h9等和普拉多都跑20万公里后再去比

做梦吧，还超过丰田

长城不应该卖给国人这么高的价格，有本事挣外国人的钱去。丰田就是这么干的，埃尔法在日本才卖20多万

你去买，你绝对会后悔。 长城在过半个世纪都干不过丰田。

3.0T哈弗H9早日开售

不应该啊，哈弗h9应该是刚刚才换完代怎么会又换代，你确定不是中期改款，或者是那个坦克600，你这一直都在拿网友手绘图，有没有照片视频可不是乱说的，你这一点都不实事求是！

有些人总是崇洋媚外！ 国产啥弗h9进步很大，我相信国产、我把合资车卖了换国产h9了，我觉得啥佛h9挺好。

国产车现在最需要注意的是品控，最起码保证20万公里

普拉多2.7不怎么样，别说我买不起。我妹有一台，我是x5，哈佛的空气悬挂不知道怎么样。反正XC和X5的不能长期碎石路。 希望H9搞配版本 空气悬挂，主动降噪，公路自动驾驶，电子悬挂，铝合金前后双叉臂，铝合金前后杠，内饰改的更好一点，界面和电子系统好一点，装配和加工质量好点，3.0T加9AT，轴距怎么也得2.9米，后排内车宽大于普拉多，底盘最低点大于老9（22.5厘米有点低）。到底分时加两把锁，还是全时加三把锁都行。最后全系列混动。

老九换新九

为什么说普拉多2.7卖50多万都不说贵，36万的H9说贵，很简单，耐用性，可靠性，不要说普拉多技术老旧什么都没有，没什么可坏的，确实是，但是高可靠性，低故障率是车的首要，其次才是价格，如果H9的高可靠性，低故障率能达到27的80%30多万的价格不贵。

h9对标兰德酷路泽

香

接近40万当然贵，国外的普拉多23万顶配30万，国产车有关税保护但是也要自律些要不然怎么可能走出去，为啥华为在国外可以比国内贵，质量科技外观全是世界第一，国产车靠保护永远只能是三流车企，内饰外观都不行，达不到国际顶级水准价格缺超过国际水平，学学比亚迪吧。

长城要搞明白 普拉多那么贵 主要原因还是进口的税费

普拉多永远玩不完

和普拉多比吗普拉多在本国也只卖20万人民币

丰田的质量稳定性，我们现在的超越，只停留在口头上，面对现实才会进步！

我就想知道发动机耐用不，跑十几万公里烧漏不。

早该死的普拉多，一个垃圾车