看完这些你也会检测二手车

自古深情留不住，往往套路得人心。

二手车商虽然套路多，但也比不过你会检车，一物降一物，这句话不是没有道理的。

证件+静态检测+动态检测+底盘检测

一、证件

检查车辆的各类证件是否齐全、有效；

2.检查车证上的车辆代码和发动机号码等是否与车辆完全吻合；

二、静态检测

运用二手车鉴定评估里面的静态观察法来观察

首先是环绕四周，大致的看下车身外观有无明显色差、外部伤痕、修复痕迹，看的时候多运用45度角观察法从不同角度观察，要特别注意强烈光线在油漆表面的折射影响。

然后再从驾驶室一侧开始逆时针依次细看，这里举例说明看一扇门的要领，看其他门方法相同。伸左手拉左前门把手的同时观察左前门玻璃编号，以此判断玻璃是否更换，如果更换在接下来的检查过程中要分析是因为什么情况更换的玻璃。

记得一定要看vin码

看完玻璃看外挡水胶条的下沿是否有喷漆后的飞漆存在，此时可以把头埋下去点看，因为有的做漆做的好的会遮挡的比较好，飞漆很少，但是只要不是把胶条拆下再喷漆，一般胶条上都有飞漆，而大部分做漆不会拆胶条，因为要多一道工序而且胶条容易拆坏（普及一下，做漆后车身容易出现判断做漆的细节主要是色差、飞漆、流漆、气泡）

拉开门把手的时候注意细节，先不要把门拉开而是把门把手拉开一半，观察把手缝隙里面是否存在做漆后残留的飞漆。拉开门以后，左手大拇指顺着门边从上往下摸一遍，摸的是门边是否有钣金胶或者钣金胶的质感和线条上下是否规则一致，如果没有钣金胶，则要去检查其他门是否有钣金胶，四道门材质绝对是一样的，如果有不同，就是有问题，如果四道门有其中一道钣金胶质感和线条不一致，也是存在问题。

门检查完以后还有驾驶室这一侧的A柱B柱，以及AB柱中间的框架部分，如果AB柱有事故，一般来讲都会刮腻子，原厂线条是很难刮得出来的，所以仔细看是容易发现的。

AB柱之间的门框胶条，要拆开检查，但是要注意方法，不要用蛮力，有的会扯坏。扯开过一次的胶条，再扯的时候就会是松的，一拉就下来了，即便是有修复后打了胶再粘去的胶条，同样也比原厂出厂的胶条松动。胶条拉开以后，要看露出部位的焊点是否规则平整，间隔有序，然后再从车内角度往外看，有无锈蚀或焊接痕迹。

这样，左前门的部位就算检查完了，其他门部位检查方法相同。

后备箱的检查，除了也要摸后备箱盖的钣金胶以外，同样要检查后备箱铰链的螺帽是否有拧过的痕迹。备胎盖板要提起来检查备胎坑，或者检查地板是否有CNG气罐安装孔，头一定要埋进去看。放下备胎盖板抬头检查后挡风玻璃下沿，也可以把面的胶条拉开检查。

车轮部位的检查，要蹲下，看轮胎生产日期，型号，花纹磨损情况，有无伤口和起包。看轮胎磨损是否正常，轮胎外侧或内侧有无异常磨损，以此判断底盘部件的问题。刹车盘要用手摸，看凹槽的情况以此辅助判断公里数的真实性。

发动机舱的检查，在把发动机盖撑好以后，一要抬头看机盖的前沿有无锈蚀，二要摸机盖边缘的钣金胶线条。一般来讲，车况正常的车机盖前沿是不容易锈蚀的，如果是修复过就很容易锈蚀。接下来就看发动机舱周围一圈的螺栓有没有拧动过的痕迹，包括两侧减震器的座螺栓、翼子板螺栓、前大灯螺栓、龙门架及前保险杠螺栓等等。

从外看到内，看完周围的螺栓，进一步检查防撞梁有无锈蚀或变形，前纵梁有无锈蚀或变形，总之有锈蚀的地方要注意多看，因为锈蚀是修复后最容易出现的现象，也要注意观察翼子板角落缝隙是否有泥土或细沙，这是推断水淹车的重要条件，发电机、安全带、座椅下部螺栓和后备箱内衬缝隙也是重点检查项目。另外，水淹车如果没处理好的，会有很大一股异味。

检查完了机舱框架，接下来看看发动机总成，先是检查助力油壶、刹车油壶、冷却液壶的油水够不够，有无渗漏的现象。然后依次是查看发动机的各种小螺丝以及有没有不符合车龄新旧程度的零部件，蓄电池指示灯也要注意观察。

对于一些比较新的部件，要仔细查看，最容易遇到更换的部件主要有：水箱、灯、发电机等等。除了新旧程度不一样，更换过的零部件面往往有一个指甲盖儿小的白色标签，这是汽车配件商家的识别标签，也代表这个零件不是4S原厂件。这个标签一般是不会撕的，因为如果没有标签，就不知道是哪个商家提供的货源，商家也不会对该零部件进行质保。

检查机油一定要是在平地，不要在斜坡，而且是熄火后，机油尺抽出来要擦干净然后重新插入机油尺导管，再抽出来检查。油位线一定要在上下两个刻度之间，不然就要去找机油过少或过多的原因。

顺便说一下，在之前检查四个门的时候，应该顺便把汽车内饰看一下，包括仪表台、方向盘、座套、门内护板的磨损，手刹柄防尘套、换挡杆防尘套的老化破损等等，要做到心中有数。

车辆动态检测

动态检测就是路试车辆，路试主要试的是什么呢？

第一，发动机的动力

第二，变速箱的变速换挡能力

第三，底盘的舒适性。（试车记的系好安全带）

路试结束，车况大致了然于胸，但是最后一步也必须进行，就是把车辆用举升机举起来看一遍底盘。主要是看发动机曲轴油封、油底壳、变速箱下部等有无漏油或者渗油，还有就是车辆有无托底，底盘有无严重的锈蚀。

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