年销量破24万辆 博越凭什么这么牛

一夜之间被吉利和沃尔沃合并的消息刷屏了，自从沃尔沃被吉利收购之后，可以说有了实质性的进展。看到这个消息之后，我只想说吉利车主赚了。有了沃尔沃技术的加持，花自主的钱，就能享受到豪华品牌的服务，你说赚没赚。其实吉利汽车在一些零部件上早就有了豪华品牌的身影，并不仅限于沃尔沃。就拿博越(图片|配置|询价)这款车来说，有很多豪华品牌供应商，整车质感也不输于合资品牌，跟豪华车型也有的一拼。

吉利博越PRO的颜值确实讨人喜欢，黑色新标志的高端大气，回纹中网的识别度极高，弯曲的刀一样的日间行车灯非常锐利，向侧身内侧凹陷的腰线赋予了有力的线条和层次感，完美地表现了SUV应该具有的大气。博越PRO的内饰真的很豪华，手能摸到得地方均有搪塑工艺包裹，不再是硬塑料材质。而且液晶仪表盘和中控大屏都是12.3英寸，科技感十足。配上NAPPA真皮座椅和BOSE豪华音响，豪华感扑面而来。

博越

最低售价：8.38万起最高降价：1.80万

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博越PRO搭载了1.8TD涡轮增压发动机，目前已广泛搭载在吉利旗下多款车型，并两次荣获“中国芯”十佳发动机。此次搭载在博越PRO搭载的这台第三代1.8TD涡轮增压发动机，经过重新调校后在动力输出上更为出色，最大功率135kW，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，百公里综合油耗为7.7L。

与之相匹配的7DCT变速箱则由吉利和沃尔沃共同研发。拥有湿式7DCT业内最高97%的传输效率，经济性提升高达20%，完成换挡仅需0.2s，而且换挡手感极佳，精准平顺，没有顿挫感。且7DCT湿式双离合变速箱相比干式双离合变速箱，耐久性能更强。

据悉，这套动力总成拥有9大核心技术实现强动力、低油耗、高静音，并经历2万小时耐久性测试，相当于整车极限工况下行驶200万公里，满足整车30万公里无大修。对于大部分车主来说，从可靠性，还是从实用性上都是最佳选择。

博越PRO的底盘也具备豪华品牌基因，源自于路特斯和保时捷两大豪华品牌的深度调校。路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商，到目前为止已经拥有60多年的历史，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称，而优秀的底盘调校就是路特斯的最大特点之一。有了路特斯这位“技术大咖”的支持，博越PRO在调校和底盘技术方面在同级别车中居于领先地位。

博越

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博越PRO的后副车架进行了重新设计，使其更美观、更舒适，并降低了底盘传递到车内的噪音；同时底盘采用了轻量化设计，前后车重减轻25%；减振器阀系更改为SN全位移阀系，减振器能更好的应对高频响应，减震器重新调校，即使在快速变道或急速过弯时，也不会存在过大的摆动。在路况较差的情况下，也不会出现晃动和颠簸的现象，驾乘体验舒适稳定。

在车身稳定系统配备上，博世9.3版本的ESP系统拥有全新四核高性能处理器，控制单元精度提升33倍，无论在反应速度、处理精度、和介入时车内乘员的感受上都处于市场领先水平。