试车日志｜三胎家庭的新选择！小冉静态体验现代库斯途

随着三胎政策的开放，孩子们还没出来呢，嗅到商机的各个厂商的MPV们则像雨后春笋般地出来了。前有GL8、GM8、奥德赛等传统豪强，后有丰田塞纳这样的强力追兵。不过如果你嫌GL8略显商务，嫌奥德赛空间略显局促，嫌塞纳的提车时间遥遥无期。那本期视频给您一个全新的选项——现代库斯途(图片|配置|询价)，北京现代引入国内的第一款MPV。

库斯途

最低售价：16.98万起

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外观方面，不知道大家有没有觉得，库斯途的前脸很像纵向拉长了的途胜。硕大的前中网占据车头大部分面积，同时将LED大灯并入中网模块当中，加上中网内部的六组日间行车灯，显得非常有辨识度。

新车采用了双侧电动侧滑门的设计。感应式电动尾门大家都见过，但感应式侧滑门算不算一处黑科技呢？厂商宣称如果你的双手被大包小裹占满，只需要随着携带钥匙站在感应区域，侧滑门就会自动开启。但是！理想很丰满现实很骨感，成功次数寥寥无几且非常考验所站角度，有点儿炫技大于实用了。

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车尾部分，贯穿式尾灯的设计，中间标有现代的英文LOGO。新车标准行李厢容积262升，在放倒第三排座椅后可扩展至707升。

内饰设计有别于目前的现代车型，并没有采用双联屏，而是将大屏幕独立于中控台上，并倾向于驾驶员一侧。纵向屏幕在总体风格上与现代途胜有点相似，10.4英寸的屏幕有着丰富的功能，而其他诸如空调控制按键等功能全部变为了触摸式，在操作便利性上可能会打一定的折扣。除此之外，层次感丰富的中控台面，贯穿式的空调出风口，木纹质感的贯穿式面板等元素都没有缺席，显出不错的档次感。另外，库斯途采用了按键式换挡，这一点还是要适应一下。

当然一部MPV的核心当然是它的第二排和第三排。库斯途长宽高分别为4950毫米、1850毫米、1734毫米，轴距为3055毫米，它的身材介于本田奥德赛和别克GL8之间。

座椅还支持“前后 / 左右”滑动，腿部支撑以及放倒座椅等功能。除此之外，二排座椅还和副驾座椅联动，当第二排乘客感到不舒适的时候，可以通过一排座椅靠背上的老板键调节副驾驶座位。

库斯途采用了2+2+3的座椅布局，第三排三个座椅空间方面表现不错，可以满足三个体型标准的成年人进行正常乘坐。

截至目前我们了解到库斯途将会有1.5T和2.0T两种动力总成可供选择。至于两组动力匹配到MPV身上会不会乏力？还有待后面的试驾去验证。

现代库斯途在上市之后除了要面对GL8、奥德赛这样的老牌对手，丰田赛那以及同乡的起亚嘉华都会在相近的时间上市，下半年的MPV市场可谓是相当精彩。那问题来了，你觉得库斯途定价多少才能在前有标杆后有追兵的情况下在市场上分一杯羹呢？欢迎在评论区里给我们留言。

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