95后放弃奥德赛买国产MPV，四个月后他后悔了吗？

坐过一次活动艾力绅的第二排，真没有网上说的那么舒服，被吹的太厉害了。而且减震隔音真的一般

我就是4月初提的至尊大师版，买来就是专门带着家人出游的，跑了4000公里基本都是高速，买之前开过GL8胖头鱼、GL8ES、艾力绅、大通G10，胖头鱼真的就是10年前老款的感觉，隔音一般地盘像船配置也不高，还有点丑。ES地盘扎实很多空间也大，特别是后备箱，但是能看上眼的配置落地就40W了！老实讲ES和M8的差别真的不算大，没有那种一下子开完ES就不想开M8的感觉，M8地盘很扎实的，因为我家里两台车一台530Li一台M8，M8真的没让我觉得差，艾力绅或者奥德赛如果市区开的定义还是可以的，高速还是算了，租过一台2.4的跑高速太难受了，大通G10就是台货车，除了空间没有任何值得称赞的！不过也有缺点，二排中间过道窄，后备箱满载情况下只能让乘客带旅行包，箱子是放不下的，我的至尊大师算是次顶配了，配置略微有些低，如果主动安全标配就好了，油耗高速120公里8个油！这种车没必要纠结油耗，除了混动外没有哪个油耗第的，毕竟车重、风阻都很大

艾力绅和奥德赛更加差，我说的是实话！

我觉得二十多万，m8是最好了

埃尔法，GL8，GM8我都开过，论驾驶感受50多GL8和20多GM8都一样，MPV车都那样小坑小包没问题当是要是起伏大了就和船一样晃得厉害，埃尔法处了贵没有太多感受，当今社会就这样看脸说话。埃尔法一个航空座椅8千万两就近两万了，GLI8和GM8我很少看见改的。GM8出来的时间太短，时间长点在司机之间交流没有太大毛病慢慢就都买了。现在得MPV还是GL8是主体，埃尔法就是有钱人抽风买的。还有最重要得一点商务车要的乘坐感不是司机的驾驶感，谁看见商务司机开车开的猛了有吗？买商务车的要求1要可靠，不能没事就出问题。2要静音，商务车隔音太重要了。3平稳，加速感一定要平稳刹车感一定要轻。