又一家车企工厂被造车新势力收购

电动知家消息，据媒体报道，理想汽车将接手已经停摆两年的北京现代第一工厂，计划用于打造全球旗舰生产基地。理想汽车全球旗舰工厂将落户北京顺义区。根据相关人士提供的文件显示，理想北京顺义工厂总投资为60亿元，依托原北京现代一工厂厂房及土地资源，打造数字化、柔性化智能制造工厂，开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发，将配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等科技人才2000人以上。该项目计划于2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。

对该传言，理想汽车回应媒体称：未收到消息，不予评论。按计划，理想汽车预计在2023年推出纯电动车型，并且从2022年开始，每年将发布至少两款新产品。到2024年产品将覆盖15万-50万元的价格区间，届时年销量目标为“大几十万辆”。

据电动知家了解，目前理想汽车只有一座常州工厂，其年产能为10万辆。随着交付量不断攀升，生产压力逐渐显现。去年12月份，理想汽车CEO李想就曾发文表示，“春节前的产能远远跟不上需求”。在5月26日的理想汽车一季度财报电话会中，理想汽车总裁沈亚楠透露，目前常州工厂在两班倒的情况下，日产能最高可达500辆。。根据财报，理想汽车常州工厂新车间预计2022年完工，届时年产能将提升到20万辆。不过，这仍与“2025年销量160万辆”的目标相距甚远。

有分析指出，理想汽车若能接手北京现代第一工厂，对双方而言都将是利好。一方面，目前北京现代年规划总产能为165万辆，但是其2020年总销量仅为50.2万辆，产能空置率较高，将一号工厂转让，北京现代可以及时止损，提升产能利用效率。另一方面，对于正处在快速发展期的理想汽车而言，新建工厂扩充产能显得尤为急迫。

5月26日，理想汽车发布了一季度财报，该季度理想汽车实现总营收为人民币35.8亿元（约合5.457亿美元），较2020年第一季度的8.517亿元同比增长319.8%，较2020年第四季度的41.5亿元环比下滑13.8%；不过净利润表现不佳，净亏损3.6亿元，这是理想汽车去年四季度首次实现季度盈利后，重新转为亏损状态。

另外，理想汽车还在公布一季度业绩的前一天，正式发布了理想ONE 2021款新，据了解，该车采用增程式电动方案，取消了七座的设计，标配NOA导航辅助驾驶，支持对外充电，NEDC续航里程达1080公里，特别版售价34.8万元，黑白灰银等配色售价为33.8万元，6月1日开始正式交付。