12.98万元起售，上汽大通MAXUS T90正式上市

3月31日，上汽大通MAXUS T90（昵称“上汽牛”）正式上市， “上汽牛”柴油400N·m单增压版（标箱）售价区间为12.98万~15.98万元，“上汽牛”柴油500N·m双增压版（标箱）售价区间为14.78万~21.78万元（长箱售价在标箱基础上增加0.2万元），“上汽牛”EV电动版（国家补贴后）售价为29.98万元起。除了极具竞争力的价格，上汽大通MAXUS 还特别为用户带来了“超值牛福袋”,具体包含金融礼（36期0息金融方案）；置换礼（尊享5000元置换感恩礼）、互联礼（终身赠送基础流量）、精品礼（原厂精品附件礼包）、车主认证礼（首保券、视频月卡、VIP专属服务）、体验礼（上汽大通MAXUS越野学院体验课程）等在内的六重豪礼！

作为目前中国唯一扭矩能达到500N·m的皮卡，“上汽牛”在动力层面可全面满足皮卡用户的进阶需求。具体来看，“上汽牛”搭载了面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速器，拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力，最大爬坡度更是达到了100%。为满足皮卡用户多元化的用车场景，“上汽牛”搭载的上汽π发动机重点优化了低速扭矩，在发动机1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩。同时，上汽π发动机采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术，综合油耗仅为7.9L/100km。此外，“上汽牛”还有搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本可选，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，扭矩输出为目前国内在售车型最高成绩，同时油耗仅为7.5L/100km，拖拽总质量可达3吨以上，并荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号。

底盘方面，“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统，并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择。其中，“上汽牛”支持12模驾驶，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供用户选择。此外，“上汽牛”还搭载了最新一代9.3版本ESP系统，集成包含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等在内的丰富被动安全配置。

“上汽牛”整车设计采用双排的姿态，展现出豪华与运动相融的主题。前脸整体延续了家族化的“智聚八方”格栅，两侧的“北斗之眼”为全LED前大灯，前大灯组并采用了时下流行的分体式设计。车尾部分，尾灯与尾门栏板采用一体化的设计手法，与车头相呼应。车身尺寸方面，“上汽牛”提供两种车身尺寸满足不同客户需求，其中标准轴距的车型长宽高为5365/1960/1845mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485/1510/530mm，加长轴长货箱车型长宽高为5680/1960/1845mm，轴距3470mm，货箱尺寸为1800/1510/530mm。

上汽牛”采用运动舒适型座椅，风格极具活力，并重点强化了椅背及椅垫的厚度，为用户腰部、肩部、背部提供更好的侧向支撑性。此外，其中控台造型采用了倾向于驾驶位的非对称式设计，并配备了皮卡首次采用的双联屏设计，搭载10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏。

“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统，配合智创一体双联屏，可实现两屏间的信息交互，具备远程控制、语音识别等丰富的基础功能，并可通过FOTA功能进行软件远程升级。

智能安全方面，“上汽牛”搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，拥有ACC自适应巡、LKA车道保持、360°全景影像等多种功能

此次上市的“上汽牛”可为用户提供柴油单增压、柴油双增压、纯电动等丰富的动力选择，未来还将陆续推出汽油、氢动力等更为丰富的能源车型。其中，“上汽牛”EV电动版严选宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟就可增加续航100km。