新能源汽车赛道群雄逐鹿 恒大汽车如何更胜一筹？

今年前4月中国新能源汽车数据公布，产销双双超过70万辆，同比增长2.6倍和2.5倍；另一方面，美国总统拜登试驾福特电动车，同时宣布了1740亿美元的电动车扶持计划。不难判断，全球新能源汽车正成为不可阻挡的时代浪潮。

这条赛道上，新老玩家正同台竞技，而恒大汽车正以破竹之势脱颖而出，凭借雄厚实力及资本追捧成为最受瞩目的行业新星。

造车行动，进展如何？

近月来，恒大造车利好频传。

此前声势浩大的上海车展上，9款恒驰惊艳四座、实车试驾圈粉无数、智能网联引赞连连……凭借高颜值、高性能、高度智能化，恒驰获得了一众媒体和投资机构的如潮好评。

热度尚未散去，5月12日恒大汽车又大秀“技术”肌肉：目前在国内外共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，这意味着恒大汽车已具备全球领先的技术及完整产业链专利布局。

成立不足三年，恒大汽车能取得如此成就，得益于其不惜“下重本”抢占科研高地，目前已在新能源汽车产业累计投入474亿元，其中研发投入高达249亿元。

值得一提的是，在电池方面，恒大模块化电池换电专利技术，实现了整车重量及能耗优化，世界一流技术水平的恒大动力电池将于今年底量产。

百亿资金，缘何热捧？

春江水暖鸭先知，资本市场一向是最敏锐的。

就在公布海量专利的第二天，恒大汽车又公布了一项涉资百亿的股份配售。据了解，这已是恒大汽车的第三次配股，配售价格也从22.65港元/股、27.3港元/股，攀升到本次的40.92港元/股，较上次大幅溢价近50%，总募资额高达106亿港元。

投资者为何如此追捧恒大汽车？这不仅得益于其愈发明显的技术优势，更是押宝其入闸港股通的利好兑现。

据悉，此次配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例已降到90%以下，满足了进入港股通的必要条件，最终进入港股通序列也只是时间问题。这意味着，内地投资者未来可通过港股通投资这只势头强劲的产业新星，分享恒大汽车的巨大发展红利。

恒驰5

最低售价：17.90万起

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PK特斯拉，底气何来？

国内新能源车企，一只手数不过来，但唯有恒大，有底气对标特斯拉。究其原因，无疑是其在产能、产品、销售等方面的强大优势。

产能方面，恒大超出特斯拉不止一个级别。目前，恒大在全球布局十大生产基地，预计2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆。而特斯拉在全球仅有3个工厂，至今仍受产能瓶颈困扰。

产品方面，恒大恒汽车正同步研发14款车，覆盖A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。而特斯拉成立至今仅有4款车，这意味着，恒大汽车凭借丰富的产品矩阵，未来有望迅速抢占特斯拉难以覆盖的细分市场。

销售方面，恒大汽车正快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心，并借助房车宝集团43058个服务网点及2128万平台会员，建立强大的线上线下销售渠道。相对于特斯拉在国内约180家的体验店与服务中心，恒大汽车优势明显。

如此看来，恒大汽车计划年底试生产、明年量产正当其时。有了过硬的产品，再叠加规模和销售渠道优势，恒大汽车具备了与特斯拉叫板的底气，市值追赶特斯拉也并非不可能。