拥有114辆高尔夫，是一种怎样的人生体验？

2020年已经注定要困难，但我们永远不会放弃对更美好的未来的期望。对于那些准备购买汽车的人来说，今年有一辆新车期待公共八代高尔夫(图片|配置|询价)球。在过去的46年中，高尔夫家族在世界上积累了超过3500万个业主，成为最佳大众汽车的硕士学位。

高尔夫

最低售价：11.18万起最高降价：1.80万

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在超过3500万个业主中，它汇集了各种各样的人。虽然每个人都在北方，但角色不一样，但是高尔夫车的爱往往是一样的，所以它创造了一个收集文化的高尔夫球。世界上有很多历史，但这些普通的民事具有高产量的车辆往往没有太多的收集价值，而高尔夫则不同。不久前，1979年拍卖了1979年，最高竞标价格为27695英镑（约合人民币2433万元），为期40年老车我为什么要重视这笔钱吗？让我们来看看它的故事。
高尔夫球高尔夫甚至在城市的价值

这位大众第一代高尔夫球夫在1979年9月1日首次购买了首次托马斯·哈钦森的首次托马斯·哈钦森鉴于他们的朋友，收藏家John Cooper。

这两辆车已经两级方便，他们来收集第一代高尔夫的Rajan Paymaster。在他的12年里，他从来没有开车过这辆车，只需与拥有这款展览的拖车一起参加各种展览，让像高尔夫一样的人可以享受这辆车的风格。

从那时起，所有者也认为这辆车是宝藏。它目前的里程仅为16897英里。每个人都小心谨慎，它仍然保留了原来的黑色汽车涂料，仍然浅色照片，它的砂砾座位也是原来的，甚至蓬松的地毯受到保护。

计算出这辆车一直在手中掌握了40多年，你无法想象一切都保持在原始状态，没有收音机，没有后视镜，没有雾灯等。原来设计保持落下。在交易之前，在这种情况下介绍它：“我相信这辆车是完美的，一切都非常完美，它仍然非常紧张！”

这辆车在2015年价值7,400磅，今年3月，最高价格是27695英镑。一辆旧车超过40年仍然让每个人都倾向于，我觉得这是支持，这是汽车文化，这就是爱！
高尔夫球的现象收集文化

大众高尔夫的集合已成为汽车圈中的柱收集文化。没有一级汽车可能会像这样造成全球粉丝。在海外有一个特殊的第一代高尔夫收集俱乐部，他们有自己的网站。，经常举行派对活动，今年的展览暂时统治于7月，汽车粉丝可以参观各种藏汽车，股票经验，开展车辆交易，并携带集会。他们的网站，还有相关的车辆维护和修改知识，可以使各国粉丝交流学习;并提供藏汽车的日常交易;他们还生产各种周围的环境，适合Laveers购买。

当然，高尔夫不仅仅是第一代模型，这些模型是收藏家的所有热门，甚至特殊公司都参与了经典型号。荷兰销售了补救措施，拥有这样一级旧车公司。这是第三代高尔夫球队长，第三代高尔夫敞篷车和第二代高尔夫球比赛。

像这个第三代高尔夫球场，里程只有17303公里，车内也有缺陷。甚至织物座椅的图案也非常特别，座椅侧的包装设计也非常足够。

1988年的第二代高尔夫球场也有一个良好的状态，车轮仍然是原来的，而那辆车的皮革方向盘也很好，就像它没有经历过多年的洗礼......

至于那些高尔夫VR6，R32和早期的国家，综合征，拉，G60限量版等，由于输出低，它已经成为一个罕见的宝藏，因为“高尔夫”，他们已经变得特别，他们也做了高尔夫家庭成了明星。

高尔夫国家
终极高尔夫收藏家是疯狂的
高尔夫收藏家仍在增加，但其中一个可能难以超越，即使他已成为汽车的偶像，他就是从奥地利的何索夫·尤朱，自20世纪90年代中期开始，现在有114套高尔夫球，现在有114套高尔夫球，现在有114套高尔夫球，其中许多人在大众博物馆没有看到。

例如，这款侧滑动高尔夫在1973年，这辆车非常罕见，在Juza Care下，其蓝色汽车涂料和皮革内饰有一个良好状态。

上面提到的滑轮版的滑轮版，G60限量版他还有四轮驱动系统，而且表现比今年GTI更强大。涡轮增压发动机使用的最大功率为210 HP，峰值扭矩为252牛，峰值扭矩为6.4秒，仅为71个单位，作为最强的高尔夫，直到2003年的R32 versient从国王的位置发生变化。

还有一款从未见过的高尔夫球纯正的电动版，第一代纯版的高尔夫是1981年推出的，但没有大规模生产，第二代纯电动版的高尔夫是正式生产的，但是只有生产100辆车，现在他们都被Juza收集。

他的一些特殊的高尔夫工作车也被他收集。下面的图片是不来梅机场服务的气溶胶车。朱子有这么多高尔夫是最幸运的人，他不是一个富人。他只是一个清洁工。这些旧车都来自世界各地，价格往往低于运费，但介于花钱和思维所必需的是，Juza还计划利用这些藏车开设博物馆以获得更多的资金来维护他们自己的梦想。

一旦有人问他，在所有114个收藏中，哪个5个是最有价值的，juza回答说：“我可能会阻止我的收藏。我宁愿我没有人，不要从他们那里。一小部分。“这种真爱粉是一个强大的吸引力，而且有很多像juza这样的收藏家，他们可以感染别人，他们爱这辆车，他们愿意与他人分享这种幸福。这就是为什么收集大众汽车的幸福高尔夫很长一段时间没有死亡。
国内高尔夫文化正在发酵
高尔夫的集合文化不仅传播海外，而且在默默地影响国内收藏家，Cong Pengli是其中之一。他是一只一汽大众员工，也是一辆高尔夫车主，他收集了一只由一汽生产的20多辆汽车，包括第四代国内，第五代，六代高尔夫，甚至因为高尔夫球，也是如此收集了第三代高尔夫球的第一代。

右：Cong Pengli

Cong Pengli曾经解释过这个目的是收集旧车的目的：“我的想法很简单，我想介绍一下，让我们的后代可以看到一汽的发展过程和进化。”也许你认为这与他在一起的工作背景是相关的，事实上，这只是一个怀旧的表达。他在部队开辟了旧的解放，所以他收集解放。他伤害了领导者的红旗，所以收集红旗，他是一个高尔夫老板，受到高尔夫辉煌的历史感染，所以它也收集了多代高尔夫。事实上，很多次爱上一件事，有一件事的原因非常简单，所以幸福带来了更加纯洁的。

第二代高尔夫

第三代高尔夫
还有一个着名的大众汽车模型 - 巴基斯坦，因为他知道随着时间的推移，这些旧车会越来越少，就像老北京的胡同一样，他觉得他有义务为未来留下一些东西，所以他慢慢地留下了他最喜欢的大众经典汽车。

巴基斯坦开了捷达，开设了桑塔纳旅游版，并拥有一个20V发动机的捷达王，他也成为了2002年博拉的第一批车主，然后就像第四代高尔夫，第五代高尔夫球比赛30周年门版等也成为他的收藏，特别是最后一个，据说中国只有两个。2006年，他还建立了“大众公园”，为德国提供维护和维护，并提供交换地点对于许多业主。

第五代高尔夫球比赛30周年双门版
在巴基斯坦的眼中，大众汽车是一种感情。从1992年起，他没有推动公众以外的模特。他已成为“公共发言人”。几十年前，通过自己的滴水，试图使其明亮，巴基斯坦认为，成就感不能被取代，所以他仍然继续，我想让这些老人每天有这些老人他们都集中在展厅，让更多的人欣赏。

高尔夫传奇将继续
“传奇”的故事，如聪鹏，“传奇”的故事，越来越多，因为我们对汽车的理解已经大大不同，而真正的汽车文化被感染了越来越多的人。大众高尔夫逐渐发展成为一个热收集模型，在同一类中是独一无二的。在全球高尔夫粉丝中，这些关于高尔夫维护，维护和修改的讨论都在进行中。没有重要的高尔夫球，你可以找到一群来谈的朋友，这是汽车文化的魅力，也是简单的幸福。