复活启悦，长安欧尚获得“意外之财”？

最近几天，工业和信息技术部发布了第333号新的汽车变更清单名单，该清单显示，长安铃木曲调模型将与长安欧洲转移，已成为长安奥山品牌下的新车产品，这意味着铃木很可能。

圆形的形状，紧凑型轿车结构使消费者在“经济适用的汽车”是众所周知的时候识别出来。然而，在进气格栅中间，进气格栅中间的标志被替换为BC标志，尾巴也从之前的“Alivio”改变为Qoeyue。
Qiyue的转变意味着长安欧洲纳入其业务范围，它再次在中国市场中重新出现，并以“重建重生”的例程再次出现。
“中国市场转移到2018年的下降意味着汽车公司已经进入黄金时代的黄金时代”撒谎，在竞争下，车企业战斗技术，是一项服务，这不仅仅是贾斯利解决徽标可以解决的问题。“崔东舒”李文秘书长，认为齐悦的下降并不简单地改变徽标或长安。

从您在此阶段了解的消息中，整个汽车都经过RIM风格，身体徽标和烟熏黑色China.com的提交，其余的符合我们的熟悉程度，而体型仍然是前老的型号，4545/1730 / 1475mm是相同的，轴距为2650mm。电力系统仍然是1.6L发动机和5MT或6AT的动力组合。当然，没有排除实际的数量生产车来升级内饰。
在中国汽车市场，你必须留下真正的意思。“旧三”的“老三”，神龙福康输给了中国，曾经“入口车王”别克凯，停机时间，大房间，被驱动后，记忆始终处于消费者的核心......中国汽车市场永远不会缺少。
目前，虽然紧凑型汽车市场总是基于家庭的核心利益，但随着多元化的裂变，审美方向，模型使用消费需求，已经逐渐改变，而且对年轻的体育众所周知。此外在这三个主要的桃子工具中的主要元素中可以在紧凑的汽车市场中更加美观。同时，我们还可以找到三个深刻的裂缝，以紧凑的汽车市场的利益，即个性将开始前往舞台的中心，功能进化延伸和豪华车下的高端紧凑型汽车市场。

通过这种方式，奇岳在转移后将想抓住主流消费人群，也需要更多的努力。
然而，Qiyue可以成为一件总理为什么当时的宠儿是它的省份的特征。据报道，铃木上的发动机已经是一个产品，但Qiyue的100公里燃油消耗仅为5.1L / 100km。这种燃料消耗表现仍然是同一水平的几天。这是为了长安欧洲，Qiyue的燃料消耗技术预计将被撤消。欧姆欧姆将被纳入公司，未来技术或将从长安中受益Ouhang自己的产品。
奇岳被列入旗帜，相信威尔，以及投入长安拥抱的日子不会太远。预计剩下的两种型号也将使用相同的策略。
长安奥山和长安队发挥了一些不同的，主要市场集中在第二和第三行的人中。在这方面，长安奥司介绍了三辆车进入原本书，依靠铃木技术结束，然后“独立价格”，合资者“，这也将受益于市场。此外，Auchan将采取长安铃木的离线渠道使用它，对欧洲人来说是一件好事。