百度汽车最快2024年量产，自动驾驶市场能给百度三年时间吗？

3月24日消息，百度集团董事长李彦宏在接受《香港经济日报》采访时表示，百度与吉利合资成立的集度汽车首款车型最迟将于2024年量产上市。据悉，该首款车型将集成百度最先进的自动驾驶技术和AI能力，旨在提升智能驾驶体验，方便消费者更好地感触到百度智能驾驶技术。

未来，自动驾驶技术将是行业发展的核心方向，尽早布局自动驾驶领域就意味着可以尽早享受行业的初期红利。一方面可以抢占先机，促使产品早日落地；一方面也可以扩大规模，增加技术积累以及品牌效应。

以入局较早的特斯拉为例，抢先入局的它，不仅凭借着多项产品提前抢占全球用户，还通过云技术，调动所有特斯拉车辆进行“高精度数字地图”和“车队学习网络”等数据采集工作，进一步提升了自身的技术迭代能力，而这些都是自动驾驶领域关键的数据储备，也是特斯拉能够牢牢把握市场的关键核心。

和传统的单纯技术研发不同，在自动驾驶和AI人工智能领域，其研发本身就需要有庞大的产品基数来进行技术迭代验证，单纯依靠研发过程的试验测试是很难保障产品在实际道路中的可靠性、安全性的，只有通过不断的技术升级、更新，才能快速提升汽车在复杂环境中对交通环境全方位的感知、决策和执行能力。

而在这方面，相比特斯拉，百度无疑是起步较晚的一个，但百度的自动驾驶技术却不一定是落后的。

百度自2013年开始研发自动驾驶技术，最为经典的当属Apollo自动驾驶平台，该平台属于开放的商业化自动驾驶平台，且发展至今已经形成一定的商业化规模。时至今日，百度在自动驾驶领域也已迈入前端量产阶段，试运车辆如一汽红旗EV等；百度车队测试规模已达500辆级别，测试里程也超过了500万公里，且测试牌照总计超过150张，其中载人测试牌照120张。

据悉，在自动驾驶领域，百度目前拥有中国最高的自动驾驶测试里程数和最多的测试牌照数；百度汽车智能化解决方案已经面向约10家车企达成合作，提供比如“小度车载OS”、AVP（自动泊车）、AMP（自动驾驶地图平台）等技术产品；智能交通已经在近20座城市落地实践；无人车已经服务超过21万人次。

综合来看，百度在国内自动驾驶领域的技术发展并不羸弱，可以说略有优势。而从集度汽车的诞生也不难看出，集度汽车未来的卖点也将集中在自动驾驶能力上，这也进一步彰显了百度对其自动驾驶技术的信心。

虽说，集度汽车首款车型定档时间为2024年，三年的时间跨度对竞争日益激烈的智能汽车市场来说或许并不具有优势，但在自动驾驶领域，消费者认可程度也同样是不可忽视的环节，就目前而言，自动驾驶并非一蹴而就的，需要多年的品牌沉淀和技术积累，只有持续深耕该领域，才有可能走得更稳，行的更远。百度能够稳扎稳打，不急于求成还是值得期待的。