实拍解析全新别克威朗Pro GS 主打运动化风格，将于第三季度上市

2021年4月的别克之夜上，别克威朗(图片|配置|询价)Pro和威朗Pro GS首发亮相；而经历了四个月之后，威朗Pro GS前两天正式发布。并且宣布目前经销商处已经开始接受预定，预计新车将会在今年三季度正式上市。

威朗

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威朗Pro GS采用了别克最新的家族化设计，飞翼式的镀铬饰条连接左右两侧大灯，格栅使用黑色蜂窝状设计，前格栅加入的红色的GS标识和下包围左右两侧所使用黑色材质都在表明着它的运动化气息。大灯方面，其采用了近远光一体式LED大灯。

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车身侧面，它采用了溜背式的风格，双腰线的设计更好的体现出了车侧的层次感。并且，威朗Pro GS采用了黑色的轮圈，内部刹车卡钳采用了红色喷涂装饰，旨在提升运动感。尺寸方面，它的长宽高分别为4664毫米/1786毫米/1472毫米。

车尾设计上威朗Pro GS在后备厢盖上加上了一个黑色小尾翼，且一体式小尾翼与后挡风玻璃形成15°夹角，从而优化空气动力学效果。下包围方面威朗Pro GS采用了大尺寸的黑色材质进行装饰，更显运动。尾灯造型则采用的是与前大灯相似的设计，更好的突出了车尾的立体感。

除了更加运动化的外观设计外，威朗Pro GS还拥有3款专属车身颜色，并且它在设计之初就考虑到了前后包围、侧裙、尾翼等部件的灵活更换，让车主打造属于自己的个性车型。

内饰方面，威朗Pro GS采用展翼环抱式内饰风格，大气优雅的线条从中控区域向两侧车门延展，与展翼式大灯、飞翼式格栅设计呼应。中控台还应用了多片层悬浮式设计，显示层、操控层、接触层各分区清晰明了，配合超薄造型的空调出风口，彰显轻盈简约的时尚气质。

并且，在座椅方面，它采用了打孔仿皮座椅，搭配红色缝线，呈现一定的运动效果。值得一题的是新车在门板饰条、排挡杆、脚垫等位置都加入了“GS”LOGO，彰显车型的特殊身份。

在科技配置方面，威朗Pro GS配备了悬浮式双10.25英寸中控屏和液晶仪表盘，其拥有着1920x720的高精度分辨率，并且支持双屏联动。此外，它的仪表盘不仅支持各项驾驶功能的设置，还可以全屏显示地图信息，让用户在导航时可以更直观的获取信息。

另外，威朗Pro GS还配备了全新一代别克eConnect智能互联科技，它采用了十分扁平化的UI设计和卡片式的交互界面，让信息显示的更加直观，使用起来也更加方便。在语音交互方面，它内置了科大讯飞语音系统，识别和唤醒的准确率很高，系统还支持中途打断对话以及多轮对话，更好的实现人机互动。

这样一款主打运动风格的车型在空间方面也有着较为不错的表现，特别是对于后排乘客来说，无论是后排头部空间还是后排腿部空间，它都有着不错的表现，让你在乘坐时并不会感到拥挤和压抑。

动力可以说是此次威朗Pro GS最大的关注点，它将搭载的是通用全新的第八代Ecotec 1.5升四缸涡轮增压发动机，这台发动机拥有着135千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩，峰值扭矩的输出区间为1500转/分至5000转/分，它的百公里加速时间为7.7秒。

这台发动机得益于35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器和ATM主动热管理系统等先进科技，发动机的动力响应速度更快、燃油与机油消耗显著降低，进而让威朗Pro GS拥有着十分不错的性能表现。

与发动机配合的是CVT智能无极变速器，它是国内首批采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱能够适应更大的扭矩，拥有在全速比范围内更高的传动效率，并融合平顺性与节油特点，兼顾了消费者对驾驶乐趣和节能环保的双重需求。

从市场层面来看，威朗Pro GS的主要竞争对手依旧是德系和日系紧凑型车，包括速腾、轩逸、卡罗拉、思域等，相比对手而言更加运动化的设计绝对是它威朗Pro GS的亮点之一。另外新车搭载了1.5升四缸涡轮增压发动机，相比老款1.0升和1.3升三缸发动机更容易被消费者认可。此次，威朗Pro GS带来了更加运动化的设计、更具科技感的配置和更新的动力系统，可以说它这次的提升还是比较有诚意的，之后如果其上市时再推出一个十分有诚意的价格的话，那么相信它一定会获得一个不错的销量成绩。