平行进口国六到底合适落实？小春与大家一同关注

最近几天，关于平行进口汽车行业的政策消息层出不穷，真假难辨。好像一夜之间，平行进口汽车行业的国六问题马上就能迎刃而解，距离平行进口汽车行业解除国六“封印”，也似乎只差“一纸公文”。

途乐

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但事情真的这么简单吗？

我们当然也期望着国六尽快到来，但越是翘首以盼的时刻，越要冷静面对。我们还是希望大家：成，皆大欢喜，不成，也不要满盘皆输。

在国六政策这个问题上，如果不能看得足够透彻，就很容易出现认知偏差，进而做出错误判断。对行业内的很多人来说，这样的错误判断关乎身家性命，这话，一点都不夸张。

平行进口汽车的国六政策何时发布，朋友们又该何时订车，先搞清楚下面几个问题，再做决定不迟。

第一目前港口车量1.4w左右，丰田奔驰宝马路虎奥迪宾利劳斯全算上，虽然大家对滞港车辆问题的解决都很乐观，但依然要提醒大家：这批要解决的滞港车辆，恐怕不是全部，而是部分。

因为从环保部对国六标准执行的力度来看，不太可能会轻易大放水，虽然国家支持平行进口，但也只说了一句“允许进口尾气排放实测结果达到国六标准的平行进口汽车”。意思很简单，支持归支持，但是也一定要实测结果达标才可以。所以在滞港车辆问题上，大概率会出现部分车型因为无法在实测阶段达标国六标准而被拒之门外的情况。如果这么分析下来，还会衍生出一个更有意思的话题，那就是此次滞港车辆的解决方案，是否适用于3月4日之后的平行进口汽车？如果不适用，那么此次滞港车辆放水的可能性将会增加，如果适用，那此次滞港车辆恐怕就不会轻易大放水，皆有利弊，各家欢喜。

奔驰GLS

最低售价：89.38万起最高降价：22.00万

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第二就是大家比较喜欢MPV车型，21款丰田塞纳，虽然此款车型进行发动机改造以及外观改款后，无论油耗还是外观都得到了提升，所以最近热度很高，但是由于长时间不能销售退港反销售国外的商家数不尽数所以塞纳价格陆续上涨。至于3.5L的20款更是让大家头疼不行，国内没消息，国外没人要，所以3.5L能否销售成了问题！

Sienna

最低售价：暂无报价

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在一个就现在明确可以售卖的车型跟4S店可以说完全相同，换句话说只要是4S店内有的，咱们平行进口都可以销售，所以老板们是想重金求车，还是持续等待还是看各位老板。

还有一个消息就是丰田除了塞纳后，坦途(图片)，霸道，酷路泽，到底有没有国六！这个消息目前都是在海外网站转载的，个人认为丰田厂家不可能放弃中国市场，所以绝对会适应中国各种需求，具体车什么时间发售，什么时间引进，只是时间问题。至于价格绝对物美价廉！一旦引进绝对不会再有人为炒作价格飞涨。

各位老板喜欢什么车型可以评论咨询！