北汽制造2021款BJ212在莱西发布

日前，北汽制造在青岛莱西举办212(图片|配置|询价)纪念版发布会，这是北汽制造股东变化之后首次上市活动，地点选择在新工厂所在地。

新车是春节期间宣传的百年纪念版，采用帆布篷、三角门，这些造型元素是212的核心元素。与2020款三角门做对比，初看没有什么分别，但细心的车友如果对比底盘参数，就可以发现差异点。现在212都采用独立前悬挂的新底盘，2020款铁顶轴距2460mm，而2020款三角门则是2300mm，与老款整体桥版轴距一致，原因就是三角门的车身扣在轴距2460mm底盘上，车身要加长，模具要改，估计当时条件不足，所以维持了2300mm的老轴距，但是带来的麻烦就是需要生产两套大梁，以及传动轴等零件。这次的纪念版，实际就是三角门新底盘的2021款，轴距为2460mm，与铁顶保持一致，大梁做到统一，仔细观察三角门，前后门分别加宽了80mm，以符合加长的轴距160mm。造型风格没有受到影响，加宽的车门也便于上下车，同时长轴距也使得乘坐空间更舒适。212越来越脱离小型越野车的级别，接近紧凑级了。

212

最低售价：9.99万起

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轴距增加，车门变宽

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与老款三角门对比

新底盘的优点，许多车友已经有所感受，行驶平顺性大为改善，螺旋弹簧初段比较柔软，不像钢板弹簧那样坚硬及弹跳感，车友所批评的转向虚位也消除，同时前轮轴承也不用经常保养清洗加黄油了。分时四驱分动器也是博格华纳，与所有硬派SUV一致，过去老分体箱的噪音也消除了。

在今年工信部的新车公告上，北汽制造给三角门版申报了两款车型，分别装备1.5T的4A91发动机，以及2.4T的4K22发动机，都是航天三菱供应。笔者看法，4A91发动机偏弱，而4K22发动机排量大了，从税费角度看，2.0升最合适，驱动212这个车也没有问题，航天三菱4K22出货量最大，主要供应给皮卡，实际212采购4K21D4T就刚好，2.0T排量，税费比2.4低一档，动力变化不大，只是目前采购的车企几乎没有，希望将来能装备。

这次上市发布的纪念版，先期是1.5T的，价格比2020款三角门低了少许，后期会上市2.4T版，估计212粉丝更喜欢2.4T的版本，总之，这次212三角门新车将轴距统一，减少生产零件类别，是一个进步，车门方便上下车，使用更方便。同时，北汽制造还宣布了未来品牌计划，招募更多经销商及服务网点，新一代212已经开始设计，持续关注。