不一定叫好但叫座 4月汽车销量播报

叫好又叫座是所有厂商的追求，因为好的口碑才有产品延续性，好的销量才有品牌的延续性。但在这个流量为王、人红是非多的大环境下，我认为叫好比叫座更实际一点。

截止到目前已经有20个品牌公布了自己的4月销售情况，这些都是实现了同比增长的企业。随着汽车行业的变化，消费需求的转型，求变是个大趋势，每个品牌都在大刀阔斧的改个，效果还是非常显著的。

先看看中国品牌的表现，相信长安品牌拔得头筹，长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)的销量功不可没，毕竟超过了哈弗H6，成为了单车型销量冠军。增长幅度最大的是奇瑞汽车，同比增长91%，疫情过后的复苏是意料之中的，有些成绩一定不能沾沾自喜，发展之路依然任重道远。

合资品牌榜单不够客观，因为宝马、奔驰、奥迪都没有公布自己的成绩单。东风日产拿到了榜首，但同比增长只有4.5%，东风本田势头最猛，同比增长达到了54.3%。林肯同比增长最高，达到了119%，但基数太小，还需要继续努力。