新款威朗零百加速7.7秒，家用车中的“暴脾气”

在紧凑型家用车的市场里，多数车型都是小排量自然吸气发动机，满足用户的日常通勤，燃油经济性也比较不错。

与常规版别克威朗(图片|配置|询价)不同的是，这次的威朗Pro GS有些暴躁了，搭载1.5T四缸发动机，零百加速可达7.7秒。

外观是基于普通版威朗的外观进行打造，黑色网状的中网内带有“GS”的标识，另外还可看到下杠带有四个前置雷达探头。

威朗

最低售价：8.09万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

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使用了更宽的运动前杠，视觉效果很战斗，不过17英寸的轮毂有些偏小且靠内了一些，完全可以搭配18英寸的轮毂。

威朗虽然是紧凑型轿车，4723mm的车身长度已经达到了紧凑型轿车的上限，几年前这台车上市时，其实小编就对它的车身长度和轴距刮目相看，相比同级别车型确实更长，后排空间营造的更好。

车尾的设计比车头要夸张更多，黑色的鸭尾配合下杠半圈的高亮装饰条，让整个车尾变得更加战斗，只可惜没有外露的排气管，建议厂商做个双边共两出的排气装饰，符合这台车的气质。

内饰有别于普通版车型，威朗Pro GS的内饰和新款GL8有些相似，双10.25英寸大连屏的设计，下方带有空调控制的实体按键操作，整体比较实用。

车内还融入了红色的缝线，比如挡杆、门把及座椅上，新车没有设置换挡拨片，只能通过挡杆上的“+、-”进行手挡换挡，操作有些繁琐。

威朗Pro GS还有一项卖点就是后排的空间，头部和腿部的空间相当不错，一家人出行很宽敞。

很多朋友都在吐槽在售的1.0T和1.3T三缸发动机，这次1.5T四缸发动机的到来不仅大大缓解了这项“问题”，最大功率184马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT无级变速箱。

花十多万家用车的价格，就能体验到七秒多零百加速，日常用来通勤代步，闲暇时间自己去跑个山，何乐而不为？我想这就是威朗Pro GS存在的意义吧。

新车预计会在今年第三季度上市，依据现款20T CVT豪华型来看，猜测1.5T的车型指导价约在18万左右。