能起死回生吗？滴滴入股爱驰汽车

日前，天眼查显示，上饶市滴滴科技有限公司、山西合盛新动能股权投资合伙企业已入股爱驰汽车，分别持股0.37%、2.9%，爱驰汽车获得超2700万元注资。

爱驰汽车成立于2017年2月，总部和研发中心位于上海，制造基地设在江西上饶，同时在德国慕尼黑设有海外研发及销售中心，在丹麦设有海外制造基地。

曾经融资情况也不容乐观。爱驰汽车最新一轮的融资发生在2019年5月28日，当时爱驰获得了上饶市明驰新能源基金10亿元的战略投资，其背后的投资方还包括腾讯产业共赢基金、复鼎投资、沙钢股份等。此后至今一年多的时间里，再无融资。

爱驰汽车首款量产车型爱驰U5在2019年4月开启预订，于当年12月正式上市。但上市后不久，新冠肺炎疫情爆发，影响了爱驰汽车的销量。2020年的成都车展上，付强称“爱驰要活下来，今年需要完成1.3万辆的销量”。随后，爱驰汽车内部开始实行高管“全员带货”、“全员营销”，并一度将其与高管和员工的绩效收入挂钩。但据全国乘联会的数据，2020年爱驰汽车累计销量仅为2600辆，没有完成设定目标。

不过，根据去年7月份艾美网研究出示的2020年中国新经济独角兽垂直领域榜单中汽车交通新经济独角兽榜单显示，爱驰汽车以10+（亿美元）的成绩跻身TOP30。

在市场方面，爱驰汽车是目前在欧洲等海外市场开拓最成功的智能电动车企业，不仅拿到了欧盟的准入标准，去年还进入了德国、挪威与以色列等市场，今年1月法国本土、比利时两市场亦有突破。截止目前，爱驰汽车也已经批量出口法国科西嘉岛、以色列，并在德国、荷兰等国开启销售，海外业务不断扩展。

选车君观点：

在目前资本市场的资源都向着头部企业倾斜的大背景下，销量低迷的爱驰汽车如何能够获得更多资方的支持？我们持续关注。（责任编辑：安菲）