君威为什么这么香？13W多的裸车价格是亮点，想买B级轿跑值得考虑

说起运动型轿跑车型你是否会想起曾经那句屌丝三宝：君威(图片|配置|询价)、K5、迈锐宝。随着汽车行业激烈竞争，如今也就剩下君威和迈锐宝车了，说起别克君威这台车，相信大家已经比较熟悉了，在国内打拼了近20多年的时间，常常会出现在合资B级车销量前十的榜单中，君威可以说是“老江湖”了。经历过两次大的换代，以及多次小的改款后，如今的君威逐渐呈现出更加年轻运动姿态，来应对市场复杂的竞争环境。

君威

最低售价：12.38万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

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外观方面，君威依然采用了家族全新的设计风格，飞翼式进气格栅与两侧“倒钩”形状的LED日间行车灯融为一体，全系标配LED远近光灯，中网替换掉老款车型上的那种纵向格栅，采用了全新点阵式的进气格栅，整个中网尺寸并不是特别夸张，有点收敛的感觉，但是所带来的运动氛围还是挺足的。

车身侧面，君威的车身线条十分简约，前后门把手与腰线融为一体，腰线也没有采用那种由车头贯穿到车尾的设计。车窗饰条采用了上半圈镀铬饰条并在C做个回旋，增加整车侧面的运动感，车身尺寸分别为4904/1863/1461毫米，轴距为2829毫米。

君威的尾部则是十分丰满，立体感较强的鸭尾辅以溜背造型，全LED的尾灯外观经过熏黑处理，当整个尾灯点亮后双回旋的行车灯识别度很高，搭配真实的双边排气，颇有运动轿跑的感觉。

内饰的设计风格采用的是环抱一体式的座舱设计，整个中台采用软包裹设计，手感非常舒适，使用非对称式中控台设计向主驾稍微倾斜，更偏向主驾的操作和驾驶安全。三幅式真皮多功能方向盘并全系配备换挡拨片运动感和操控感一样没少。全系标配8英寸中控屏集合别克最新的eConnect智能互联科技，支持carplay、百度carlife以及OTA升级，内置导航、音乐、天气以及上网等服务。

君威全系车型都提供主/副驾驶座电动调节，以及前排座椅加热功能，552T精英版采用全米色内饰和全米色皮质座椅，552T豪华版则采用棕+黑内饰设计整个内饰更加豪华运动，座椅采用棕色皮+翻毛皮材质，座椅整体配置丰富而座椅座垫宽大，乘坐包裹性和舒适性很不错。

后排拥有空调出风口以及USB充电口以及后排头部气囊，满足日常需求，而且地台隆起程度也是特别的平整，空间利用率高，座椅的填充度也是比较足的，但是后排的乘坐空间并没有太明显的优势，整体显得中规中矩。

君威

最低售价：12.38万起最高降价：7.10万

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动力方面，这款入门级的君威车型搭载的是1.5T的涡轮增压四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配9AT手自一体变速箱，最高车速205km/h，官方0-100km/h加速为9.1s，无论是市区驾驶，还是高速巡航，动力输出都不会显得拉胯，工信部综合油耗为6.3L/100km。

小结：经过一番实际的体验之后，君威给我留下的印象比较深刻，首先颜值过关，甚至还有点小帅，内饰的质感不差，做工和用料水平都比较高，空间就不必多说了，基本能满足日常家用出行需求。1.5T版车型的动力可以应付多数用车场景，日常驾驶绰绰有余。从目前5W的终端优惠幅度，552精英版裸车价基本在13.8万元左右，整体性价比还是很高的，你觉得呢？