪的话说，e3.0平台就是最好的解决方案。

同时比亚迪也带来了全新的OS系统。

坚持不断创新，解决各种问题是工程师们一直以来的目标。

这样的车子销量不用再怀疑了。

比亚迪要做的不光是一台新能源汽车，制定新能源整体解决方案才是这家企业所追寻的。

随后由比亚迪集团执行副总裁，也是汽车工程研究院院长的廉玉波先生详细介绍了e3.0平台的发展历程及相关技术优势。包括：八合一电动能总成、宽温域热泵系统、超强钢材质车身、可生产40万以内的各种车辆、续航最高达1000公里、2.9秒可破百等等

发布会最后，具备高性能、高智能、高安全、高颜值的中型B级概念车ocean X亮相后惊艳全场，相信明年会开始量产。

一场技术发布会足以告诉所有人，比亚迪所拥有的技术底蕴和行业自信。为我们的民族品牌点赞、加油！