丰田发动机张口就要涨价六千，吉利被逼无奈，开启“三自之路”

我们上面表示，通过家庭“转向”，流程汇款，总部搬迁杭州并采取清单，吉利为未来的快速发展奠定了基础。
事实上，在新世纪的前几年，吉利得到了“出生证明”在技术研发方面并不是那么顺利。
在海吉土地基础设施项目期间，一个刚刚派往北京建造吉利大学。只是忙碌了很长一段时间，吉利触动了家庭，被拉回来了，负责美国日本工厂建设。

出乎意料的是，我在聪汇后没有长久，我解决了一个诉讼。
吉利用于在20世纪90年代（天津丰田汽车发动机有限公司）生产8A发动机的公司。
起初，杨健赶到天津死，而另一个人同意发动机。
另一方还要求吉利说：你必须参与汽车，我们可以提供发动机，但你不参与发动机。双方谈到了约1.75亿元人民币/台湾，而且金额更大，更便宜。

这是受到人们的约束，指出吉利汽车的初创期的致命“缺点”：吉利在发动机上没有技术自主。
就像刚刚匹配发动机，校准新车，建造4S商店，当你发挥广告时，另一方通知增加价格，价格飙升至23,000元！
这可以制作一个刚刚的合同，合同，如何改变它？
最初，整车的价格非常低。他重视发动机的价格在低价格可用后，并将有利润。现在增加价格，损失更加强大。
一个聪辉去了天津与另一方谈判，谈到7天，但没有结果，吉利工厂必须停止工作，超过2,000名员工，所有4S商店受到影响。

一个刚刚觉得我突然从梯子那样从梯子上汲取，我是两个困难。如果诉讼，另一方将无疑，但是赔偿的使用是什么？
最终，另一方每单位削减发动机价格，每单位为20.2万元。
事实上，吉利已经做了一步的一步，这是5000多元。但没有办法，另一方遵守“你想要”，如果你不想要，吉利只能停止生产。
甚至航行的是什么，吉利关闭半年，但天津制造商必须履行现金，而且没有售后服务。发动机坏了，必须再次购买。
深深刺激，宁波，我向李树福发誓：“我正在做死亡，还要做发动机。”吉利马建立了一家发动机公司，专门从事发动机。
事实上，有一个嘲笑发动机的其他骨头，经常将人们送到吉利的工厂。
一个聪辉肯定会改善警惕，研发房间的杯子在纸上发布，没有人可以进入，“我只批准它。”

经过5个月的“猫大鼠比赛”，2002年，MR479Q发动机在宁波弘扬吉利梦想和生命和死亡的重创。
MR479Q发动机是1.3L，最大功率为63千瓦，参数和丰田8A发动机基本上也使得使用多点顺序注射，更有效的油。
2003年3月6日，通过国家计划单列确定MR479Q系列发动机。
MR479Q的诞生使吉利解决了发动机的问题。在2005年5月正式安装的MR479Q发动机超过两年的生产中。
吉利鼓，2亿美元用于CVVT发动机平台的项目开发。
5月，CVVT-JL4G18发动机研发项目在宁波电力II中推出，正式开启了吉利的前奏。
天津发动机供应商迅速知道吉利从事发动机，但它仍然拥抱老板的姿势，我觉得这不太可能有这样的问题，当我提高价格时，我会再次上升。

后水是一场战斗，Ancong Hui当然是紧张的，秘密祈祷。没有任何问题。结果是，新车在自产发动机上建造，销量翻了一番，消费者的反馈非常好，这使得吉利有点放慢速度。
重要的是要知道吉利的自治发动机成本只有12000元，一年后已经下降到8000元。
天津发动机制造商感觉有点令人难以置信，快速买了两辆车并拆除发动机并获得了实验。我仍然是愚蠢的，吉利实际上是发动机。
一个聪辉非常真诚地说：“我们感谢制造商，为什么？他让我们了解发动机的重要性，整个车辆的变速箱，让我们了解，必须掌握汽车的核心技术，谢谢迫使我们开发自己的发动机。“

2006年8月，吉利正式推出了第一个CVVT发动机 - JL4G18称为我的国家，可以说是吉利历史上的一个大事。
吉利自主开发了初始发动机，仍然非常务实的技术标准，达到稳定，可靠。
然而，在一些技术细节中，吉利的初始一代是突破，例如使用高分子材料进气歧管，当时是一种更流行的技术，其内壁更加光滑，这可以减少泵损失，改变效率。