法拉利老壳子，本田的老机子，四缸版308 GTB您见过吗？

将一款老车的壳子与另一款车的心脏结合，这样的玩法并不鲜见，但是大多数的案例都是同品牌不同车型之间的混搭，或者同国别不同车型之间的混搭，而不同国别之间的混搭确实是少之又少，这里面的机械布置难度也是最高的。

但是这种极具挑战性的项目，往往能达到最为魔幻的效果，比如美国的改装专家StanceWorks就将一款法拉利308 GTB与一具本田K系列四缸发动机结合起来，后者作为四缸机中的翘楚，不仅在可靠性方面享誉全球，同时又能以极低的成本和技术难度，轻松实现高功率。

​比如在这台308 GTB上K系列发动机，最大功率超过了500马力，相当于原车功率（308 GTBi）的250%，甚至超过了F40的动力水平（478马力）。这也让它成为了地球上最快的法拉利308 GTB之一，只不过这种实现的方式，在跃马粉那里不知会怎么看待。