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BJ 212怎么样_BJ 212值得买吗

·BJ 212

什么是懂车分

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2.89
“一般”
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共22人评价
8万-12万SUV总榜No.97
低于100%的同价位车系
经销商报价
7.98-10.10万
厂商指导价
7.98-10.40万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 2.89
  • 3.56
  • 外观
  • 3.87
  • 3.88
  • 内饰
  • 2.38
  • 3.54
  • 配置
  • 2.40
  • 3.53
  • 空间
  • 3.08
  • 3.67
  • 舒适性
  • 2.32
  • 3.44
  • 操控
  • 2.65
  • 3.43
  • 动力
  • 3.52
  • 3.46

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.43分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 缤越3.57外观4.05
  • 探影3.55外观3.86
  • 五菱星辰3.47空间3.92
  • 哪吒V3.13外观3.29
  • BJ 2122.89外观3.87

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.43-
  • 缤越3.57外观4.05

BJ 212·全部评分

点评车型: 2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶

2.71一般

外观:复古的外形毕竟是1965年的快乐 内饰:各种裸露硬塑料不能说为了越野简单还是为了节约成本 对比同价的其他车相差甚远 配置:全车最高级的电子设备是收音机吧 后加的水平仪 大屏和两个同轴音响及一个外接USB能满足我的个人需求 车辆自带胎压监测还是可以的 操控:设计时速115实际到100就开始发飘 急刹车时方向会明显向左偏 需要不断修正 不知道是个案还是特例 动力:三菱的2.4T动力对于这个车可以说是充足2档3000转可以直接挠胎起步 目前限制出京重度越野没有尝试过轻度越野高四基本全部搞定 后加的前后电锁理论上后期应该够用 可改装度比较高 还外加了绞盘 护板 全车灯源等 舒适:方向盘只支持上下调节 座椅仅支持前后及靠背的角度调整要自己拿捏坐姿 前排坐垫舒适一般 因为拉长了轴距后排的空间非常好坐垫也比前面舒服许多 但背箱的大铁箱子非常不方便 悬挂比板簧提神不少但是1.9多的车高还是有不少弹跳的情况 缺点:品控几不稳定小毛病众多提车半个月累计出现过ABS报警线虚报 发动机故障索赔的碳罐 线针无法固定 半轴油封漏油 油箱盖无法开启损坏索赔中 车门密封条损坏索赔中 最大的问题是后备箱驾驶室下雨会有渗水目前无法定位原因 最后:作为车主你要告诉自己一定要心态好心态好,作为一个车企山东富路连遮风挡雨都做不好还谈什么其他?对了生锈我都懒得说了……每每出现新情况我就告诉自己毕竟便宜毕竟你喜欢 不过我还是很喜欢212毕竟小时候的梦想车(80后)外形 动力 大梁是优势

2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶 图 0
2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶 图 1
2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶 图 2
2021-08-28

金乌升268我是5月底买的2.4T硬顶,到今天开了7千4百公里,今天发动机故障灯亮了,但是不影响驾驶,这种问题开其他车也碰到过。高速上跑到码表130码,导航显示120码,比较稳,就是风噪和胎噪大,这个是方盒子高大车身和轮胎硬决定的。后备箱也漏雨,其他地方未发现漏雨。起步底盘有时候异响,跑起来就不响了,不知道什么原因。有时候感觉车子跑起来很轻快,有时候会感到有点滞重,不知道啥原因。后排空间大,坐在里面有高高在上的感觉,视线很好。造型经典,内饰简单实用,没有那些忽悠人的所谓科技配置,这点很好。总体感觉在十万级别的车中,212的2.4T性价比很高。

ShinhualeChinois很帅,虽然我还是买了虎7,但是不阻止我继续喜欢2.4T的212

北汽伟利达吕银心态决定一切

点评车型: 2021款BJ 212 1.5T 三角门 百年纪念致敬版

2.86一般

【最满意】这台真正让人满意的其实不是车本身如何。而是它背后的一代人的记忆。咱们就不提它的身世血统,咱就说60后70后有多少人就通过它学会的开车,而这样一款经典车型到今天还是基本原样的活在市面上其实就已经是个奇迹了。 【最不满意】这车质量实在是太次了。我就说真的,这车新车开着就各种地方吱嘎做响,车上正常开着掉下什么零件我完全不意外。不过话说回来,如果仅仅只是保证能开动的话,其实这台车基本上接近纯机械的结构倒也不容易出大毛病。另外动手能力强的话很多问题自己就能处理。反正确实很考验车主的维修技术功底的。 【驾驶感受】没有驾驶感受,一切都很很机械原始,和当年几乎一模一样。只能说后期的1.5T发动机在动力上略强,换装的新款仪表等比以前好用点。不过纯机械的结构很好改造,好好改造的话这车还真是越野好手。 【乘坐体验】没有乘坐体验,又颠又吵,座椅像板凳,和当年的212简直一模一样。 【油耗】我们开市区就得接近百公里10升油了,别看是个1.5T,车的风阻太大了,而且工艺粗糙,技术也不先进,动力的传递效率并不高。

2022-01-18

精彩之声这么好的红色品牌,见证了国家人民奋斗的沧桑里程。发展至今没有精品,实是撼事!

点评车型: 2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶

2.93一般

BJ212堪称中国汽车工业的活化石,因为它几乎见证了整个中国汽车工业的发展历程,而它自己,从诞生时到现在,依然还是这个造型。 不得不承认的是,这个造型即便是放到今天,也是不过时的,硬派的风格,圆润的线条,再加上如今本就掀起了对复古的风潮,它的设计也是再次风靡起来。 当然,除了造型,它就一点都不行了。 或许有人会说,它的越野能力不是很强吗?事实并非如此,由于多年以来,它的技术并未更新,除了因为造型的原因,得到了更大的接近角和离去角之外,它的四驱和越野能力在如今的新式越野车看来,都太过小儿科了。 动力方面,虽然为了适应全新的排放标准,换上了新的发动机,但是那台老旧的手动变速箱却不太好控制,所以,如果你是一个新手,还是不要尝试这辆车,以免在路上造成尴尬。 操控则是完全谈不上,这辆车只是把底盘、车轮和发动机简单地拼在了一起,所以开起来的感觉跟板车也没有多大区别,在控制它的时候要尤为小心,不然很容易造成一些不必要的危险。 内饰可以用毛坯来形容,大家或许早就习惯了如今的汽车内饰,虽然有些低端车用料不够好,但起码都还是较为文明,而BJ212诞生的那个年代,并没有内饰的概念,所以基本上所有的零部件都是裸露在外的,到了现在,BJ212也没有想要优化一下的想法。所以,这辆车非常不适合家用,因为你的家人一定会各种吐槽。 空间也算不得大,虽然内饰很简陋,但由于空间布局不是很合理,所以乘坐起来并不舒适,腿部空间也不够舒展。 综合来看,BJ212适合的人群只有一种,那就是单纯地买一辆车作为玩具的人。不可否认的是,BJ212如今只剩下了玩具属性,而在实用性方面,市场上任何一辆同价位的车型都比它要强。

2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶 图 0
2022-02-15

天下无尘321估计找不到比它价位更低的硬派越野车了

用户5473702305698小时候记得北京吉普,标志是Jeep 现在这个标确实丑,标不要还好! 发动机用好点,能跑120还是可以的

用户1218532387254工业垃圾

点评车型: 2021款BJ 212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版

3.43良好

提起越野,就不得不提“越野活化石”BJ212了,毕竟已经坚守市场长达56年了。近日,北汽制造就官方宣布现款BJ 212将于今年年底停产,今天玩车弟就来讲讲被称为“工业垃圾”的BJ212。 玩车弟试驾的是BJ212 2021款的2.4T 版本。对于外观,玩车弟只想说,硬朗的外造型好像是被焊在了BJ212身上,这么多年一直都没有改变过。而如今只要提到BJ212,大家印象最深的除了低廉的价格外,就是最经典的硬派风格以及军绿色的车身颜色。 目前市场上在售的产品是2020年的改款,之前的前后悬架为纵置钢板弹簧非独立悬架,但是现在变成了前双叉臂式独立悬架,后悬架继续保持整体桥式非独立悬架,并标配机械分时四驱系统。 至于开起来的感受,玩车弟只觉得颠和吵。虽然有211匹马力,320N·m的扭矩,动力数据看来还是挺不错的,但是一成不变的外型、复古的内饰、裸露的电线和难挂的挡,实在让人难以接受。最难以接受的还是动不动就罢工熄火,活生生把车主逼成了修车能手,也被广大网友称之为“工业垃圾”。另外,虽然是越野车,但是BJ212的越野能力实在难以言表,减震差、动力差,而且就连最高车速都只能到115km/h。 但有一说一,说到价格,BJ212的价格还是对得起粗犷、原始的外观,以及简单到不需要设计的内饰,毕竟顶配都只要10万出头,这个价格就能买到一辆硬派越野,那还要什么自行车? 不可否认,BJ212不仅仅是一辆车,还代表着一代人的记忆和情怀。令玩车弟唏嘘的是,如今它也要停产了,不知道停产以后的BJ212能不能成为被抢购的对象呢?毕竟有人就喜欢有情怀的车。

2021款BJ 212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版 图 0
2021-09-23

金乌升268技术不行就不要说车不好。这车2.4T的动力很强,爱信的变速箱,很好挂挡,起步很猛,高速上跑130码稳稳的,就是风噪大。因为是方盒子造型,车身高大,还有胎硬,所以高速上风噪和胎噪大。高高的坐在车上,俯视过往小汽车,看路虎都是小弟

67332啥时候出手自一体的

用户2399249073705这车我试驾过,6速爱信变速箱好挂档,2.4T发动机动力强劲,好开!不知道油耗多少?想入手一台新款2.0的,又没有2.0的试驾车,不知道2.0自吸油耗大不大?5速变速箱是不是爱信的?开起来跟2.4的有啥不一样?

点评车型: 2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶

3.4良好

外观在延承经典款的同时,虽然有所创新,将篷布软顶变成了金属硬顶,但采用战旗中控台的同时,没有将整体工艺水平提升,明显的缺点就是塑料件太差,具体来说就是太脆易裂。还有整体的金属焊接工艺太差。总之,作为个人车主,本人不太在乎配置,更在乎工艺,因为,把这辆车作为玩具、模型购买了。

2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶 图 0
2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶 图 1
2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶 图 2
2022-06-06

SanitterMason西宁的车友啊~

一道精致灰同款金刚灰

李更870716西宁的?

点评车型: 2021款BJ 212 1.5T 三角门 百年纪念致敬版

2.71一般

自1966年量产以来,不知不觉212已经走过了半个多世纪,有人说它是常青树,陪伴了几代人的青春,我更觉得它更像是一块活化石,毕竟没有几个车型可以做到半个多世纪还在量产,更要命的是那外观……有人说那是复古,那是复古吗!?那明明就是古!三幅横格栅+两前原型前照灯可以说是千年不变,这一点倒也是极大的增强了它的辨识度。 全新一代BJ212采用承载式车身架构,固定在梯形车架的车身焊接采用全封闭的钢材质,最大程度的继承了北汽有限量产的解放军第2代通用型军车0.5/0.75吨级载荷1代勇士的造型特征。 动力上由沈阳航天提供的编号为4A91T的直列四缸1.5T发动机,采用全铝缸体设定和轻量化的塑料材质气门室罩盖。集成在全新一代BJ212后,1.5T发动机最大输出功率调整为100千瓦与其适配的发电机由锦州汉拿提供。时速100多,实测略飘,毕竟这台车不是用来跑车的,可以接受。 悬挂系统将双A型摆臂直接固定在梯形车架,并采用断开式驱动桥,是全新一代BJ212最大的技术特征之一。由此带来的是传动组件进化以及通过性与舒适性的变化。全新一代BJ212更换了1款新状态的手动分动器,为了适配独立前悬架以及断开式前驱动桥,更换分动器供应商并提升了四驱接通操控便利性。这组新状态的分动器与5前速手动变速器直接刚性关联,不再适配1组中传轴。后悬架采用4连杆+螺旋弹簧与减震器芯体分离的整体桥架构,较采用前后钢板弹簧的悬架舒适性更好,而通过性也保持相当的状态,并对梯形车架的加工要求不高,有助于控制整车制造成本。 至于内饰不说大家应该也是清楚的,全车可以说唯一电器元件也就是那台收音机了,剩下的也仅仅就是满足使用了。 最后要说一点就是选购时还是尽量选择2.4版本,毕竟这台最大的用途就是用来雪野的,动力上1.5还是菜了许多。212到目前依然在售很大原因就是在越野车友里面它几乎就是性价比最高的。

2021款BJ 212 1.5T 三角门 百年纪念致敬版 图 0
2021款BJ 212 1.5T 三角门 百年纪念致敬版 图 1
2021款BJ 212 1.5T 三角门 百年纪念致敬版 图 2
2021款BJ 212 1.5T 三角门 百年纪念致敬版 图 3
2021-12-30

点评车型: 2021款BJ 212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版

2.86一般

【最满意】价格确实便宜,而且回头率不低,造型57年没怎么变,算加分项 【最不满意】舒适度比较差,配置基本等于上世纪老爷车,收音机就是科技配置!座椅也比较硬,想舒服点就要自己改内饰了,最起码换个软沙发,方向盘也包一下,部分电线收纳一下 【驾驶感受】2.4T排量上限不错,航天三菱的机器也比较成熟,马力扭矩不如长城2.0T,但是二蛋小巧一点,211马力+320牛米,爬沟过坎动力是够的,底盘结构过硬 【乘坐体验】比拖拉机强点,别拿正常的SUV来衡量,至少铁皮硬顶已经比当年软顶舒坦多了(刮风下雨不担心) 【保养】这玩意没那么多电子科技,就正常换机油换滤芯,小剐蹭都懒得补漆 【油耗】越野车没法讲油耗,低速越野全程高转速,那按里程油耗计算,百公里30个油也不足为奇,日常市区道路的话,十来个油也是可以的 【提车价格】9.48万指导价,实际优惠3500,有些车友9万拿下

2021款BJ 212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版 图 0
2021款BJ 212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版 图 1
2021款BJ 212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版 图 2
2021款BJ 212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版 图 3
2022-10-17

用户6010004452736越野车,玩的是野性!只要能爬山、涉水、就够用了!也对得起这个价格!很多车友都说:内饰差;十万不到的价格,你还要啥自行车呀?、坦克、40、内饰挺好!但是:这价钱能买到吗?都二十多万!顶配的近三十万!212、改装成和坦克300内饰一样的;成本提高了,没有二十万买不下来!

点评车型: 2021款BJ 212 1.5T 三角门 百年纪念致敬版

3良好

要说国内市场中最亲民的越野车,那绝对非北汽制造旗下的BJ 212莫属,它不仅仅是最亲民的越野车之一,也是很多人的一大情怀。前段时间我刚好通过试驾渠道拿到了BJ 212的试驾车,版本为2021款 1.5T 三角门 百年纪念致敬版,我主要针对该车的驾乘部分进行了一个深度体验,下面和大家分享一些我的试驾感受。 依照惯例我们还是从动力部分开始解读,这台BJ 212搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,与之相匹配的传动系统为传统的5挡手动变速箱,车辆的最大功率为136马力,峰值扭矩达到了200牛·米。虽然动力参数不太出色,但是这台车的动力调校比较激进,这主要体现在车辆的低扭爆发上,起步阶段的动力响应特别迅速。不过,如果车辆的时速提升至80公里每小时以后,降挡深踩油门进行急加速超车,该车的动力输出就比较疲软了,没有任何推背感可言,而且风噪与路噪大的离谱,驾驶体验的过程不太舒适。 这台BJ 212的车身三围分别为4245×1810×1960mm,轴距则为2460mm,这个车身尺寸是比较小巧的。我的身高为177cm,坐到车内后排的腿部空间只有一拳,头部空间为一拳两指,这个车内空间给我的感觉比较紧凑。该车配备了前双横臂独立悬挂与后整体桥非独立悬挂的悬挂类型,悬挂的设定比较硬,在非铺装路面行驶时的滤振效果很差,经过大坑洼整个车身都会出现弹跳现象,车内的冲击力也很强烈,乘坐舒适度很差劲。另外,该车采用了机械液压助力的转向模式,转向的力道很沉,阻尼感很模糊,并且伴随着很大的虚位,同样没有任何的操控性可言。 我试驾的这台BJ 212的指导价为7.98万元,该车在我们当地的优惠只有6000元,裸车价为7.38万元。此外,这台车购置税的费用为6531元,车船税为420元,交强险为950元,商业险全险的费用为4247元,最终该车的落地价为8.59万元。

2021-06-19

小边不吃葱这车卖三万还差不多,怎么好意思卖十万的

头条用户我想买这车根本没有考虑操控和舒适,玩的就是一个情怀!

顾忌毁人这个车有没有空调啊?平常可以拿去越野吗?

点评车型: 2021款BJ 212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版

3.5良好

整体印象:BJ212这款车就像是中国汽车工业里的“活化石”,虽然前不久官方已经宣布将会推出全新一代车型,但现款车型所存在的历史还是非常之久的。而我对于这款车的印象也普遍停留在国产“大G”,中国首款越野车等词汇身上。前不久,我们公司就搞来了一台BJ212车型,正好我们都轮流开了几天,所以接下来就分享一下我的试驾心得。 动力表现:我所试驾的这台BJ212搭载的是一台2.4T涡轮增压发动机,最大功率211马力,最大扭矩320牛·米,传动匹配的是6挡手动,官方百公里综合油耗则为7.8L。 行驶质感:由于我并没有开过老款的BJ212,所以这里无法进行一个最直观的对比。新款BJ212开起来之后给我的感受主要有两点。第一是2.4T的发动机动力确实很强,尤其是在一挡起步的时候,甚至会有往前窜的这个感觉。如果在平地上二挡起步,都是没有问题的。第二个就是它的悬架升级后,在这种细碎的颠簸路上,对于震动过滤的非常好,开起来的舒适感也确实很不错。我以前也开过老款的Jeep牧马人,再开这台新款BJ212的时候,我觉得舒适性是要更强一些的,这点也是BJ212让我印象深刻的地方。 乘坐空间:BJ212的长宽高为4245/1810/1960mm,轴距则为2460mm。我试驾的这台车是4门5座的布局,我身高180cm,实际坐进后排,头部空间2拳有余、腿部空间也有2拳,因此总体的空间表现还是不错的。 购买建议:在当下,花10万块钱的价格就能买到了一台外形纯粹、拥有非承载式车身、配备分时四驱的国产越野SUV车型,这个价位里也就BJ212可选了。虽然我们总在说它几十年都没有变过,是一台老掉牙的车子,但即便如此,还是有人会对它有着深深的情怀。所以,如果你不缺这10万块钱,同时又想有一台能去越野的SUV,那BJ212倒确实是可以考虑一下。

2022-01-10

用户5853126619012这个车的车身悬置胶垫哪里能买上?

点评车型: 2021款BJ 212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版

2.5一般

外观无人能敌,内室配置最低级,车企要大胆创新,保留外观,发动机变速箱搞8AT,加上豪华配置,这样销量不第一就奇怪了

2022-02-26

把你宠坏86952899我一开始也这么以为的!但是有些蛋糕是不可以乱动的!

a3113真敢造,居然连个倒车影响都没有!

点评车型: 2021款BJ 212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版

2.43一般

作为活化石车型,212其实也在不停的改进中,尤其是这些致敬版车型,在机械上与之前只需要5万元的车型相比,依旧算是完全的脱胎换骨。2.4T发动机提供了在60年代无法想象的高性能表现,以及让那个时代驾驶者羡慕的稳定性。9秒多的零百加速时间对于这款超过60年历史的车型来说,能给到你足够强的性能体验。不过无法操控水平依旧停留在那个年代,仅提供转弯功能的方向盘没有现在常说的什么指向性,反馈什么的自然也不会存在,它就是一个让你转弯的没有感情的工具。而其本身的硬派越野定位下,新的分动箱以及前桥分离离合器的加入,在越野时将拥有更强的信心以及稳定性,这对于经常要带扳手的212驾驶者,无疑是最上等的礼遇。以一辆汽车的标准来说,212在很多方面都已经不合格,但像体验当你学车的风情,并短暂回归60年代的话,那么就只有212能满足你。

2021-09-28

点评车型: 2022款BJ 212 2.0L 战友1951

3.36良好

BJ 212可以说是一款很有历史的车型了,首先从外观上来看,依然采用家族式的设计风格,方方正正的感觉,BJ 212战友版车型采用的是比较经典的军绿色涂装,还使用了帆布软顶结构,可以说是复古与时尚的相结合。战友1951版车身尺寸4435/1870/1960mm,比另外两个版本略大一些,看起来也更霸气一些,并且这款车在外观部分还有一些特定装备的升级,增加了实用性。内饰方面,这款车看起来就比较简陋一些了,只提供一些基础功能。动力上,搭载2.0L发动机,最大功率106kW,最大扭矩190N·m,匹配5挡手动变速箱,动力上表现还是不错的。

2022-07-18

点评车型: 2021款BJ 212 1.5T 三角门 百年纪念致敬版

2.29一般

BJ212百年纪念致敬版,新车官方指导价为7.98万元,除了满足国六排放的发动机,这台车依旧是几十年前原汁原味的造型,配置上也没有任何现代化的改进。其最大的优势就是越野能力,配备最硬派的分时四驱,安全配置只有最基础的ABS和EBD制动力分配,没有安全气囊,而像空调这样的基础装备,BJ212也需要选装。

2022-03-21

漆工洪这车要什么安全气囊,你让奔驰宝马跟这硬钢一下看谁会没命,就是没ESP不可取

用户8375859044953没空调真的受不了

点评车型: 2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶

3.57良好

BJ 212是一款非常个性的硬派SUV。首先,它诞生至今已有50多年历史,而最新款车型与第一代外观基本没有太大变化,这对于一款纯自主车型来说是很少见。其次,BJ 212足够纯粹,它没有华而不实的电子配置,除了仪表中间的黑白液晶显示屏、中控收音机意外在车内就很难见到其它电子设备了,唯一的缺点就是显得太过朴素,导致了实用性配置缺失的问题。空间对于BJ 212来说,只能叫够用,毕竟轴距只有2.4米出头,乘坐没有舒适可言,毕竟越野才是它主要卖点。该车标配分时四驱系统、采用非承载式车身设计,最低离地间隙215毫米,保证了出色通性。动力部分,该车采用了三菱2.4T涡轮增压发动机,最大马力211匹,峰值扭矩 320牛·米,动力还是非常强劲的。如果你是越野爱好者想要买一辆便宜的硬派SUV,BJ 212还是可以考虑的,如果你只喜欢它的外观,不会开手动挡、无法适应各种机械装备,我还是建议你选择其它城市型SUV。

2021-03-31

用户1830850114069哪里去买

用户4792406842993到处都有卖的

谁谋杀我的浪漫ju

点评车型: 2020款BJ 212 2.4T 方门 硬顶

3.57良好

优点: 1,动力上很惊喜,2.4T涡轮增压引擎能够带来最高211PS马力,开起来一点都不优柔寡断,作为一款指导售价10.1万的车型,确实很地道了。 2,外观上面没话讲,粗矿线条设计显得很凶悍,同时加入了许多经典元素,脸部超大的前保险杠同样很醒目。 3,提供了低速四驱系统,具备着不俗越野能力,并且在遇到一些沼泽路段的时候,脱困能力也很强。 缺点: 1,织物座椅,长时间乘坐确实不是很舒服,特别是在一些抖动性强的路段,开起来颠簸感确实很大。 2,上高速油耗不是很高,但如果在一些崎岖的道路,或者是走市区拥堵的时候,油耗会不自觉的上去,往往百公里油耗会达到12升以上。 3,作为一款小型SUV,后备箱的容量不是很出色,同时后排乘客,如果身高较大,坐着也会很憋屈。

2021-01-22

梦幻沙漠胡杨北汽 没救了

瓦伦西亚69003257工业垃圾。

前往

同级车热门评分

3.64分“良好”
缤越 2021款 240T DCT钻石版

感谢圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐! 【情况介绍】 去年拿了驾照,也有用车需求,就决定买车,不知不觉中开着我的小缤越已经快一年了,今天抽空分享下我个人的购车经历及使用感受,希望对各位车友有所帮助。 【购车经历】 作为人生中的第一辆车,对我个人来说其实有点选择困难症,总是担心买的不是最适合自己的,不过现在看来缤越确实是符合我各项需求的一款车。 我的购车预算就在10万元左右,回老家的路又很差,用车环境决定了我首选SUV类型的车。在通过懂车帝等各类渠道筛选此价位的车辆后进入我选择范围的有缤越,欧尚x5,cs35p,瑞虎5x这几款车型,按照公布的参数选好对应的配置后,接下来就是去本地的经销商逐个试驾,初步报价。几款车试驾后就我个人而言缤越给我的整体感受要更好一些,不论是外观还是驾驶反馈,再加上长安当时没有现车需要提前预定,最终就选定了缤越钻石版。 【提车价格】 作为一款21年新上市不久的车型,再加上当时缺芯少车的噱头,我这儿唯一的4S价格非常坚挺,裸车只优惠2千。在我单枪匹马的和销售几次磋商后,还是以我的失败告终,只怪我嘴太笨😂,不过也算是到了差不多的价位了,本着早买早享受这样自我催眠的安慰就正式订车了,当天就把车开回家。最终保险实付3千7百多,分期4万三年免息,落地价格10.8,包括服务费,上牌等等杂费,只送了车上自带的脚垫,其余什么都没有😭。 【驾驶感受】 截止目前我开着缤越行驶了4400多公里,平稳渡过实习期。这款车对新手而言特别友好,不论是它小型SUV的车身尺寸,还是它配备的360全景影像以及自动驻车功能。作为第一辆车来说,真的是给我快速上手带来极大的便利,外出时面对不同的环境,侧方,倒库,坡道起步,窄路穿行,会车等等都能够很好的完成。 当然人无完人,车亦如此,这个价位的车同样也有它的不足。驾驶速度到70以后的胎噪、风噪较明显;低速时一、二挡的顿挫感也有点不过可以接受;悬挂较硬,过烂路时颠簸感明显,过弯时侧倾感较强(不排除我新手技术不到位造成)。 【空间表现】 缤越的外表看着虽然小,但是车内实际乘坐及使用空间对我来说还是很充足的。一家四口的话很适用,即使满员时后排只要不全是大块头也不算挤。后备箱我开始也以为不大够用,不过过年时塞了满满一后备箱的东西,也考验了它的装载能力还是达标的。 【油耗表现】 平时主要在三四线小县城周边活动,长途就是回家的国道,省道,也不怎么堵车,日常都是标准驾驶模式,按照自己记录的百公里平均油耗在7.4L左右,表显在6.4~7个油波动,一箱油差不多有500多公里的续航,对我来说可以接受。 【最满意的】 1、运动感十足的外观造型,红黑撞色内饰,玩的就是年轻运动的范 2、360全景影像,自动驻车,电子手刹等配置齐全 3、12.3英寸的中控屏加上首任车主终身流量 【最不满意】 1、后排无空调出风口,前排吹着冷,后排难降温(22款已解决☹) 2、车机目前无法更新,也不能和手机互联 3、大灯还是卤素的(自费换了LED) 最后附上我每次洗完就最靓的小缤越!

4.20分“优秀”
探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版

【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。

3.80分“良好”
五菱星辰 2021款 1.5T 自动星辉版

【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹(09款高配1.8L),经常出问题(不是这坏就是那坏,到一定年限了),所以就想着去4S店置换了一下,去的时候没打算订,到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽,没人接待,爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去,后来一起看了五菱星辰这款车,没有试驾,之前也没太了解过,就是往前推了自己一把一样,就买了。这里面卡着一个置换补贴,说不订过两天就没了。脑子一热,上网搜了下都是10万左右提的车,也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠,参加补贴3000多活动,车8.6万,保险4500,购置税7700多(真心多),包牌上路.送膜和脚垫(没经验,这些东西先拿着,后面可以让他们算成保养和钱,送的东西不能要,太垃圾,后面还补了钱换的,都是套路,说是送的,其实就是自己消费)总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适,加速到70后显得动力不足,车太大,发动机带不动的样子,但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价,我想大车油耗都不低,除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱,都是加分项,CVT朴实无华(和其他变速箱比),唯一的优点就是平稳了,看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩,许多地方不是很到位,送的东西不能算什么好东西,上牌选号什么的都要靠自己,没人指导服务,整整花了一天时间(白天8点半到下午5点多结束),时间安排不合理,许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到,谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。

3.50分“良好”
哪吒V 2022款 潮400 Lite

7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

3.17分“良好”
缤越 2021款 240T DCT铂金版

【购车经历】 第一辆车是一辆远景轿车,手动1.5的,也挺省油,现在有了小孩之后,感觉后备箱装娃的车车有点困难,而且媳妇总是抱怨后排空间太小,坐着憋屈,她虽然有驾照,但是开手动挡还是有些害怕,不熟练,于是我俩心中萌生个想法,换车,要求也不高,十万左自动挡suv就行,(注意,预算是十万左,嘿嘿)于是经过我们重重筛选,这个区间好像没啥合资车,即使有配置也是要啥没啥,所以只能在国产里面选,于是确定了以下车型,长安cs35p,哈佛初恋大二,哈佛二代h6,帝豪gs,吉利缤越,对比下来,35p 1.6是CVT 但是我喜欢暴力驾驶 1.4T有一个合适 但是媳妇不喜欢35P的外观,哈佛初恋大二预算合适 但是没有现车 帝豪GS 因为我朋友有一辆 因为是跨界SUV 所以后排的空间不是很大 后备箱也比较小 哈佛二代H6 媳妇觉得都听说哈佛费油 而且他不喜欢哈佛的标,有天去车市看车,那天也快五点了,在回家的路上过吉利4s店门口,忽然发现吉利缤越,马上就被它的外形吸引了,急忙进店看看,当时由于临近4s下班时间,销售就给我们大概看了一下试驾车的内外,感觉都不错,要了销售的联系方式,说过几天就过来试驾一下。回到家里就直接打开懂车帝仔细看了大家对于此车的评价,性价比高,唯一的就是轮胎噪音太大。经过几天的了解,再次去到汽车市场,我的目的就十分清晰了,开始了我的试驾时间。进门就看到了吉利缤越。外形很运动,内饰也好看,当时就觉得轴距有点小2600mm,可是里面的乘坐空间还是够用的,符合我的购车需求的,外形不能太大,因为我们居住的老小区,停车不是很方便,每次车位也不固定,谁先停就是谁的,所以,车的大小很合适,填表试驾,店里试驾车的是1.5t三缸发动机的顶配版,我看上的是1.4t的铂金版的,这次之所以买缤越这个车还是和销售的服务态度有很大的关系 态度特别好 【提车价格】 当时裸车是89 800 店里优惠6000 因为我们是要做分期的 他说这个车贷款三年是免息的 其他购置税什么都一样 就是额外有个服务费是3000块钱 在我和我爱人不懈的努力下 服务费砍掉了2000 然后在车架上也砍掉了2000 然后杂七杂八下来就是 落地总共是92 000 【空间表现】 目前购车半年了,车子整体感觉不错,动力十足,就是高速公路上加速有点不是很顺畅,不过没关系,直接切换到运动模式就可以了,油门响应也是很迅速的,反正我个人认为家用是足够的。后排空间体型不是太大的话,坐三个也不挤,后备箱,放娃的车车也是很宽裕 一下能放两个车车 【最不满意】 最不满意的地方 就是全车隔音做的不怎么样 所以这个音乐也是降低噪音的一部分 但是有时候因为有小孩 所以音乐声音不能太大 跑起来噪音也是呼呼呼的 准备下一步想给门边装一个隔音条 不知道有没有效果 还有就是 车的油箱我感觉很小 加满一箱油还没跑就没了 有机会的话装一个副油箱 哈哈 也说了这么多了 大家有什么建议留在下方评论区 大家一起共同讨论,最后,辛苦圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐!

4.14分“优秀”
探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版

[买车前提] 我是一个拥有十年驾龄的有志青年,从小喜欢玩车,对于车真的是喜爱至极,自己拥有昂克赛拉后,觉得买一辆性价比高的SUV。 21年7月正是炎热的季节,我约到沧州运通大众4s店试驾,当时试驾的是20款1.5自动悦,给我的外观感觉是眼前一亮,有种一见钟情的感觉。 [价格方面] 朋友在店里面有认识的朋友便带我过去,之前也打听了价格方面,和那边谈了一下裸车价格在10.3w,加了1699的五次保养,保险,加了一些别的,赠送了脚垫,3M膜,还是比较认可的。 [动力方面] 动力方面是大众配备的EA211发动机,最大马力是113,最大功率是83千瓦,最大扭矩是145N.m算上是中规中矩吧,变速箱是6档的手自一体AT变速箱,发动机参数各方面表现还不错 [内饰外观] 外观和长度也不用我多少介绍,懂车帝都有写明,后排空间的驾驶感受还是比较差点,小型SUV没办法,体型大的人群不建议使用后排,里面的配置可算得上是比较靠前的,试驾同时发现仪表下方的氛围灯算上是加分的。全车配备的是无钥匙进入,倒车影像,倒车雷达,液晶仪表,多功能方向盘,自动大灯,液晶中控 ,后视镜加热等等我感觉是对得起这个价格,美中不足的地方是他不配备电动座椅,座椅加热和电子手刹,它采用的是机械手刹,对于我来说是比较喜欢的。 [驾驶感受] 上车起步没有急加速感觉,稳中求胜的样子,换挡没有明显顿挫感,隔音效果是挺好的,喇叭的效果让人感觉惊喜,1.5这个版本超车或者急加速的话是需要挂入S档,挺吃力的,如果想要求动力好选择1.4t那个版本吧。过减速带避震是挺硬的不太舒服,底盘悬挂是原汁原味的德系SUV,调教的是挺好。 [综合油耗] 现在是加92的油,在当地比较有名气的加油站并不是中石化中石油,一箱油成本算下来在240左右能跑个600以上,这一点还是比较满意,现在的油耗是6.3左右,城郊来回跑算不上堵车,夏天开空调油耗上来一些在6.8左右。 [用车成本] 保养算得上低了,小保养在三四百块钱样子,一般人一年也就保养一次,算上洗车的话一年成本在700不到的样子。 [总结] 最重要的来了,想必大家关注这个探影很久了,如果看到这里你差不多有购买的想法了吧。我买车到现在算上开了不到两万公里了,足够有经验和大家来总结这车的优缺点。 我先给大家说一下缺点吧:首先车辆缺点都会有,没有十全十美的车,大家提及很多的是前机盖漏水,但是到现在还没有发现因为漏水导致短路的原因,仁者见仁智者见智吧。缺陷是肯定的,但是不要太过焦虑。动力缺点是1.5L起步缓慢,驾驶感不太好。 很多人不选择探影是因为机械手刹吧,对于年轻人和女孩子一般来说机械手刹是挺致命的外感视觉,看了一眼这个就把它淘汰了。 来说说优点吧:优点是省油,我短路程17公里开出的油耗在4.7,有时候开过4.5比较让我惊讶的,配置相当丰富,娱乐也挺足,语音控制住中控也让我解放了去按屏幕的烦恼。总而言之,车是开来代步的,油耗是最重要的,各项数据表明探影是非常值得购买。