特斯拉因触屏故障被美要求召回15.8万辆车，中国仍无召回通知

屡曝黑屏问题的特斯拉，被要求召回了。

美东时间1月13日，据华尔街日报、CNBC等外媒报道，特斯拉被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求召回合计158716辆Model S(图片|配置|询价)及Model X(图片|配置|询价)，原因为触屏故障。

就在北京时间1月13日，一位深圳特斯拉车主蔡先生曝料，他的特斯拉Model S购买于2016年，1月6日在高速路上突然出现黑屏。

蔡先生称：“我在高速路上行车时，车内导航三番两次出现卡机状态，随即致电客服也没有良好的解决方案，然后转向灯也出现问题，比如转向指示灯错误，转向提示音不响之类，让我在路上很担心行车安全。”

更严重的是，蔡先生表示在系列故障出现后不久，中控系统出现了黑屏的状况，“中控屏幕顿时黑成一片，当时把我吓坏了，幸亏没有出事，否则后果不堪设想。”

事后，蔡先生联系特斯拉官方客服，对方回复可能是我手机通讯录有特殊字符导致的。对此，蔡先生表示很不解。

1月12日，特斯拉华南区市场工作人员回应，工作人员说，中控屏幕黑屏并不会影响基本驾驶操作，“中控屏幕突然黑屏，但是车子是可以正常挂挡、行驶和转向的，不会影响基本的驾驶安全。”

这一回应今天被NHTSA打脸了。NHTSA表示，这些特斯拉车辆中所谓的“媒体控制单元”故障可能会切断车主对车辆倒车摄像头、空调控制和自动驾驶辅助系统的访问，从而增加撞车的风险。

NHTSA希望特斯拉解决的缺陷的核心问题，涉及2012年到2018年款Model S、2016年到2018年款Model X屏幕中使用的闪存芯片。用户每次启动这些特斯拉，就会消耗英伟达Tegra 3处理器内置8GB eMMC NAND闪存芯片的总容量。

该机构表示，当这个容量达到极限时，通常是大约五到六年后，屏幕就会变成“砖块”。有媒体在2019年首次报道了这个问题。

目前，特斯拉尚未回应置评请求，但是必须在1月27日前回应NHTSA的要求。如若特斯拉不同意NHTSA的召回要求，则必须向该机构提供“充分解释”。

电动汽车黑屏死机频发已经成为了电动车车主的又一个心病。NHTSA称，其他汽车制造商此前一共因为类似问题发起过9次召回。而在国内，蔚来、比亚迪、北汽新能源都出现过此类问题。如何做到智能系统优化与安全性兼顾，是每一个发力汽车智能化的企业都需要面对的课题。

目前，针对中国地区尚无召回的消息。

（作者｜市界 余聪，编辑｜周维）