实拍｜躺赢吧朋友 上汽大通MAXUS G20 PLUS

前一阵上汽大通MAXUS官宣了罗永浩老罗为房车代言人，同时又是G20 PLUS的推荐官。尽管老罗背着一屁股债，但是他的做事风格还是受到很多人追捧。那么，老罗被上汽大通MAXUS G20 PLUS的推荐官，总有理由，那么就来看看这辆G20 PLUS有什么让老罗推荐的理由。

大通G20

最低售价：16.38万起最高降价：0.50万

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其实，在之前我们也已经试驾过G20、G20 PLUS，而且我也驾车出游过，但是呢，还是有必要再来回顾一下这款G20 PLUS。智聚八方的设计语言在G20 PLUS的身上，显得那么霸气，这种大开大合的设计风格行走在路上一定备受瞩目。

跟着雷克萨斯LM“学坏了”，两侧竖直的不管是装饰还是灯已经成为了霸气MPV的主流设计，镀铬装饰条从两侧一直向下包围着前唇，不得不说，确实是足够霸气和凶悍。硕大横置镀铬装饰条格栅配有开合功能，貌似也只有奔驰S和玛莎拉蒂的车型配有此功能。

FULL LED TECH技术的头灯和智聚八方的镀铬进气格栅以及前唇的镀铬装饰条融合得十分完美，没有任何突兀感。下探的引擎盖和上扬的灯眉更是在已经十分凶狠的车头增加了一份向前的凝视感。

G20 PLUS车身的整体样式端庄和厚重，车身尺寸长宽高为5198×1980×1928mm，轴距为3198mm。车身整体造型简单明了，并没有过多的复杂线条，稳重而不失活力。在我看来，G20 PLUS的商务气息并不浓重。悬浮式车顶比较动感，后排的隐私玻璃让乘员更有安全感。

从某些角度看G20 PLUS更具日系JDM那种VIP的范儿，延续着车头前唇的镀铬装饰条，在尾部同样有镀铬装饰条。尾灯造型无不有着上汽大通MAXUS家族化的设计。竖直的尾门、短小的尾翼、后保险杠上仿空气动力套件，气势上与车头遥相呼应。

为了提高行驶中的舒适度与静谧感，胎噪就是一个重要的因素。G20 PLUS搭配的轮胎为尺寸225/55 R18的马牌Cross Contact轮胎，这款轮胎注重行驶中的静音和舒适，以及安全制动性能。

对于内饰内装的造型设计和用料上，G20 PLUS已经比较上乘了。就像上汽大通MAXUS的车型外观一样，内饰内装的设计也已经成就了其自己的家族化风格。软质搪塑材料以及皮质的包裹质感十足，装配的工艺也不错。

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真皮包裹的多功能方向盘握起来厚重感不错，功能十分丰富，多媒体控制、行车电脑控制、自适应定速巡航以及人机交互系统应有尽有，更是有自定义功能键可自定义快捷功能。让人意外的是，居然在MPV这样一个细分市场的车型上配备了换挡拨片。

G20 PLUS采用了7英寸液晶行车电脑显示屏，两侧配以了机械式指针仪表盘。在行车电脑的功能上，还是十分充足的。导航、多媒体、胎压监控、车辆设置、驾驶里程等一应俱全。

12.3英寸的中控液晶大屏采用了悬浮式设计，匹配的系统为上汽与阿里共同开发的上汽阿里斑马智行系统，并未搭载之前我们在G50 PLUS试驾体验更好的蜘蛛智联系统。

在中控区下方采用了悬浮式的功能控制台，这样就大大提高了存储的便利性。日常放个中型大小的背包没有任何问题，让驾驶者在寻找物品的过程中变得更为便捷和安全。

悬浮式控制台上集成了电子手刹、AUTOHOLD、自动启停、左右侧电动门等功能。而在顶配上，更集成了车道保持、自动泊车、停车辅助等行车安全系统集中在一起，操作十分便捷。

流体式的座椅设计无论对肩部还是腰部都能够得到足够的支撑，坐垫和靠背的填充物软硬适中，坐起来舒适度也很高，支持8方向调节和腰部支撑调节。更配备有两组记忆功能，并有按摩功能。

想进入到G20 PLUS的后排空间需要迈两个台阶，可能对于年龄较大的领导或者家人来说会有些不便，G20 PLUS没有忽略这点，在驾驶席和副驾驶座椅靠背后设置了扶手，能够让后排乘员能够较轻松地上下。

MPV车型最需要在乎的就是乘坐感，G20 PLUS采用了2-2-3的座椅布局，作为重点的第二排车型采用了4D尊享VIP座椅。座椅的皮质细腻，柔软度上佳，配有通风、加热和按摩功能，下图座椅已经调至最前，拥有着阔绰的腿部空间。

第二排座椅靠背可以放倒，加之足够长的小腿支撑十分合适，这让第二排乘员小憩一下十分舒适。并且这些功能全部电控，为了避免操作上的麻烦，还有一键恢复座椅状态的按键。

外侧扶手内，座椅的各项功能键藏于其中。但凡是你能想到的座椅功能全有，腰部支撑、座椅按摩、加热、通风、两组记忆，怎么样？这些配置足够丰富了吧，足够让第二排乘员享受到贵宾的礼遇。

除了座椅上的享受，我们再来看看关乎于第二排的其他配置。达到1.2㎡的天窗配有遮阳帘，并且天窗的前半部分可以开启，打造了宽阔而舒适的空间感。

除了第一排的分区空调外，第二排仍然有其独享的空调。并且空调仍然可以进行风向选择。再有就是不管是家人乘坐还是商务接待，供电是一十分重要的事，为此，第二排配有12V电源、USB电源以及220V插座，大大方便了出行处理公务需求。

重点来了，这才是老罗作为推荐官的一个重大理由！一个12.8英寸的液晶屏装载了以安卓为基础打造的蜘蛛智联-网中网系统，这套系统支持语音、手机和触屏控制。只要你通过手机连上之后，一切功能你躺着就可以操作。

这套蜘蛛智联-网中网系统需要在手机上装载网中网APP连接，这个过程需要连接车载热点，可以遥控前排多媒体、后排天窗、空调、以及视频功能。

无论是出行办公还是带家人出游一定会有闲暇时光，不辜负闲暇时光，这套网中网系统集成了字节跳动的车联系统，可观看字节跳动下的应用，如今日头条、抖音、火山视频、西瓜视频。之前已经提到了手机控制，那么在手机上装载网中网APP可以进行遥控。

除了在线视频和新闻外，还有电视家可以通过流量来在线观看电视台的视频。同样，看电视台的选择依然可以通过手机来进行遥控，根本不需要乘员起身来触摸屏幕。

G20 PLUS搭载了汽、柴油发动机，其中柴油发动机采用了上汽π 2.0T发动机，最大功率120kW、最大扭矩375N·m，我们实拍的汽油机车型搭载的2.0T发动机165kW/5300rpm、最大扭矩为350N·m/2500-3500rpm。

在变速箱上，无论是搭配汽油发动机还是柴油发动机匹配的均为来自于采埃孚的8AT变速箱。在驾驶模式上配有ECO和SPORT两种模式。

在底盘悬架上，G20 PLUS采用了承载式车身结构，在悬架配置上采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。在驱动形式上，则采用了前置后驱的方式。

写在最后：朋友，这辆上汽大通MAXUS在外观上足够霸气，内饰整体品质也是可以。纵观20-30万元这个价格区间的MPV车型，似乎难以在空间上、智能配置上与之匹敌。作为双向选择，上汽大通MAXUS能够选择罗永浩当G20 PLUS推介官，自然也是罗永浩对G20 PLUS的肯定，第二排绝对是G20 PLUS杀手锏。